用十万旁边的车型来做比较，一扇门的4S店补漆价格是450，在维修厂的价格是300旁边。下图是他们工序差异。
大略从步骤与工序上来看并没有多大差异。那我们就来说说差异吧。
4S店第一步除旧漆膜，想象一下，手机贴膜，如果由于损伤，你会把膜整块撕掉还是只补上某一破损区域？实在此步骤是同一事理，表面修理厂不会做这个步骤，那会导致后期车子涌现掉漆的问题，为什么掉漆？由于那块膜已经花了，没有附着力，久而久之，那块油漆就会脱落，不难明得吧。
下图车漆脱落的惨状
4S店第二步做环氧底漆，这步便是把旧漆膜除掉过后，贴新膜的意思，这样做是为了汽车钣金件防锈，脱漆，说白了便是为了防止氧化生锈。
4S店第三步是刮钣金灰，这一步是为了给汽车增加平整度，由于钣金会与原车灰的材料不一样，原车灰在后期会发生车漆起泡，如果车漆起泡，问题就出在这里了。
车漆气泡，好丢脸。
4S店第四步是打磨，修理厂也须要打磨，打磨精良程度根据员工技能来定，这里没有多大差异。
4S店第五步是上中途底漆，这一步是为了增加末了一道车漆的粘附力，防止车漆脱落。这一步是较为关键的一步，缘故原由是大部分车漆前段韶光的问题都会在这一步表现出来，因此许多修理厂现在也都会增加这一道工序，至少担保近期客户不会由于漆面问题回来返工。
4S与维修厂的末了一道工序都是喷涂抛光交车，喷涂抛光好坏视操作员工技能而定。这道工序是一个反复流程，反复次数越多越仔细，做的越好。
许多人奇怪为什么没有烤漆这道工序呢？由于烤漆只是让油漆快速干燥，让用户能够快速拿车，市情无法做到汽车出厂时那种高温来固化车漆，因此烤漆与整车做漆的质量无关，因此别太在意了。
10万旁边车型，4S修复一扇门不加钣金修复，收费在450旁边，维修厂收费300元旁边，4S店须要耗费4个工时，5个人员，一个工位来进行，人力本钱大约200元旁边；维修厂须要4-6个工时，3个人员，一个工位来进行，人力本钱大约150元旁边。不管你是奔驰宝马保时捷，还是其他品牌，本钱跳动再高，也不会超出几十倍。关键还是得看做事与技能，否则1-2年做一次车漆，花这样的冤枉钱是得不偿失落的。
第一差价的源头在于做事，每个店的级别与品牌不一样，做事态度与价格也不一样，做事出来的车辆效果自然也不一样。想要做的好，价格还便宜，天下没有这么多免费的午餐。
第二差价来源在于油漆的调色工人技能，调色技能越好，给您客户带来的口碑度不一样，这样也会导致做事的效果不一样，其余调漆工人是用生命在给您做事，你去过漆房就该当理解这些油漆开释的有害气体对身体侵害性有多大，以是调漆工人的人为都比较高，这些本钱自然是算在消费者头上的。（也有些调漆工人是油气公司外派的）
第三差价的来源在于油漆的本钱，油漆的好坏直接导致色差，硬度，保质期等等，因此这也是差价的来源，但是对实际本钱的影响很少，当然许多店宣扬的入口漆导致补漆要几十万，这都是纯属炒作。因此，你选择的做事应该与您得到的价格成正比，实在便是你的生理须要平衡平衡了。飞机头等舱和经济舱的做事与价格是肯定不一样的。
好了本日关于车漆本钱这事就说到这里，看完这些您该当对自己该如何探求维修补漆地或者该如何还价有自己的选择了。朋友们可以关注订阅“幺妹说车”或者留言，获取更多汽车保养咨询。
