这是一台吉利帝豪EV300的新能源车，跑了19万公里旁边投诉有异响。
驱动电机减速器准备拆解大修处理，驱动电机总成是精进厂家生产的55千瓦55公斤重。
减速器是博格华纳厂家生产的减速器，这边有非常多的铁末驱动电机。
这边也是很多细化检讨，一看原来是轴承这里磨损打烂掉了，然后电机轴花键齿磨损过度。

减速器这边也是，中间的连接轴套齿面也是磨损过度了。
拆解驱动电机前盖，拆前盖轴承，电机左侧是电机号码，右侧是发动机号码。
这个电机是不能轻易改换的，否则年检过户会有大麻烦。

吉利新能源帝豪EV300 驱动电机减速器异响打滑不走车维修 汽车知识

拆电机轴上面的固定卡环和轴承内圈，拆电机轴后轴承和旋变垫片。
拆电机轴，这拆下来的旧的电机轴和破坏的轴承。
其余是准备换上去新的电机轴和轴承。
电机总成经由进厂检测拆解洗濯部件加工总成装置绝缘测试气密试漏，等工艺流程之后已经装置完毕。

现在准备拆解减速器总成先拆P挡电机，再拆前壳体，然后拆后壳体和离合器大壳体，差速器中间轴、减速器输入轴。
减速器总成各个零部件洗濯完毕，准备换上全新的轴承。

强调一下，由于新能源车起步动力比较强，扭距比较大，根据每人用车习气和保养不同，轴承利用寿命一样平常达不到20万公里。
大修时要全部改换掉电机还要用上超高速精密轴承。
在装置的时候必须还要用专用工装设备压装，否则达不到延长利用寿命。

总成已经装置好了，准备装车。
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