小米SU7的新车现在走直线的时候方向盘并没有在绝对的正的位置，当然这个也是很多车的一个征象，包括很多新车，像特斯拉，包括很多其他的车企，新车出厂的时候也是人为的去调度角度的。
只假如人调的，不管你的车辆厂家用的设备多么的牛逼，实际上调出来都会存在着公差，但它并不影响驾驶。

如果没有强制症，正常开没有任何影响。
但由于搞底盘四轮定位这个行业，以是对这个比较敏感，以是有一点强制症。
像这个开起来就会创造它的方向盘有一点点斜，这个是可以通过后期的精准的四轮定位调度来办理这个问题。

小米新车走直线时倾向盘有点歪 汽车知识

但如果客岁夜街上大多数95%以上的门店，连方向盘都调不正的，如果没有强制症，这个是可以忽略掉的。
如果把方向盘摆正了，大家能看到摆正了往后车子会向右侧发生偏移，有点跑偏的状态。

像之前常常搞了很多的特斯拉，那些车主有强制症，比如方向盘要在正的位置，可以通过后期的微调来办理这个问题。

下一期把小米SU7的四轮定位的数据测出来，来剖析一下这个车的底盘数据是属于什么样的类型。

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