你还把胎压打到2.5，没出过事儿，算你运气好，这是维修老师傅的原话。昨天我的车，轮胎扎钉子了，去轮胎店补胎，结果补好了到加气的时候，维修老师傅的一番话真是改变了我的认知，只管我是一个开了10多年车的老司机，没想到连轮胎加气到底加多少，这个问题都没搞明白。
在我们的印象中，不管是老司机还是新手，只要说到给轮胎打气，那肯定是打到2.5，也不要高，也不要低。现在有很多车都有胎压监测仪，看得到每个轮子胎压的实际数值，这真是太方便了，看到哪个轮子亏了点气，变成了2.3、2.4了，那赶紧跑到熟习的洗车店，把气压补到2.5。
大家是不是也跟我一样，习气性的这么做？维修老师傅说，这样做实在是太危险了，并且说，轮胎的气压相称于人的血压一样，太高或太低都不是好事，每辆车的重量和轮胎尺寸不同，这个胎压也就有所不同，详细打到多少得当，我们的车辆解释书上都有解释，如果找不到解释书，也可在车辆的B柱上去看一下，有了这个推举数据，往后打气再做适当的调度就好了。那究竟是打到多少得当，又该若何去调度？他给出了几点建议，我们就一起来看一下吧。
如果你常常跑高速的话，建议把胎压打高一点。这不仅仅是为了省油，紧张是高速路面比较平整，不会有什么沟沟坎坎，气压打高一点，这样驾乘体验会比较舒畅，像我的车建议胎压是2.2-2.5，我一样平常都会打到2.4或者2.5。
如果你的用车环境便是高下班代一下步，走的都是低速，顶多跑一下城市快速路，速率一样平常在80以内，就不用打得太高，如果你车的建议胎压是2.2-2.5的话，你取低的数值，也便是打到2.2就可以了。
由于气压打低点有助于提高轮胎的抓地力，特殊是不才雨天，轮胎抓地力不足，碰到积水路面和拐弯的时候随意马虎发生事件。但值得把稳的是也不要低于2.2，气压太低不仅增加了轮胎与地面的打仗面积而增加油耗，还随意马虎发生爆胎，从而带来危险，有很多朋友追求驾乘的舒适性，喜好把胎压打低一点，殊不知这样不仅不屈安，而且你的轮胎磨损也会比较快，胎压打的过低还随意马虎磕到底盘。总之，凡事都有两面性，就看你怎么取舍了。个人认为，还是守规矩，才能确保安全。
说到末了，还有一点值得把稳，胎压还要根据气温的高低做相应的调度，夏天的气温高，路面的温度也高，这时的胎压要相对打低一点，冬天的气温低，相对要打高点，为了车辆行驶的安全性和舒适性，胎压并不是一成不变的，必须常常性的做调度，这样不仅可以降落爆胎的风险，还能给轮胎一个很好的养护。
那么，现在你知道了，不是所有的车，不管什么时候，把气压都打到2.5是不对吧。有的人或许要说了，本来买辆车为的是方便出行，假如这样奉养爷一样的奉养，真不如走路或者是搭出租车！
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