Model 3换挡向前冲维修车辆竟遭逼迫归还
倪女士见告，购车不久便创造爱车在切换换挡时，时时时会发生向前冲的状况。附近2020年年末，车辆又涌现胎压警报闪烁，于是将车送进特斯拉西溪做事中央，哀求做事中央进行检讨。做事中央认为倪女士的车辆不存在故障，未对车辆进行维修。倪女士表示不认可，故一贯将车停放于做事中央内。
接着不可思议的事发生了，一个月后，倪女士的车辆被逼迫归还，收车时胎压警报仍在闪烁，原想拒签，但拖车师傅放下车就离开了。“2021年1月10日晚上19点旁边我把车送去途虎养车工场店（杭州龙泉店）洗车。他们顺便帮我车胎打了气，胎压警报就解除了。”只管不愉快，倪女士还是勉强接管了这样的结果。
中控黑屏无法唤醒做事中央：现在车辆没问题
连续用车不到一年，这辆Model 3又发生了新问题。
据倪女士反响，2021年12月31日晚，自己下楼后创造车门无论如何都不能打开。“我没有办法进入车内，特斯拉的APP没办法打开车门，在门外等了大概20多分钟。”她当即拨通了特斯拉做事热线，线上人工客服请倪女士对手机蓝牙进行重启操作，终于将车门打开。
“这是车辆休眠无法唤醒第一次发生，我当时（12月31日晚）就拨打400道路接济，哀求排查缘故原由及修复问题。工程师在线维修几天查不出缘故原由，打电话说还要多几天韶光，问他车辆是否还能正常利用？是否要送做事中央？他说不用，车辆可以连续开。”
2022年1月10日，倪女士驾车行驶在文一西路上，中控黑屏无法唤醒。在行驶过程中，车前后灯、转向灯均无法启动。紧急靠边停车后创造，故障警示灯也无法开启。
1月10日行驶中黑屏
“车辆启动时就黑屏了，我当时车速极慢。创造车辆有问题后，我就拨打400道路接济，特斯拉客服非常明确的奉告该车辆当时处于离线状态。而且当时前后备箱都无法打开，事件路障三角警示牌拿不出来，太危险了。行驶里程大约有4.8公里，30分钟里中控屏一贯无法唤醒。”
拖车将倪女士的车辆送至特斯拉杭州沈半做事中央，店内检讨后认为是车辆系统缘故原由，给出改换娱乐信息模块的维修方案，倪女士则表示车辆已不是第一次涌现问题，已危及个人生命安全，故不接管该维修方案，哀求退换车。
据倪女士反响，之后再拨打400电话讯问，客服的反馈又变成了车辆情形以做事中央实际检测为准，不承认此前车辆处于离线状态。同时她责怪特斯拉缺少客户关怀，在拖车越日（1月11日）也没有接到特斯拉方面主动讯问车主及车辆情形的来电。
倪女士与特斯拉的部分沟通记录
做事中央事情职员奉告倪女士，其车辆尚未达到退换标准，不予退车。对付改换娱乐模块的维修方案，倪女士哀求特斯拉方面做出担保，担保不再涌现黑屏情形。“车载系统无法唤醒，他们都定位成娱乐系统？车辆行驶灯、转向灯、车备箱车锁无法启动，哪一个是在用特斯拉的娱乐系统，他们对娱乐系统的定义和我日常理解的娱乐有严重不可调和的认知偏差。”
随即致电了特斯拉沈半做事中央进行核实，接听电话的售后职员表示，店内售后部门没有回答媒体讯问的权限。
随后，杭州网接到特斯拉公关卖力人解云来电，她向反响，倪女士的车包办事中央进行故障排查后，做事中央认为属于机车系统唤醒较慢，仅需改换娱乐信息模块即能办理。对付倪女士哀求的担保，她表示车辆问题存在偶发性，即便是燃油车及其他车企为顾客改换配件后也无法做出相应的担保。
解女士认为特斯拉方面已给出足够诚意，始终积极与倪女士沟通办理，且供应赠予保养等多种补偿方案，争取早日与倪女士达成共识。
一边是倪女士的苦不堪言，对产品与做事态度的质疑，一边是特斯拉方面自述诚恳办理车主诉求，双方始终各自为政。
中控大屏去世机的缘故原由竟是内存不敷？
创造，特斯拉品牌车型中控黑屏、卡去世的故障，在网上随意一搜就能创造较多此类投诉。
中控屏够大、功能多、好玩是很多车主选择Model 3的情由，而同时Model 3驾驶座前方无仪表，这块15 英寸的触摸屏包含了车内险些所有的掌握，车辆驾驶时所需信息也依赖中控屏。在仅有一块屏幕的情形下，不管是不是特斯拉认为的车机反应迟缓，黑屏、休眠的情形即即是盲开，势必在驾驶时给车主造成惶恐。
到底是什么缘故原由造成中控黑屏或卡去世呢？
带着疑问，连线了国奥汽修宫孟辉技师，作为资深技师，宫技师认为车载娱乐信息系统的模块存储量小，当里面的内容过多造成系统的程序不能够运转，会导致去世机。改换模块后，模块的容量、存储量加大，不随意马虎导致去世机。
再次联系到特斯拉公关卖力人解云，对付2020年故障灯未肃清情形下将车归还给倪女士的疑问，她表示还须要进行核实，“如果是这样，该当是倪女士没有授权维修，我们不能动她的车，以是没办法给她修。”
从她口中也证明了宫技师的判断。目前来说，改换娱乐模块是比较有效的办理办法，同时特斯拉公关卖力人解云建议车主可定期到做事中央进行系统更新与清理。
电动化和智能化是现阶段的造车趋势，而屏幕与车机系统是车主用车时最直不雅观的感想熏染。
“这种高科技的车已经不是像原始的那种车了，现在这种车，我自己是没有办法完备掌握的。哪怕你刹车系统、转向系统没有问题，可系统去世机的情形之下我没有办法用。全体转向灯、车灯都没有，并且停车应急灯和前后备箱车锁打不开，这样的问题到底算不算严重的安全质量问题？”倪女士坚持要退车的决定，她提出，像特斯拉这种高性能、高科技的车，车载系统是非常主要的环节，而不是像传统燃油车型制动系统或刹车系统涌现问题才算严重。
截至发稿前，双方协商仍未达成。杭州网还将持续关注此事。
如果你的爱车有问题，或你遭遇投诉无门的窘境，可拨打0571-85053683报名反响问题，我们将第一韶光为你排忧解难。
提示：
若在行驶途中碰着类似打不开车门及中控黑屏、去世机的情形，特斯拉车主可以参照如下操作：
大屏卡顿：1、在确保安全的情形将车停下，把档位切换到驻车状态；
2、重启：同时按住方向盘上的两个滚轮，直至屏幕关闭，确保关闭后需等待大约30秒，直至屏幕上涌现特斯拉的logo。
打不开车门：
在车外：如因车辆去世机与手机配对出了问题，可在重启时关闭手机蓝牙连接，在车辆正常后重新开启手机蓝牙配对。
在车内：在中控去世机和车辆完备没电的情形下，主副驾两侧车窗开关旁配有机器开关。
