铁锤：成功。组图/杨旭演习生管冯瑞
水杯：失落败。
安全锤：成功。
车载灭火器：失落败。
7月19日台湾一辆大巴动怒导致26人罹难，个中包括一名湖南游客。那么我们坐在大巴上遭遇危险情形，哪种逃生办法最有效？
车门、车窗以及位于车顶的天窗，都是大巴车常见逃生通道。如果车门打不开，如何破窗逃生？实验创造：安全锤、铁锤最有效，自带的水杯、钢棍及车载灭火器都没能成功。难道我们出门要随身带把安全锤？这可能过不了安检。不过，大巴按哀求是须要配备安全锤、铁锤的。
红网长沙8月4日讯（潇湘晨报 陈诗娴 演习生 黄政宇 蒲德德）“夏秋高温时令是车辆燃烧事件的高发期”，龙骧集团干系卖力人见告，集团旅游客运分公司与雨花交警大队十四中队联合举行了一次练习。练习中，车辆遇险后搭客可通过车门和车窗安全逃离。随后记者选择一台报废大客车还进行了破窗逃生实验。
下午3点的联合练习仿照了这样的情景：一辆牌号为湘AY0765的旅游大巴载着搭客由益阳开往黎圫，因车速过快采纳紧急制动不力，与一调头小车相撞，两车不同程度受损动怒。大巴车厢内涌现火花，驾驶员立即将车辆熄火，手动开启车门，同时勾引搭客有序跑出车门或从车窗进行逃生。练习中，不到一分钟的韶光，车内搭客通过车门或车窗全部安全逃离，一分钟后，车内火花也被息灭。
如果车门不能打开、车内也没有安全锤，利用自己随身携带的物品是否能够打开车窗逃离？下午3点半，走上一台51座客运车辆，自带了20厘米长的钢棍，不锈钢制的水杯等工具。分别用这些物品砸向钢化玻璃的四周和中间位置，但玻璃纹丝不动。随后，利用车载灭火器，连续击打之后玻璃只裂了几个小口。随后记者又用了客车上自带的安全锤，铁锤来测试，成功破窗。
实验过程
1.水杯：用力砸向车窗边角，手部明显觉得到车窗的弹力，连续砸了十几下，车窗毫发无损。
2.钢棍：手持一根约20厘米长的钢棍连续击打车窗玻璃，车窗没有异样。
3.安全锤：这种安全锤一样平常每台车配有6个。手握安全锤，扬起砸向车窗玻璃，车窗玻璃瞬间布满缝隙，之后稍加数锤，车窗开始涌现小小的窟窿，沿窟窿周边砸去，不用费力就能逐渐将玻璃锤落。
4.车载灭火器：将灭火器底座边沿对准玻璃靠边的位置砸击，砸击多次，车窗无异样。
5.脚：用力地踹向侧车窗。连续5脚，车窗玻璃没有大的变革。
6.铁锤：这种大锤一样平常每台车配备1个。手握铁锤，砸向车窗玻璃，1锤下来车窗就破了个大窟窿，3锤下去，就成功敲出一个足够逃生的大口子。最快捷，最高效。
砸窗技巧
击打玻璃时选择边缘位置
雨花交警大队十四中队副中队长苗维建先容，大巴车常见逃生通道紧张有三个：一是车门，二是车窗，三是位于车顶的天窗。
搭客上车后应留神干系急救举动步伐的位置，如安全锤的摆放位置、车载灭火器的位置，车门和天窗间隔自己间隔等。紧急情形下当车门无法正常开启时，在车门上方设有“放气阀”，搭客只要顺时针迁徙改变放气阀，便可割断车门的气路，然夹帐动打开车门。
“在窗户附近的搭客，应该学会安全锤的精确用法。”苗维建先容，现在客车的安全锤顶端一样平常都安装了金刚石，可以先在车窗上使劲划出可供人逃生的框架，然后再用安全锤猛击玻璃，这样可以较快的将玻璃打碎。
“击打时要选择玻璃的边缘位置。”龙骧客运公司一名许姓安全员先容，利用安全锤和铁锤击打时，可用力击打上边缘位置。
“安全锤、大锤都放在搭客视线能看到的位置。”许姓安全员先容，每辆车随车携带了六个安全锤，而大锤每台车只有一个，安装在A柱上。
