中山路现为我市河东老城区最繁华的商业街道，它南联西江一起，中穿大南、大东、南环、阜民等路，北接文化路，全长408米，车行道宽24米。中山路建有中山地下阛阓、国泰广场、粤西楼、新世编年夜酒店、中山小学等建筑物，是我市河东片著名的商业街。
然而，谁又会知道，当年建筑这条繁华的街道，人们付出了多少费力与汗水。
中山路在梧州解放前是一条肮脏臭水沟，名叫放生冲。大中、南环两路段内的大渠污水，大东上路的大渠污水，冰泉、平民两冲、东学塘基里（阜民路一带）居民污水，以及附近居民的生活污水，均搜集于此臭水沟，中经大东路与竹安路（现大南路）交卸处的石砌拱桥（锁龙桥）下，直排到西江。放生冲两旁，只有东岳庙（现中山小学）及造币厂（原梢公俱乐部）门前的一段狭小道路，供大东、竹安两路与东学塘基里居民来往。路旁砌有高大石墙，别的均是泥土斜坡。1929年方案建路时，为纪念孙中山多次到梧州进行革命活动，定名为中山路。放生冲的西面［原公民礼堂、艺术剧院（即现国泰广场）］一带原是泥坡上的大、小污水塘，积聚附近居民的生活污水，滋长蚊虫，严重影响了这里的环境卫生和居民的生活。
梧州解放后，公民政府为了彻底消灭这条臭水沟，于1951年10月开始设计内直径6.5英尺梅氏半椭圆渠道，并开工培植砼长1146英尺的中山路水泥大渠，吸收市区各大渠流来的污水，向南流入西江。大渠建成后，采取以工代赈办法，招雇穷苦居民在平民冲山地挖掘泥土挑运到放生冲填筑。同时，用汽车载运碎煤渣，填埋泥坡上的污水塘。放生冲的南段，由于流水沟纵向坡度太陡，为了避免两旁泥坡崩塌，不影响坡顶房屋安全，大家群策群力，在沟底纵向坡度倾斜被水冲成凹坑处，分排打下梅花型木桩，防止新填土因沟底纵向坡度倾斜向南推移。木桩按间隔打好后，在四周分层填上泥土并夯实。至大东路口时，连续分层进行大面积填土，并用预先捣制好的大圆碾，由五六十人牵引分层碾压至坚实，逐步向北推进，所填泥土约有五六层楼高。填土完成后，全路床开放，任由大小车辆行驶，以压实路基。经由数年行走，经检讨所填泥土路基坚实。1957年全路工程按设计图哀求，先地下后地上，分期进行施工，人行道的地下及连通大渠的水渠，均用水泥预制管，接排两旁居民及商店的污水至大渠。人行路面则用水泥预制方块铺砌。机动车道则在已经压实的泥路上，按设计哀求，砌筑30厘米厚大石路基。砌筑时，市直机关干部、职工责任参加劳动增援。路基完成后，民工拉大圆碾将路面滚压至坚实，然后在路基上捣制12厘米厚的水泥路面。1958年，经由数年的填土、设计、施工，中山路终于建成通车，公民礼堂、艺术剧院等一批具有当年梧州派头的建筑物相继建成，中山路成为当时全市最宽阔的街道，全体城市情貌也随之发生了巨大的变革。昔日的臭水沟逐步变成繁华的街市。为做好美化绿化事情，街道两旁还种上路树，设置隔离带，种上花草，并在与南环路、阜民路交叉路口设置由各种花卉植物组成的圆形交通岛，开导过往车辆。
中山路建成后，曾经进行过多次的改建和维修。现在的中山路人流如织，和与之接壤的骑楼城、步辇儿街、鸳江丽港相得益彰，散发出浓厚的商业气息。
（何敏汉）
