1、构造

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。
伸缩套能自动调节变 速器与驱动桥之间间隔的变革。
万向节是担保变速器输出轴与驱动 桥输入轴两轴线夹角的变革，并实现两轴的等角速传动。

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2、功能

传动轴是汽车传动系中通报动力的主要部件，它的浸染是与变速 箱、驱动桥一起将发动机的动力通报给车轮，使汽车产生驱动力。

3、利用保养

为了确保传动轴的正常事情，延长其利用寿命，在利用中应注 意：

1．严禁汽车用高速档起步。
2．严禁猛抬离合器踏板。
3．严禁汽车超载、超速行驶。
4．应常常检讨传动轴事情状况。
5．应常常检讨传动轴吊架紧固情形，支承橡胶是否破坏，传动轴 各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
6．为了担保传动轴的动平衡，应常常把稳平衡焊片是否脱焊。
新 传动轴组件是配套供应的，在新传动轴装车时应把稳伸缩套的装置 标记，应担保凸缘叉在一个平面内。
在维修拆卸传动轴时，应在伸 缩套与凸缘轴上打印装置标记，以备重新装置时保持原装置关系不 变。
7．每隔6个月或20000km为万向节和滑动套及中间支撑加注润滑 脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂，注油量 因此新油溢出为准。
8．不定期对传动轴紧固螺栓进行紧固，特殊是突元叉连接螺栓和 中间支撑支架的固定螺栓等，应按规定的力矩拧紧。
9．判断因传动轴引起的共振干系故障依据可将驱动轮顶起，转向 桥用垫块顶住（防止车辆激动身生危险），起动发动机并达到共振 车速，检讨传动轴是否剧烈跳动，若无变革且传动轴运行平稳，则 可打消传动轴成分，传动轴有高下或旁边跳动则可拆卸检讨并做动 平衡，动平衡无效可改换传动轴。

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