出站口即是公交车站，也是出租车上客点。
等客的出租车不少，大概是由于这里不仅有去银滩的客流，还有去乳山市区的客流吧。
出租车都是打表的。听说乳山市规定只能打表。
我选择了坐出租车，到我的目的地花费了整整50元。
公交车有两条发车比较密集的线路，分别是201路和207路，两条线路的发车间隔韶光都是35-40分钟，头班车发车韶光分别是6.10和6.30，末班车两条线一样，但是分时令，冬季17.00，夏季17.20。
除了上述两班车，还有3班间隔韶光长点的车。
也便是说从高铁站到银滩共有5班车。
所有这些车，始发站都不是高铁站，而是市区，以是人多的时候，车上是没有座位的，只能站到银滩了。
我也是看到车上没座位，以是选择了出租车。
从银滩到乳山市，坐的便是这些线路的回程车了。
坐公交从高铁站到银滩要多永劫光？我没坐，以是不知道。
不过估计要不了多久。
由于这里的路都比较宽，而且车流量很小，我坐出租，一起上都遇见几辆车。
（手机拍摄）
重点来了！
银滩区内的交通我不知道怎么说好。
这里没有区内运营的公交车，也没有出租车，
一个下午，见到两辆还是三辆出租车，下完客就一溜烟的跑的不见影子了。估计是跟我一样打车来银滩的。
要知道，银滩东西海岸线长有20多公里啊，而且基本都开拓了的。
区内唯一运营的是不合法的四轮电动车，起步价5元，以前这种车可以去市区，今年开始不可以了，捉住了，罚款2000。
我下午坐了两次，花费都是6元。
个中一次是一位湖北武汉的老人，另一位是东北的，两位都该当在70岁旁边，看上去比我老多了。
据他们说，他们都在这里生活了很多年，而且是常驻。冬天也在这里 ，没有回家，真假就不知道了。
路上跑的，路边和小区里停的都是外地牌的车，本地车没几辆，偶尔见到本地牌的车，也基本都是微型货车。
在这里，没有车，真的很难生存。
