对付许多车主来说，车辆的发动机故障，尤其是烧机油问题，是一个让人头疼的问题，而我也不例外，陪伴我多年的这辆标致408，前一阵也涌现了烧机油问题；它不仅是我的出行伙伴，更是陪伴我风风雨雨的老友。看到这位老友机油快速低落，我的心里都五味杂陈，既担心又无奈。
总里程还不到10万
对付许多车主来说，当车辆涌现故障时，第一韶光想到的每每是改换配件，但对付我来说，能修则修，毕竟每一个部件都陪伴我们走过了许多路，再者，如果轻易改换配件，改换的配件肯定赶不上原厂的，但问题有摆在面前，问题还是要办理的，适值在一次有时的机会中，我理解到了PNF技能可以无损修复烧机油。
于是，我决定考试测验这一技能，修复过程并没有想象中的繁芜，只须要按照辅导建议去操作就可以，一箱油三瓶燃油的添加剂，连续六箱油，机油的添加剂一个保养周期加一支，用两次就可以，整体采购本钱仅仅是普通除碳的本钱，不仅可以做到常规的积碳清理效果，最紧张的是可以渗透和疏通活塞环，这就有点黑科技身分了。
据我所知烧机油问题不仅仅是油环回油孔堵塞，还有一部分是气环堵塞，而市情泡缸技能只能渗透到气环，渗透不到油环，而怠速洗濯油只能渗透油环又办理不了气环，并且每个技能在修复起来也有自己的弊端，大略来讲，泡缸是强碱性堕落缸壁，怠速洗濯油不是发动机的一个分外工况更随意马虎造成缸筒内的磨损，也是为什么我选择这款添加剂的缘故原由，并且我在全体修复过程中有存疑或者疑虑都24小时有客服在线解答，这样的售前售后还是让人体验不错的。
修复过程这里就不多讲了，俗话说的好，不看广告看疗效嘛，六箱油+两支机油搞完之后，我对车辆进行一个保养周期的不雅观察，令我欣喜的是，车辆的烧机油问题得到了明显的改进，并且保养的时候修理厂的师傅也证明了这一点，最紧张活塞顶积碳清理的干干净净，与之前比较，机油甚是稳定，发动机的事情状态也更为稳定。同时我明显觉得到车辆的性能有了显著的提升。那种觉得就像是与老友共同度过了困难之后，更加深了我们的交情，我开始更加珍惜每一次与它共度的旅程，同时也为这次成功的修复感到自满。
货到了就开始整，包装的挺严实
六箱油后的活塞顶，积碳被清理的干干净净
六箱油后的活塞顶，积碳被清理的干干净净
由于机油尺机油很黑，且知足了修复后的条件，直接去保养
这次经历让我深刻体会到，对付车辆的维修与保养，我们不能仅仅勾留在表面，更要深入理解其内在。就像办理问题要找到根本点，这样才可以治标治本，而PNF技能不仅为我的车辆带来了新生，更为我供应了一个全新的视角去看待车辆问题。
同时，我也希望能够通过分享我的履历，为其他车主供应一些参考和帮助。让我们共同珍惜与爱车相伴的每一刻，存心去掩护和保养它们，让它们陪伴我们走得更远。
