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现在的摩托车越来越难修了。
最近，很多摩托车修理工向老高埋怨。
通过互换，说出这些话的人，都是一些长期在基层从事摩托车维修，不看重个人技能发展的老龄修理工。

现在的摩托车越来越难修了 汽车知识

按理说，随着大排量摩托车的遍及，摩托车制造技能的成熟，随着电子技能在摩托车上的运用。
摩托车上的各种功能越来越人性化，配件也逐渐朝着集成化的方向发展。
大排量摩托车维修紧张是保养为主，像以前那样大修机器的情形越来越少。
摩托车维修该当是越来越大略了，而不是越来越难了。

这个问题，只要稍加思考，大家都明白个中的缘故原由。
很多老龄摩托车修理师傅，本身文化根本就薄弱。
再加上永劫光的在基层事情，一贯忙于生存，修摩托车是为了赢利养家。
没有韶光学习，跟不上现在摩托车技能的发展了。

社会在发展，时期在进步。
同样的问题，大家换个位置思考一下，立时就有答案了。
就拿摩托车上的电子部件的维修，诊断故障都要用专用的检测设备。
对付普通的摩托车修理工来说，是新技能，是寻衅。
对付刚参加事情的大学生来说，打算机课程只是他们大学课程中的知识。
让他们来操控摩托车电脑检测仪，就相称于幼儿园小朋友的电子游戏。

同样的摩托车修理工，有的人在事情中看重学习，看重个人发展，提前把这些根本知识学会了，也就觉得不到摩托车难修了。
相反，会觉得到摩托车维修越来越大略，提前把事情重心转移，提前方案摩托车安驾培训和鉴定评估等新业务了。

举个大略例子，同样一件事情，小学水平的人，初中水平的人，高中水平的人，大学水平的人，研究生，博士，不同的人有不通的不雅观点和不同的处理办法。

以是，不是摩托车越来越难修了，而是提醒老龄摩托车，要转型了。
要从体力劳动转向脑力劳动。
一年有春夏秋冬，人有生老病去世，什么年事阶段做什么阶段的事情。

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