淡季“不淡” 销量同比涨2成
上午10点，在园区迪卡侬，由于室内划定了孩子们可以“试骑”的园地，十几个孩子在园地内骑着车，玩得不亦乐乎。“没想到的是，今年这段韶光自行车还卖得挺好，我们还特地把孩子们的自行车发卖，划定了区域，这个点我们已经卖掉7、8辆了。可能由于今年受疫情影响，消费者的休闲运动意识提高了。”
“老板，这个车我们试骑一下”，下午2点，位于园区奥体中央的某自行车品牌专卖店内，没有想象中的门可罗雀，不少市民在店里挑选自行车。一位妈妈刚刚挑选了一款儿童自行车，正带着孩子试车。
“怎么这个时令买车”，见到不解，孩子的妈妈说，“现在秋冬时令，景象虽然冷了，但是各种传染病也多发，只要0度以上，还是可以让孩子骑车来强身健体的。”
没多久，走进来一位中年男子。大声喊着，“哎呀，老板，我的车爆胎了，彷佛扎到了玻璃，害的我同乐会都没参加，赶紧给修修。”男子名叫曹华堂，是园区三星工厂的员工。他见告看苏州，原来是要去环阳澄湖骑行，没想到车胎爆了，太遗憾了。
今年开始，曹华堂加入了公司的同乐会，每周末都会领取不同任务，前往不同地方骑行。他的“坐骑”也是今年初买的，当时售价是18800元。“不理解吧？有很多人以为，我不是专业骑手，没必要买这么好的车，可是你进入这个圈子往后，越玩越以为故意思，车的档次好坏还挺主要的。”曹华堂说。
曹华堂今年已经靠近40岁，奇迹有成，是家里的支柱。现在每天骑车磨炼身体，为家人保护自己。“人到中年了，须要骑车来强身健体”，曹华堂说，“我们的圈子里，骑行也是一种社交办法，可以接获很多资源。”
个性化、智能化车型受欢迎
事实上，中国曾被誉为“自行车王国”，80年代初的时候，自行车还是每家婚嫁必备的物件。
“以前条件不好，自行车用来代步，后来生活质量提高了，有了汽车，自行车也不那么吃喷鼻香了。”专卖店老板是该品牌在苏州地区的“销冠”，自称卖自行车已经二十几年了，也见证了自行车发卖的起起落落。
“一样平常家庭休闲代步用的，都在这个价位。”老板见告看苏州，如今店里卖得最好的自行车价位大概在2000-3000元旁边，占总销量的一半以上。不过，现在的人啊，追求高品质的越来越多，以是你看这些带有设计感、偏个性的、智能化的自行车也颇受欢迎，要比普通车的销量高20％。”
“这是咖啡系列，这是公主系列”。老板指着店内几款看上去有些特殊的自行车见告看苏州。顺着老板手指的方向，看到两辆型号较小、把手上设置了俊秀篮筐的自行车，一辆标示的名字叫“拿铁”，一辆叫“卡布奇诺”。
“这些个性的车比较受女性欢迎，像这个‘拿铁’，已经断货了。”老板说。
除此之外，为了适应人们对智能化生活的需求，自行车厂家也在车上设置了很多智能化的接入设备。
“你看，我的这个车上就能测运动时的心率、自动监测车胎的运行状态。”曹华堂说。
曹华堂特殊享受“冲破末了一道防线”的快感。“有时候实在骑不动了，车上的智能设备就会发出语音提示，逼迫着你不断去寻衅自己，而当你自己打破了，那种快感是不言而喻的，这也是对个人毅力的一种磨练。”
