现在的车机交互办法涌现了新趋势，紧张分为几个方向：全触摸式交互、还有便是触摸+实体交互办法。对付这两种车机交互办法，消费者的意见都不一致，有的人喜好触摸屏，也有的人喜好实体按键。以是本日教授以此为话题，谈谈各自车机交互的利害。
从人类感官出发，操作车辆实在可以采取不同的办法，肢体打仗、措辞、视觉，我们都知道措辞系统目前尚未成熟，目前只能赞助操控；而视觉交互在目前来说已经有眼球追踪技能，在一些电子游戏和电子产品上可以看到，但目前仍旧处于起步状态，运用到人类生活还须要更多韶光。像面部识别技能目前已有运用，只是运用的功能并不多。
理论上还有更高等的交互办法，譬快意念掌握，但这样的办法不管是技能还是本钱都太“科幻”，以是目前来说肢体打仗操控是本钱最低、技能最成熟的交互方案，而触摸办法在不同品牌身上涌现多种设计理念。
1、全触摸
最新颖的是全触摸掌握办法，即车内除了必要的功能按键须要用到实体键以外，别的全部功能均利用触摸掌握。
带起这一趋势的该当便是特斯拉。2013年推出的Model S，17英寸中控屏，除了双闪和开启手套箱采取实体按键以外，绝大部分功能集成在上面，这样的车机交互办法在汽车界是一个创举，顺便带起了现如今的“大屏车机时期”。至今，Model 3也沿用了这一设计，就连空调出风口、雨刮都用屏幕来掌握。
德国三大豪华品牌奔驰宝马奥迪当中，本来三家品牌的车机交互都是采取触摸+独立交互系统，即奔驰的MBUX系统、宝马的iDrive系统、奥迪的MMI系统；现在，从A8、Q8、A6L再到A4L，奥迪已经逐步取消MMI实体交互系统，基本上9成的车机操作，都可以通过触摸屏来完成，只有A4L和新的A3仍保留有部分实体按键。
说句题外话，新的高尔夫已改用大量的触摸式交互，而且现时大众很多车型的功能掌握都采取触控掌握，相信未来大众集团旗下更多的品牌和车型也都会相继采取触摸式操控。
全触摸的车机交互有很多益处：车厢设计布局更整洁，可以节省出很多空间；从造车的角度来看，也可以省去更多的零部件；用户利用起来更方便、快捷、利用体验更有科技感和高等感。
当然触摸掌握也有一些不敷的地方，大尺寸的屏幕随意马虎留下指纹，搭配大屏幕的烤漆内饰面板也随意马虎划花；如果流畅度、反馈感跟不上的话反而会拉低全体体验。
2、实体按键
当然目前比较主流的是触摸+实体双结合的方案。像德国三大豪华品牌省下的两家，宝马和奔驰，中控屏可以直接操作，这样就集成两个方面的上风，触摸屏好用又直接，按键交互系统科学方面又支持盲操。
但是这就有一个逻辑问题：既然触摸屏可以完成所有操作，为什么还要实体按键？既然实体按键也可以完成所有操作，那么还须要触摸掌握吗？
拿宝马的车机来说，宝马新一代的车机系统便是支持触摸+ iDrive两种交互模式，触摸屏的流畅度、UI界面、功能性实在没什么毛病可挑，这样的情形下iDrive系统就显得有点多余。就好比给苹果IPhone12再加一套全按键系统，显得功能过度冗余。
当然开车的时候用iDrive系统确实可以减少分神，但是实际上驾驶过程中操作车机，不管是操作中控屏和iDrive系统，对驾驶来说都是一种分神，不会有太大差异；其余，如果只给用户触摸或者是按键掌握个中一个，其实用户也能适应过来，由于现在有很多品牌便是这样的做法，像马自达、讴歌、特斯拉等，这些用户都适应过来了，证明是行得通的。
以是实在触摸+实体按键交互更大的意义，实在是能够知足不同用户对付车机交互办法的偏好需求。
那么，触摸操控和实体按键操控可以二取其一吗？教授认为，触摸掌握毫无疑问是未来的趋势，但怎么利用完备取决于品牌和车型的造车和设计理念。
从技能发展运用的角度来讲，顺序是：技能涌现——技能成熟——运用技能。触摸屏掌握的运用，是由于触控技能的成熟。
早期的汽车内饰有着密密麻麻的按键，办理这一难题的是天下上第一款采取触控屏的车型：1981年别克Riviera，搭载“Graphic Control Center（图像掌握中央）”系统，采取的是CRT显示屏，CRT显示器实现最早、运用最为广泛的一种显示技能，也正是这种技能的涌现才能让别克Riviera搭载上中控屏。
个人打算机和智好手机不断遍及之后，汽车中控屏的利用才越来越成为主流，发展进程跟智好手机一模一样，屏幕越来越大，按键越来越少。实际上现如今的电控和屏幕技能，可以完备替代实体按键，以是不难预见，未来将会有越来越多的车型利用触控掌握。
显示屏技能的发展使得奥迪虚拟座舱更实用
那实体按键为什么还未被取代呢？就在「运用技能」这一环，如何运用，便是汽车品牌考量的方向。
由于各大品牌、车企的造车理念并不相同，毕竟汽车跟智好手机不一样，汽车作为大件消费品承载着更多的功能和意义，造车的理念对付汽车品牌来说是灵魂那么主要。
譬如马自达把触控掌握砍掉，便是为了让驾驶者专注驾驶；特斯拉极简的设计，便是为了呈现与现有汽车分歧凡响的特色；举一个极度例子：斯巴鲁BRZ，它没有什么娱乐系统，由于对付一辆纯粹的跑车来说，那并不是必要的东西。这个事情，也可以类比为宝马的驾控、奔驰的豪华，这是品牌理念呈现的个中一小部分。
当然了，教授个人认为，品牌的理念也是会根据时期不断变革，并且被技能趋势和时期潮流推动向前，当所有人都在走向同一个方向，品牌难免做出调度温柔应，以是说触摸掌握毫无疑问是未来的趋势。
那么未来，触摸交互办法是否会被替代呢？也不是不可能，回忆中控车机兴起至今不过十多年，现在已经向全触控+语音掌握更替，再过几年，当语音交互技能足够成熟，假以时日，可能连触摸掌握都会成为昨日黄花。
以是不管触控还是实体按键，还是两者兼有，本身都有各自的好处，全触控或是全按键都完备符合当下的用车需求，技能如何运用与呈现紧张看品牌的理念，选品牌理念符合自己的就好。各位不妨给教授留言，你最喜好若何的车机交互呢？
