故障诊断：用压力表检测系统压力，创造没有制冷剂，加注1瓶制冷剂后，打开空调仍旧不制冷。
着车后试验，除霜风口的风量始终无法关闭，仪表台左侧出风口温度调节正常，右侧出风口温度无法调节，始终不出暖风。后部出风口温度始终不变革。
拆开驾驶员脚部右面的护板，创造翻板电机插头有进水痕迹。进一步扩大检讨，此车有多处进水痕迹。与客户沟通后理解到，此车确实是泡水车，在其他修理厂维修过多次，故障未能办理。综上所述，此车的维修事情可能比较繁芜，由于车型较新，并且泡水后各个插接件随意马虎涌现打仗不良，事情量及事情难度都比较大。
当前要办理的问题有几个方面：翻板电机、空调各个温度传感器等。
查找干系电路图（如图1所示），创造此车的仪表台下共有9个翻板电机。
经由总结，我们创造一个规律，翻板电机的通信线采取的是串联型的LIN通信，LIN旗子暗记从E87即空调操作面板的T 16K/ 1发出后，沿一条白色导线依次达到9个电机，其顺序如表所示。
读取到多个翻板电机寻址和通信以及机器发卡等多方面的故障码，如图2所示。
实际操作时创造，有几个翻板电机的安装位置比较暗藏，只有拆下仪表台才能打仗到翻板电机。拆装仪表台的事情量比较大，而且该·系统比较繁芜，有9个电机，这9个电机中个别电机破坏，有可能导致全部的通信故障。若何才能把故障点通过切割打消法找出来，我们考试测验做了一个小型试验台，制作了一条线束，然后同时给9个电机通上电，并且接通通信线路，然后进行试验，创造有个别电机在通电后不能迁徙改变。终极无法判断是哪一个电机通信涌现问题。
后来，找来一辆同型号的车，将翻板电机装到正常的车上进行试验，在多个电机中找出可以正常事情的电机，然后再装到故障车上进行试验，这样很快将故障缩小了范围。当9个翻板电机全部通信正常后，再用诊断仪进行“寻址”操作，完成了全部电机的安装位置学习，然后进行电机的端位学习，显示学习成功后，故障打消。 故障总结： 1．新构造。该车属于新型构造的车辆，空调翻板电机多达9个，它们采取串联型LIN通信。与早期的车型比较，之前的翻板电机采取的位置反馈办法是电位计式的，比较大略，不存在通信故障，而这种新型构造的电机，每一个单元不仅仅是一个电机，其内部还装有一通信电路，可以进行繁芜的位置学习。当碰着此类故障时，要依次办理如下问题： （1）区分是哪一个电机破坏。 （2）它安装在什么位置。 （3）干系的掌握功能是否正常。 （4）结合以上结果，综合判断，是否须要拆装仪表台。 （5）风箱内部的翻板是否正常事情。 详细操作方法是：第一步，先发动着车将车预热后，调度温度及风向，包括内循环和新鲜空气以及前后出风，根据功能判断哪一个电机是正常的，哪一个电机是不事情的。 第二步，在车上定位，选择随意马虎靠近的电机，拆下电机后，手动迁徙改变翻板轴试验温度、风速及风向是否相应，打消风箱内部机器故障。剩下的步骤难度就不大了。 2．寻址。该功能的目的是让掌握单元自动判断确定9个翻板电机的安装位置，我们可以通过专检或综合解码器找到该功能的操作菜单。 3．通信。是电机正常事情的根本条件之一。正常情形下，可以用示波器不雅观察LIN波形，通过波形确定是否有电机存在有波形进入没有波形输出的情形，如果是这样就可以轻松判断该电机破坏。 4．履历。新电机该当在送上电后可以自己迁徙改变，而不管是否能够精确寻址。如果通电后不能迁徙改变，解释电机也是坏的。我们曾维修过一辆2019年奥迪A6L，其空调系统装有多达12个翻板电机，其电路构造与上述情形类似，也便是说这种新型的构造在奥迪新车型上大量运用，这方面的履历对我们往后的事情肯定有很大的帮助，以是在此分享给大家。
