高淳交通运输局
双牌石客运站综合体项目已完成规划设计和招投标，于12月27号正式开工培植。项目占地共105亩，估量总投资1.2亿元，个中主体工程客运站占地25亩。落成后，“服役”40多年的双牌石老客运汽车站将整体迁居。
双牌石老客运汽车站位于漆桥镇双牌石集镇，为上世纪70年代培植，承担山乡片5镇近20万人的客运中转任务。
由于该站规模偏小，做事举动步伐掉队，且地处集镇中央贸易区，车辆进出、高下客非常不便，时常造成交通堵塞，严重影响交通安全，周围群众反响较为强烈。
高淳人影象中的
双牌石客运站
印象最深的是车站里面的厕所，谁进过谁知道
直接到高淳下的人表示：最怕司机绕到双牌石~
我的印象是。那像是上个世纪七八十年代的汽车站（电视剧中的七八十年代的汽车站场景跟双牌石汽车站一样，也是一两个售票窗口，也是一样的破旧）。双牌石汽车站从建起来到现在险些没变革。跟县城的汽车站比起来，一个是“天”一个是“地”。去高淳与离开高淳都要经由双牌石汽车站，真的有损高淳的形象。
六十年代初期双牌石车站只有一位师付拿着一壁旗，等汽车来了摇一下让人高下车。那位师付彷佛姓俞，对人非常激情亲切。时隔五十年我还记得他。不知他现在是否正还在双牌石。肯定退休多年了。
乱，脏，差，得换地方重修，在那里面一到假期拥挤
区交通运输局干系卖力人先容，公示期间，不少居民反响选址地块间隔漆桥集镇偏远，不利于整体开拓培植，且出行换乘也未便利，群众穿行双高路、双望路安全隐患较大。
根据民意，上半年干系部门对选址进行了变更，新客运站终极选址在镇政府以南、港南村落以西、双望路以北地块，将漆桥集镇及漆桥老街景区连成一片，乘客直达漆桥老街景区“零换乘”，大大拓展了集镇发展空间，也有利于促进旅游家当、商贸业及道路客运业折衷发展。
新车站做事能力提升
新车站按照2级车站等级哀求培植，由站前广场、停车场（地下停车场）、站务用房及游客集散中央等组成，建筑面积为地上8300平方米、地下10500平方米，建成后设计均匀日发送乘客3000人次。
干系配套培植
同时，为改进客运站区域交通组织，还将新建河滨南路、跨漆桥河桥梁，设置地下通道穿双望公路等。
全部培植后，将形成一个集长途班线、公交线路、农公班线及旅游班线乘客中转、换乘，并兼顾商贸等功能于一体的综合体。
到时候，
双牌石客运站将成为双牌石及周边地区主要的交通枢纽，
不仅极大地方便群众出行，
还将带动周边商贸旅游业的发展。
