2007年，美国通用向海内入口了一款中型SUV——雪佛兰科帕奇（Chevrolet Captiva C100），这款车型成为了雪佛兰首款正式入口的SUV车型，有着5/7座布局与2.4升L4/3.2升V6引擎搭载，售价介于22-37万元之间。
随后的隔年，也便是奥运会当年，通用又入口了其余一款与科帕奇同处Theta平台的SUV——欧宝安德拉（Opel Antara C105），它实在便是科帕奇的换标车型，但设计看上去要更精细一些，并且仅供应5座与2.4升排量，售价在32万元旁边。
↑ 由@萨博不修睦不改名 拍摄，一台悬挂青岛号牌的欧宝安德拉，为2008-2010年款的前期版。
欧宝安德拉系列，是由2005年发布的安德拉GTC观点车（Opel Antara GTC Concept）发展而来，于2006年正式发布。
基于Theta平台开拓出来的它，算是一款环球车型，在韩国、墨西哥、俄罗斯三地工厂出产，类似海内发卖的车型，便是来自韩国富平（Bupyeong）大宇工厂的产品。
2010年，欧宝给安德拉进行中期改款，改款后的车型于隔年入口海内发卖，格局多了一些，售价也拉低至26-30万元。
↑ 由@小阳 拍摄，一台悬挂广西来宾号牌的欧宝安德拉，为2011-2013年款的后期版。
机器方面，入口的中规安德拉均搭载了欧宝Z24型2.4升L4自吸汽油引擎，匹配5速（前期）或6速（后期）手自一体变速器，对应的最大马力分别为140Ps与167Ps，最大扭矩则是220Nm与230Nm，数据上比较起科帕奇要强一点点，同时前期版均配备有应时四驱系统，后期会增加两驱版本。
↑ 由@深翎。拍摄的欧宝安德拉，同样为后期版，车头保险杠与尾灯样式与前期有所不同。
↑ 由@燎原千里不知火 拍摄的欧宝安德拉后期版，有着颇为好看的樱桃赤色车漆。
不同于雪佛兰科帕奇后来走向国产的命运，欧宝安德拉在2013年底停滞入口，并伴随着欧宝品牌退出中国而彻底被市场“遗忘”，整体能见度也比科帕奇低许多。
而安德拉的外洋版本则在2015年停产，后代是2017年推出的“伟大地皮”（Opel Grandland），这也是欧宝被法国PSA收购后的产品，基于EMP2平台开拓而来。
↑ 与标致3008/雪铁龙C5 Aircross互为兄弟的欧宝Grandland。
（完）
回顾：
欧宝威达Vectra 丨 曾经的入口德系B级车
20万，对开门 丨 小量入口的欧宝麦瑞纳Meriva B
三厢与敞篷 丨 欧宝雅特Astra H的两个少见版本
后驱旗舰 丨 20年提高口的德系车，欧宝欧美佳/Opel Omega B2
20年前最便宜的入口车之一 丨 可可爱爱的欧宝欧捷利Agila A
