上游新闻理解到，长城汽车是海内最大的SUV制造企业，在2003年、2011年分别在喷鼻香港H股和海内A股上市，截至2017年公司市值已达1030亿元。目前，旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，并涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，有河北保定总部、保定徐水和天津滨海三个整车生产基地，并具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
早在去年12月25日，永川区就与长城汽车签署了《项目投资协议》，在永川区投资培植汽车整车生产基地。上游新闻理解到，该基地是长城汽车的第四个整车基地，也是其在南方布局的第一个基地。
永川区干系卖力人先容，签约3个多月来，该项目前期各项事情推进顺利，一期用地1200亩已挂牌出让并平整完毕，实现了“八通一平”，已具备开工培植条件，并在3月28日当天开工奠基。
长城汽车干系卖力人先容，从公司构造来看，到今年1月为止，长城汽车已经在永川设立了3个独立法人公司，分别包括重庆长城汽车有限公司，由其卖力整车生产；重庆哈弗汽车有限公司，由其卖力全国汽车发卖业务；重庆市永川区长城汽车零部件有限公司，由其卖力全国汽车零部件采购配套业务。
据悉，长城汽车在国际、海内两个市场一贯保持领先上风。在海内市场，SUV车型已连续15年保持了全国销量第一；长城皮卡车已连续20年在全国保持了市场霸占率和销量双料第一。国际市场方面，长城汽车品牌有名度和美誉度也正不断得以提升。
永川区干系卖力人先容，汽车及零部件家看成为该区五大百亿级家当集群之一，在整车方面已有长城汽车、耐德永玲专用汽车、金皇后新能源汽车等企业相继签约落地并开工培植。关键零部件方面，已在永川投产的有西源凸轮轴、海通机器、韩国东一、兰格集团等重点零部件企业。就产销体系和汽车文化而言，永川“整车入驻+零部件制造+市场做事”的家当体系也初步形成。
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永川产汽车零部件超2000种 配套远销国内外
永川区干系卖力人先容，目前，永川生产的汽车零部件品种多达2000多个，涵盖了发动机总成、转向器总成、传动轴总成、凸轮轴、齿轮及飞轮、汽车电子元器件等，并广泛利用于重、轻、微、轿等多个谱系，不仅为市内30多家整车（改装车）企业供应配套，还实现远销国内外的目标。
该卖力人举例称，以发动机零部件为例，海通机器、航丰机器等企业紧张生产飞轮，西源凸轮轴等企业可生产凸轮轴，荣易达铝业等企业则可生产机体组零部件。此外，飞达机器、中川科技和东一汽车等企业，则可生产底盘零部件、专用特种橡胶、合成树脂等产品。与此同时，电池、整流器、插接件、闪光器和旗子暗记系统方面产品，也有不少企业实现了“永川造”。
据悉，截至2017年底，永川在汽车及零部件家当方面，已建成投产规上工业企业43户，整年实现产值168.5亿元，同比实现35.96%的增长。
长城汽车今年将推3款新品 并将推出欧拉品牌
长城汽车株式会社董事长魏建军在开工仪式上表示，研发创新作为长城汽车的一大根本，近年来，他们高度重视新能源汽车家当的发展。
尤其在新能源领域，分别采纳了参与锂矿资源投资，研发新能源核心技能，储备新能源计策车型等举措。长城汽车在新能源计策方面路径清晰，作为中国首家进入国际氢能委员会的汽车企业，在加大氢能源研发投入的同时，更已广泛开展对动力电池、FCV技能、电驱动模块等方面的研发，轻量化、智能化是公司大力发展的方向。
魏建军透露，2018年，长城汽车将有3款产品（EC01/CH141E/P8）上市，并将推出欧拉品牌，在未来的3到5年内，还将逐步建立新能源汽车市场的上风地位。
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去年重庆生产汽车300万辆 实现产值5000亿
作为重庆支柱家当，汽车制造业更是重庆经济社会发展的主要支撑。上游新闻理解到，目前，全市拥有汽车生产企业40家，个中整车生产企业20家，专用车生产企业20家。引进了福特、铃木、当代、上汽、东风、北汽、华晨等汽车品牌以不同的市场主体在渝发展，形成了国有、民营、合伙、稠浊所用制等各种经济成份共同发展的良好局势。
从车型构造上看，重庆汽车制造业涵盖轻、重、客、微、轿全谱系，商用车从载质量0.5吨的微型货车到载质量20吨以上的重型货车，客车从载人数7人以下的微型客车到60人以上的大型客车基本实现了所有细分市场的全面覆盖。乘用车能生产排量从1.0至3.0升的轿车、多功能乘用车（MPV）、运动型多用场乘用车（SUV）平分歧种类及各种价位的产品。
与此同时，重庆还拥有规模以上汽车零部件企业千余家，具备发动机、变速器、制动系统、转向系统、车桥、内饰系统等各大总成完全的供应体系，本地配套率达72%。
据理解，2017年重庆生产汽车300万辆，全体汽车家当产值实现5000亿元。操持到2020年，全市汽车年产能超过500万辆，年产量将达到400-430万辆。
上游新闻 刘翰书
