很多人说这不是很好吗？当时我也以为挺好，但是当我自己去了一趟汽配城之后，我就以为全体人都不好了，为什么这么说呢？实际上这些东西在汽配城用不上2000块钱，还是特殊好的配置，而且比4S店原厂配件要更好一些。
而这还只是冰山一角，在售后保养这一块，才是4S店真正赢利的地方，比如工时费、比如配件用度等等，比较之下保养周期比较短反而不算什么，毕竟都是为了车好。
以是说了很多人也都以为表面的汽修厂或者是修车厂比4s店好很多，但是，便宜是有便宜的道理，问个特殊大略的问题，为何老司机更乐意去4S店保养、修车？很多人会说，那是由于他没有熟习的修车厂，可是你们是否知道，有的朋友自己开修车厂，自己车出问题，还去4S店维修呢？

实在缘故原由很大略，也就下面这两个：

自己开修车厂自己车出问题为何还去4S店维修 汽车知识

第一个：工艺

虽然说有的汽配厂或者汽修厂，可能也是花了几十万乃至上百万开起来的。
但是，在一些工艺、技能方面的话，可能还是和4S店有所差距。
毕竟有一些东西，实际上还是4s店上的更全一些，也更精准一些。
而且这方面的成分，实在还有其余的一个问题，便是所谓的技师水平问题。
之前很多人以为，4s店的技师只会修自己品牌的车，但是表面的汽修厂的技师可能什么车都会修，但是你别忘了，你每天换车开吗？你名下有多少车啊？虽然说4S店的技师可能只会自家品牌车的维修，但是人家理解的透啊，熟能生巧啊，毕竟可能有的技师一贯在一家店事情，可不是街边修理厂的小工，想换地方就离职的，而你又怎么知道街边店的小攻不是拿你车练手呢？

第二个：材料

说实话，我个人以为配件这东西倒反而好说，所谓的原厂和副厂，实际上很大程度上都是看供货商，或者说是看你有没有渠道。
但是有一些东西的材料真的是说不准，比如说车漆，像我上文提到的那个汽修厂的老板，他之以是把他的车开到4s店去做维修、保养，纯粹是由于他自己店里车漆都不敢说和原厂车漆是一样的，只是说颜色是一样的，质量到底如何，他自己都拿不准，而且对付技能来说，他自己以为自己店里技师只能说算不错。
其余一个便是机油，虽然说上货的时候人家说的都是真的，但是有的真的不好说。
就像之前朋友在哥们的店里加了假机油，如果不是朋友创造，他哥们自己车用的都是假机油，实际上他们并不是不想给你用真的机油，而是有的时候上货的渠道有问题，导致他们自己都不知道这个机油有问题。