“究竟是路修窄了，还是车造宽了？”与会者在谈论中提及，省人大代表们组织下乡调研的中巴，也常因会车无法通过而被困半路。来自肇庆市高要区回龙镇的省人大代表夏冠新指出，作为村落庄振兴的命脉，多年建筑下来的村落路不足宽，会车难，对日常生活生产和地域互换造成阻碍，限定屯子发展，需从机制上设法办理。
省交通运输厅副厅长王富民回应称，广东村落道培植标准亟须提高，之前部分村落道的建筑标准为3.5米宽，导致会车困难等问题。为此，广东省今年操持把村落道宽度标准从3.5米提升至4.5米，有条件的更会拓宽至6.5米。王富民强调，村落道拓宽事情会因时制宜，不搞一刀切的逼迫标准。
省人大常委会副主任黄业斌建议，当务之急是先把村落道的“存量”管好，“增量”则按4.5米以上的新标准铺设。
来自南雄市坪田镇老龙社区的省人大代表刘炳指出，相应“厕所革命”的号召，屯子厕所培植、改造工程风起云涌，但后续管理做事却没能跟上，不少新公厕卫生状况差，更有甚者由于该村落收入微薄，无法承包管护本钱，新建成公厕上锁闲置。
省农业屯子厅二级巡视员程文章表示，针对屯子公厕管理问题，广东省这两年正加强检讨，譬如实行异地交叉检讨、第三方“突击抽查”等，希望及时创造问题并提出整改哀求。
省文化和旅游厅党组成员龙家有则回应，今年的省财政资金余留了一部分村落厕经费，用作日常掩护补助。据不完备统计，每条村落一年约有5万至10万元经费。他说，公厕归村落里管理，广东省正勾引各村落优化运管模式，譬如引入饭店经营、专业公司管理，以期盘活社会资源，希望“建得起更要用得起”。
来源： 广州日报
