带着这个迷惑，来到徐汇区湖南街道泰安路。在永福第六小区南门处，10个崭新的电动自行车充电桩一字排开，20个充电口中近半数正在为电动车充电。
“野马路”上居民的困扰
“在这里安装充电桩，紧张是为理解决附近居民充电难的问题。”武康居民区党总支布告柏祖芳见告，说罢又带着来到毗邻的永福第六小区，“这个小区举动步伐较为完备，有专门的停车棚，基本可以知足小区电动车停放与充电的问题。”
既然近在咫尺的小区有完善的举动步伐，为何还要在毗邻的公共区域专门开辟一个区域培植充电桩？
“实在，在泰安路培植充电桩，是考虑了多方面的成分。”湖南街道安然办干系卖力人见告，像这样的共享充电桩，街道今年还操持新增11个点位，紧张是为理解决“野马路”上的社区居民停车难、充电难的问题。
据理解，卖力人口中的“野马路”居民楼实在是对那些“非范例居民楼”的一种称呼，即居住所在的楼栋开门便是马路，多为半开放式的住宅。
据理解，由于历史缘故原由，在湖南街道武康片区，这类居民楼为数不少，武康路435号武康大楼（裙楼）、武康路393弄黄兴旧居最具代表性，而它们每每有着室外公共空间少乃至缺失落的共性问题。在确保生命财产安全的大条件下，这些居民的电动自行车停放难、充电难的问题乃至在一段韶光内成为“无解”。
“巧法整治”形成闭环
作为网红地标，武康大楼被许多人熟知。但许多人却忽略了实在质还是公寓住宅，占地1580平方米的武康大楼居住着百余户人家，那么，他们的电动自行车停放在哪儿？又是去哪儿充电的呢？
“经由一系列的宣扬，许多住在武康大楼裙楼的居民总觉得自己像生活在‘火山’上一样，什么时候烧起来都不知道。但通过管理往后，大家都觉得踏实多了。”柏祖芳见告，以武康路435号（武康大楼裙楼）为例，原来就已经十分狭窄的过道空间里，共停放了24辆电瓶车，这无疑是威胁居民安全的一颗“定时炸弹”。
目前，针对电动自行车违规停放、充电、造孽改装等突出问题，上海正推动新修订《上海市非机动车安全管理条例》宣贯履行。连日来，徐汇消防、应急局、公循分局、市场监管局等部门也已开展多次电动自行车集中夜查行动。
针对武康居民区，湖南街道已多次集中开展电动自行车安全整治事情，由物业配以白班和夜班分3个安保恪守，对整治区域内电瓶车入室行为进行劝阻，奉告居民入室停放及充电的危险性，同时，在街道和派出所的辅导下，形成干系管理规定，武断做到电瓶车一直放在楼道内。
在武康路393弄的一楼公共区域看到，原来停满了电动自行车的楼梯间已经被清空，仅有几辆自行车停放。一张《关于加强电动自行车消防安全管理的通知布告》被张贴在了最显眼的位置，题名为“湖南路派出所”“社区安然办”“衡复物业”“高建物业”“武康居民委员会”等。同时，一份《湖南街道电动自行车公共充电场所点位索引》也清晰地注明了附近7个点位的详细信息。
“异地共享”或是“最优解”
目前，在武康居民区，“野马路”上居民违规停放电动自行车、充电的问题基本已经“清零”，其成效背后与各部门的联合整治密不可分，但办理问题的根源，还是“疏堵结合”。
通过勾引与宣扬，居民对付规范电动自行车停放、充电都有了清晰的认识，而湖南街道也探索出了因时制宜的“最优解”。
理解到，在武康居民区，像泰安路点位这样的“异地共享”充电桩，目前共有7个，到年末，湖南街道操持再新增11个。在选址上，湖南街道也经由了精心考量，例如泰安路点位，从武康大楼出发间隔不敷500米，驾驶电动自行车仅需2分钟。而该点位也避开了人流量大的武康大楼沿线，在方便居民的根本上，保障了人流密集区域的安全。
俗话说“不怕一万，就怕万一”。夏日高温附近，针对沿街集中充电或停放的电动自行车，街道又会如何最大化地保障安全？对付这个疑问，湖南街道干系卖力人表示，比拟整治前的乱停乱放、飞线充电等问题，“异地共享”不仅更安全，也更符合武康居民的需求。
“有居民提出，车子停放在表面怕暴晒淋雨。于是我们为居民发放了电动车防护罩，上面还印有‘楼道一直放、电池不进楼、人车不同屋、安全靠大家’等字样的宣扬标语，一方面办理居民的实际困难，一方面也加强了宣扬教诲。同时，我们也正在更新消防举动步伐，在一些集中停放、充电区域，新增了水基灭火器。”
“电动自行车安全集中整治”是一项长期事情，事关每个人的出行和生命安全，须要“群策群力”，湖南街道通过“疏堵结合”为电动自行车停放及充电加了把“安全锁”，为辖区群众营造安然和谐的居住环境。
：奚亮、张旺（演习生）
原标题：《武康大楼里的百余户人家，他们的电动自行车去哪儿充电呢？》
