大年夜师吐槽这35个品牌的汽车有这些缺陷请对号入座

NO.1.大众

大众汽车的毛病少不了烧机油、双离合、渗漏这几个关键词。

大年夜师吐槽这35个品牌的汽车有这些缺陷请对号入座汽车知识

坊间也多有民间口技“大众不渗油，我可能买了假的大众”、“有钱就买老B5”等经典桥段。
第二代1.8T和2.0T发动机都是烧机油的大户，活塞环油环设计毛病，油气分离器随意马虎出问题，都会导致机油花费量过大。

还有其他问题，比如正时链条随意马虎跳齿、发动机进气道积碳多、发动机气门室盖渗油问题。
大众的干式双离合拥堵路段抑扬、随意马虎过热、不平顺，不耐造，但干式双离合在不犯病的情形下换挡速率真的同级最好。

湿式双离合变速箱虽然质量掌握比干式好很多，但换挡速率明显没有干式快了。
超过三年车龄的大众涌现咽油渗油的概率在63%，车龄超过5年涌现咽油渗油的概率高达82%。
入口大众好好利用97#，保养不差钱提前做，机油用金美孚车子一样平常不会出问题。

国产的就要骂人了，体谅我本色。
卧槽上海大众，造10辆车就能在3年后漏10辆车，上一趟高速后备箱里还要装上机油，轮胎什么牌子我就不啰嗦了，1.6na发动机理机油口太小，保养没10分钟加不进去！
加多了从油标尺抽油不出来！

帕萨特b5 的bgc系列发动机三通管道真牛逼！
造一个漏一个！
换个新的开三个月又漏！
换新的要蛮腰趴在机舱里照着电通换一个多小时，腰酸背疼还赚不到钱！
减震非常随意马虎漏油！

一汽大众和上汽一样糟糕，就不多说了。
高尔夫7代后悬挂简配，新速腾后悬挂简配！
别的不啰嗦。

NO.2.福特

坊间流传一句话“百年福特，毁于长安”。

我以为长安很委曲，毕竟人家也不单单只毁福特啊？再者，长安福特做工粗糙、小毛病多、易渗漏的问题真不是长安能决定的。

仔细看看入口福特的装置工艺，至心没比国产版好多少，福特做工不好在美国那边便是这样。
毕竟福特是玩操控的，做工内饰啥的不是重点。
长安有些一流的研发团队，环球各个发达地区都有研发中央。

设计出了blue croe系列非常牛逼的发动机!举个例子，长安睿骋1.8T，峰值扭矩输出范围为1700-5000转，这数据把我眼睛都闪瞎了!不过爱信的6at被长安的调教部门把发动机害惨了，上风没发挥出来。

长安的自主车很好很强大!质量好配置高!内饰异味少!做工风雅!缺陷便是售价太贵，提速太慢。
。
除了上面说的一些问题之外，老福克斯的节气门易脏、机脚随意马虎坏、电磁阀易损都是家常便饭。
老致胜2.3的机子中缸设计毛病机油窜到进气管，2.0T发动机高压油管渗漏，双离合电控模块随意马虎坏，变速箱抖动换挡速率烦懑略有抑扬，电子元器件故障。

蒙迪欧内饰臭味难忍，质量掌握真的有待加强。
入口福特没修过多少，房车修过但不多，钣金太差，拼缝和比亚迪一个水平。
轮毂无一例外山寨感十足。

合伙福特，所谓的底盘和操控没怎么觉得出来多厉害，和高尔夫差不多，做工钣金内饰水平一样平常，动力一样平常油耗偏高。

经典福克斯节气门非常随意马虎出问题，如果跑工地，电子节气门开度比例要不了多久就出问题，要换只有换总成，也就几千块，不贵但很烦，漏油情形不多，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％旁边。

NO.3.别克

通用的6AT变速箱的遍及量非常大，但其口碑一贯不足好。

换挡速率慢须要思考人生，且降挡冲击大，传动效率不高，伴有异响，高速脱档，部分变速箱涌现卡簧断裂的情形，改换变速箱模块和电磁阀的更是不在少数，遇上这样的变速箱你必须得有个好心态才行。

别克6AT变速箱目前已更新到第三代，问题相对来说会少点。
别克、雪佛兰部分车型上搭载的七速干式双离合变速箱的口碑，完美继续前任6AT的特点，换挡速率慢且抑扬明显伴有异响。

有着百年历史的通用汽车在变速箱方面的研发和调教还是差些火候的。
发动机抖动、渗油、油耗高档问题已是司空见惯。

老车别克V6油耗超高，漏油严重，气门饰盖和缸盖之间，也便是3缸与3缸两个夹脚没有垫子，只有打胶水，原车也是浇水，100多摄氏度老别克水箱风扇才会转，虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度，但是你可以想想，当水温到了100多度，那胶水能用多久？

新别克，也便是大宇和欧宝换标车，漏油非常严重，洗了节气门就算不拆怠速也会上3000，仪器太差就无法匹配，仪器太好别人就要问你收钱，变速箱反应慢，降挡迟缓变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％旁边。

NO.4.哈佛

哈弗这些年的销量的确很棒，H6更是常年霸占海内SUV头狼的位置。

H6空间大、配置丰富、做工不错，它的问题在发动机和变速箱的匹配部分。
1.5T发动机没有直喷，可以减少积碳，但涡轮的参与有点晚了，要动力转速就要高一些，以是H6的油耗并不低。

手动挡的H6销量相称高，但二挡退一挡很难挂，这个时候就要两脚离合，真不知道碰着这类问题的车主是怎么处理的。

哈弗H5的手动变速箱档杆震撼明显，有人戏称为“推拿棒”，倒挡打齿，刹车偏远，差速锁异响。
哈弗H7 双离合抑扬，变速箱漏油问题较多哈佛H5是我这辈子见过质量最差的suv之一，轮胎很随意马虎吃胎，什么球头橡胶罩子等小玩意儿更是不耐用。

2.0na的发动机动力参数还不如奇瑞的1.6na，柴油皮卡车变速箱档把的皮套用的话顶多用个一年就掉色，车子勾留久了打不着要一边打车一边就像做心脏起勃一样按它的手动油泵，很费劲儿。

长城轿车大问题没啥，动力一样平常，低扭不敷。

由于哈佛h6销量太好，我也就不骂它了，我只是好奇1.5t没有直喷的增压算不算耍泼皮？2d电影做成3d是不是也能骗过不雅观众？

点名某款老长城皮卡机油滤芯位置，发动机仓内朝上发动机后面，散热座子水管朝上，保养的时候没个半小时用三爪加公斤扳你拆不下来。

介于长城不是越野便是跑工地，我评价已经很善良了，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后60％旁边。

NO.5.路虎

路虎大神很威猛很英气，空间大车顶高，市区里坐前排基本上是180度俯瞰众生的视野。
抱怨小毛病多的车主不少。
柴油发动机如拖沓机般大嗓门的突突声，难比进入地下车库后Q7TDI猛踩油门的嘶吼声性感。

什么著名豪华运动越野suv，什么牛逼哄哄的全地形反馈系统，什么什么xxxx，什么什么加价50万无现车，呵呵呵呵，论豪华越野，别人兰博基尼的拖沓机都能把你的破揽胜爆出屎，小毛病多，油品哀求很高。

加油站油品不好路虎一秒变成陆猫，钱多人傻必备。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20%旁边。

NO.6.奥迪

奥迪逆袭成为2017年豪华品牌销量冠军，因已深耕海内豪华市场多年，深知国人的用车需求，实在国人也深知奥迪的通病。

第二代EA888著名的问题大家都知道的“烧机油”、“机油相伴，奥迪伙伴”，至于烧机油的缘故原由和大众一样。
比如：Q5的油气分离器便是个易耗品，如果进气支气管里有机油那油气分离器离就坏不远了。

AVS可变气门升程系统不事情最随意马虎坏的便是电磁阀。
其余还有两个异响，天窗异响，刹车异响。
A6L的右侧机脚出问题的多，D挡无法提高换电磁阀，库存车涌现中控锁失落灵的情形。

A3的法雷奥发电机有异响，空调压缩机出问题的多，变速箱抑扬明显。
除此之外，3年以上的车涌现渗漏的情形较多。

奥迪，呵呵，国产奥迪我要准备开始骂了，大家准备好四处兔脱。
点名一汽奥迪所有车型烧机油，漏机油，烧到末了自己不好意思了直接把油标尺都简配了!

小毛病多，发动机老旧屁股后面排量不按规矩标写自己瞎搞，怎么知足中国人的虚荣心就怎么来。

总之，买国产奥迪的人跟我前面说买大众的人都是一类人。
入口奥迪就不一样了，虽然Q7TDI才进入海内怕故障高维修费贵，开始没人敢买，还时时时天窗异响，踩刹车停滞后再松开总是冲头，驾控觉得也被车主形容为“”如船般荡漾”。
但是究竟来说质量是刚刚的。
2017款的大改款全新Q7外型刚硬了不少，但是完备没有了个性。

6年来没有发生过什么故障，螺丝不生锈，也没见烧机油。
国产奥迪变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后70%旁边。

NO.7.奔驰

奔驰近年来在海内发布新车的速率越来越快，销量也水涨船高，但涌现的问题也不少。

技能储备丰富，发动机排量种别多，质量好，配置高，品牌超一流。
缺陷在于只假如奔驰，操作就很繁琐!非常繁琐!一欠妥心就触发故障码，自己搞不掉，还得4s出面搞定!

新C级2015款批次的李尔座椅有出油的征象，座椅皮革里面的化学添加剂在较冷或预热的情形下就会有“出油“的征象,看生产日期或者去4S店查底盘号就能知道属于这个批次。
预碰撞系统不事情的故障频发，其他车系也有类似问题。

E级装备的倍耐力轮胎鼓包问题多，天窗有异响，方向盘有跑偏征象。
B级加油跳枪，需改换碳管。
09款CVT变速箱报警起步抑扬，阀体电脑板故障所致。
B级的双离合变速箱异响抑扬明显，需升级ECU。

S级平衡杆胶套易损，仪表台有异响，雷达提醒有之后，可以去4S店调度。
轮速传感器易损，一旦破坏后ABS和ESP的灯都会亮起。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后是BBA三大豪车中烧机油最省的，这里忽略数据。

NO.8.宝马

宝马操控有多好，我真没觉得到。

所谓宝马Li系列长轴距影响操控的人在我眼里都是小儿麻痹症患者。
宝马动力很猛，变速箱效率直逼dsg，本来便是后驱，悬架又硬。

以是要说运动宝马真的实至名归!上了年头的宝马动力就不能说猛了，我觉得很“突兀”。
看了宝马的自然吸气就以为别的自吸都很一样平常，可能是n20系列太精良了吧。
宝马的性价比还行，比奥迪好些。

小毛病也多，配件超贵，740的电子水泵修掉一万，买回来都要7000加发票。
漏油和烧机油很严重，不过没奥迪严重。
点名新3系座椅金属支架还随意马虎生锈。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后50%旁边。

NO.9.保时捷

破鞋的车子开过的修过的太多了。

911从低配修到顶配，卡宴，怕拉梅拉，卡曼，盒子都干过，烧机油妥妥的!水平对置的发动机烧机油也很正常!

不过v8也随着屁股后面烧我险些难以理解，点火钥匙在左手更是以为保时捷反人类，卡宴的turbo s动力反应轻微有些迟缓，胎压监测哀求非常高，差一点都弗成!大灯后面的灯组插头疏松，随意马虎插不牢掉下来。
911 turbo s和卡雷拉 s坐过，发动机空间好小好小、震撼剧烈，大脚油门屁股疼。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30%旁边。

NO.10.雪佛兰

姨妈车质量还行，便是油耗高，动力差，车子安全性很好！

大灯没什么透镜，低配没有esp，我无解了。
入口姨妈的质量一样平常，油耗高，排量大，价格贵，na升功率一团糟，哪怕是8缸的雪弗兰也能被法拉利458的升功率爆出屎。

合伙姨妈点名科鲁兹内饰塑料感太强，光芒采光不足，坐进去随意马虎头晕，abs如果出问题了不办理一踩刹车就会熄火。
漏油情形一样平常，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40％旁边。

NO.11.凯迪拉克

美国总统座驾品牌在中国很有性价比，钻石切割设计，有个性够独特，转头率的确高，但这种外不雅观也有人欣赏不了。

ATS-L在同级别里性价比相称高，发动机动力很强，可惜变速箱传动效率还是差点意思，实在这不算通病，不论6AT还是8AT传动效率都不让人满意，由此导致油耗偏高。
悬架偏硬，作为家用还是有点不太得当。

XTS和SRX都很舒畅，隔音很棒，但油耗还是高，且爱渗漏。
但是不得不说，凯迪拉克的标志很有国际范，而且走性能质量路线往后，也开始受到了广泛的关注，可以说是逐渐挤入热门，正在追求打破的阶段。

作为为数不多的小众豪华品牌，凯迪拉克的性价比无疑是高的。
。
xts，ats等等上搭载的高功率2.0T功率亮瞎！

srx修过事件车，缺陷便是配件问题，也可能是偶发问题但是一个地方反复发生各种问题，由于买的正厂配件，以是这种情形我个人不能接管。

凯迪拉克没有什么显著缺陷，变速箱的6at跟君威君越一个尿性，不过最近听说ats在金港跑过了入口328，觉得这些都无所谓，漏油不漏油没怎么把稳看，由于修过的凯迪拉克都没有漏过。

NO.12.雪铁龙

法系车设计很科幻有时候也很逗比，比如方向盘中间固定不随着迁徙改变，不但女司机也会让相称的男司机找不着北。

法系惯用的扭力梁后悬架依旧被人诟病。
1.6T和1.8T发动机在标雪旗下遍及率挺高，但问题也蛮多，节温器、节气门、真空管随意马虎坏，直接换新的，之前厂家有召回。

电磁阀故障，发动机故障灯频亮，发动机抖动有异响。
法系二手车多有渗漏而且非常严重，密封垫老化，发动机布局诡异更是造成维修工时费较高。

C5的大师级底盘的确很高等，踏实端庄很还舒畅，不过年份长了随意马虎渗漏，玻璃升降器更是大范围故障法国人不严谨，大概油画和时装更适宜他们。
雪铁龙的车子适宜一个人开出去安定悄悄的兜风，人坐多了颠去世人。

我修过它的毕加索，以为这车真的很渣，漏油漏水，关键是奇葩的水温表位置很随意马虎让人看错，车内布局各种怪异，车子丑我就不说了，关键是售价还那么离谱。

保养的时候找到空调滤芯，10个师傅就有5个找不到。
点名批评雪铁龙世嘉发动机仓内排线混乱。
而且变速箱技能掉队还很费油，雪铁龙c5是挺好，便是售价太离谱，而且毫无亮点。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％旁边。

NO.13.标致

入口标志修过607 v6，通病没创造，也便是偶尔漏漏水，时常漏漏油。

四个门拉手也就坏了三个，四个玻璃升降也就换了两个，别的也没啥，加点机油开一个月还剩一半而已。

国产的东风标志除了车子丑，低配内饰差，变速箱渣，动力弱，油耗高，技能掉队，配置低，外不雅观丑之外也没有别的什么明显缺陷。

点名东风标志20，30，40，50漏油，漏水，漏空调冷媒，能漏的都漏，和大众3年漏光比较，如果大众3年新车10漏10，那么标致3年新车10漏9。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10086％旁边。

NO.14.雷诺

有人说雷诺便是日产，实在雷诺只是和日产有一些技能共享而已，和日产比技能还弗成。

雷诺的各种人机工程学设计近乎“反人类”，外不雅观要么美得吓活人吓去世，要么丑的把去世人吓活。

拉古娜古贝的四轮转向听着很牛逼实在开起来被奥迪35万那款高功率2.0t+夸托爆出屎，漏东西倒是不严重。
牛逼轰轰的科雷傲性价比低不说还特么那么小=_=，不过梅甘纳系列还行！

总的来说比psa的两个车型好一点。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40％旁边。

NO.15.奇瑞

我大奇瑞总算出场了！

别人都说奇瑞奇瑞，修车排队。
实在都是放屁，不过这屁还是有一些道理的，为什么呢？由于奇瑞的发动机机构设计真的很得罪机修工，不挨骂活该！

点名批评瑞虎，换个启动马达要拆进气歧管和水管等等等等，同样的事情要花别的车三倍的韶光，全赚别人一样的钱，你说奇瑞挨不挨骂？新出的i auto平台的车型很棒！
这里就不啰嗦了！

奇瑞的缺陷大体是内饰差，动力一样平常，手动变速箱手感一样平常，点名批评奇瑞e5的内饰，两个字“好臭！
”，漏油不多见但也有。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％旁边。

NO.16.吉利

吉利最先杀入的是紧凑级轿车市场，帝豪也是目前唯一可以进入轿车销量前十的自主品牌。
都说“吉利研究性价比”。
没错，帝豪的配置的确够丰富，空间刚好够用，1.3T和CVT的组合让更多人选择，虽然1.3T发动机动力不错，但「 CVT的传动效率其实不足高，以是它的油耗也高」。
帝豪底盘偏硬，内饰异响，人机工程做的不足出色。
网红SUV博越各种异响，变速箱换挡够平顺但反应速率慢，传动效率不足高，以是博越的油耗偏高。
博越的油箱原厂没有护板保护，路况不好还是小心点。
所谓国产，便是买车省钱，用车费油。
实在他们都是一个品牌，除了ec7和ec8还行之外，其他的车都是渣。
很多年以前我就说过，吉利的老板适宜做生意不适宜造车，旗下那么多品牌佳构车型就那么两个，共同特点便是外不雅观丑，动力差，装置工艺非常粗糙，牛逼吹的震天响，开起车来响震天！
吉利的车质量还好。
ec系列的销量和口碑都还行！
点名批评吉利环球鹰gx7那神一样的动力和内饰，不多说了，说多了会吐。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％旁边。

NO.17.比亚迪

我是比亚迪的车主、粉丝，但我不会捧比亚迪，由于这里是专门黑车的帖子。
但不谈优点心里膈应，我们先说优点吧！
比亚迪的汽车我认为是所有国产车中质量最好的！
早些年蓝天白云标的f3楼下就有一辆，车主说买这车很省心。
我自己也是比亚迪g6的车主，本吧佳构区有我的提车作业。
比亚迪的车子上风在于“垂直整合”，很多零件都可以自己制造，便宜还好用！
以是性价比高得离谱！
包牌落地13万买辆g6顶配，你能得到博士无骨雨刷、博士第九代esp、205/60/r16佳通轮胎、具备缸内直喷，涡轮增压，分层燃烧93#，可变气门正时的发动机、6速的双离合变速箱、氙气大灯、前双叉臂后多连杆的悬架、瓦尔塔电池、胎压监测、原车导航、倒车影像、车载导航……非常牛逼！
中国只有两个为中国人长脸的企业，一个叫华为，做手机的，一个叫比亚迪，造汽车的，以是，选择比亚迪我从来不后悔！
由于我高速油耗能跑进5，市区最好6.4，最高8.7。
不过要说缺陷比亚迪也不少，外不雅观差，内饰差，内饰用料便是凑个数，塑料拼缝不整洁，隔音不好，一脚刹车能把天窗绒板从后面滑到前面，品牌口碑烂，总体来说，比亚迪！
谁用谁知道！
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％旁边。

NO.18.起亚

起亚的车子真的是我见过用料差得车子中最突出的几个，看得见的地方增配，起亚使劲给你吹。
看不见的地方减配，起亚使劲不让你黑。
k2的面条轮胎有着无与伦比的垃圾质量，内饰烂，做工差，油漆没光泽，动力一样平常，变速箱因陋就简。
k3形状丢脸，大灯比观点车丑的多，玄色的后保险杠一脚能踢得掉下来，国外的朗动到海内变成k3后发动机还他么简配了……k4虽然不知道但一看名图以为还不错，k5外不雅观非常俏丽便是不耐看，什么a柱异响，镜面轮毂高速跑断也时有发生。

NO.19.当代

看到当代的logo，不知怎的看到就觉得是个廉价牌子。
当代的车底盘调教方面跟日德系比较还是差点火候，欠缺质感。
不过要论设计，这几年的韩系其实惊艳了一把，当代的“流体雕塑”和“狂风边缘”，起亚出自彼得希瑞尔的“虎啸式”设计，颜值的确高。
可惜，「韩系做工依然很差，内饰易松动多有异响」，内饰爱用硬塑料，噪音偏大，有塌屁股的征象，改换避震弹簧的需求较多。
还有一些低级的小毛病，比如：领动的门把手会掉，白天行车灯易坏，副驾驶玻璃升降缓慢，发动机机脚渗油，右后门要用力才能关上；瑞纳的发动机有个别爆震问题，避震渗油；ix25天窗异响，保险盒异响，发动机点火延迟，副驾驶门框漏水；名图有塌屁股的征象，方向机异响；胜达电子手刹故障，排气中段异响，天窗异响还塌屁股；起亚K3冷启动异响，改换启动机，发动机气门室盖渗油，与变速箱结合处渗油，曲轴油封渗油，内饰缝隙大的能塞几根手指；智跑手动变速箱故障，后排座椅异响、后备箱异响，档位开关故障，方向盘异响；K5反光镜漏风，三元催化器异响，转向助力管漏油；赛拉图气门室盖渗油，转向机渗油换油封，中控锁故障，空调压缩机异响，倒挡不好挂有打齿声音。
入口当代我觉得性价比还是挺高的!最出名的入口当代是劳恩斯酷派，本吧的月经车型。
动力强劲，外不雅观俊秀，配置很高，售价合理。
不过发动机就像是在功率大跃进，听起来很牛逼油耗也能吓去世人。
北京当代车子是好车!质量好，外不雅观美，配置高，售价也合理。
硬伤便是用料太差，一个起亚，一个当代，从瑞纳开始到朗动到索八但ix35，不管是塑料还是金属，明显不如老伊兰特。
销量上来了，材料下去了。
样子货。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20%旁边。
NO.20.JEEP

这货越野的时候还不叫suv，不是所有的suv都叫jeep，也不是所有的jeep都叫jeep。
如今的它早已不是当年的它，向城市化妥协是肯定的，否则就等去世吧。
由于机器化程度高，电子配置少，以是问题也就少。
油耗高是肯定的了，装置工艺差，售价也不是很合理。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后不知道%旁边。

NO.21.捷豹

说凯美瑞筷子悬挂的什么心态?看看捷豹吧!能把2.0t四缸卖到70万的神奇品牌!我在上海的捷豹路虎4s呆过一段韶光，装置工艺还凑合，小毛病很多!也很烦!通病暂时没创造，要喷就喷售价吧，售价就像一坨屎，你见告大家那是一坨屎也不妨碍有钱人冲着上去吃，吃了还说这是英国皇室的屎。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20%旁边。

NO.22.克莱斯勒

钣金差，做工烂，通病没创造，修过几次以为轮胎很大，别的映像完备没有……300c的动力一样平常，变速箱觉得还不如君威的，由于太小众暂时没创造优点，也由于小众我也暂时不喷它，总之，买克莱斯勒的人都是神人。
听着彷佛不走平凡路，实在是在平凡路上跑。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后不知道%旁边。

NO.23.荣威，名爵

上汽集团两个活宝，由于名爵拉皮荣威，以是就不分开说了。
总的来说，绣花枕头一包草。
一个四处强调自己尊贵的英伦血统的品牌却和英国没有一点关系，拥有着技能掉队的1.8t发动机和油耗超高的变速箱。
350外不雅观行是行便是毛病多，配置低。
550/mg6外不雅观行是行便是毛病多，价格虚高，随便一问优惠2万不是问题，发动机自吸还是增压都弗成，低扭不敷，构造混乱。
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最经典的是550的水箱是悬空的，不信的同学车子顶起来看，石头一挂把人笑尿。
新出的荣威550,1.8t+湿式双离合抑扬比比亚迪的干式双离合抑扬还要严重，不过性价比不错，同价位mg6安全性还好，550安全性不如mg6。
750和mg7车子小毛病也超多，不过大毛病倒是不多，没什么特殊的硬伤，950由于修的太少不评论，自己去看看君越和君越的变速箱吧，950也差不多就这意思。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30%旁边。

NO.24.菲亚特

菲亚特的车子漏油的很多，派力奥，塞纳，周末风都修过都漏过。
动力弱油耗高，品牌力度弗成配件来源少。
菲亚特菲翔车子是不错，由于是新车，没修过多少不多说，只是提他是为了说说这货的低配托钵人版推举大家不要买。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80%旁边。

NO.25.沃尔沃

入口的沃尔沃至心的很好很强大!尤其是北极星!cpu可以在沃尔沃的官网上自己刷，刷成北极星!映象最深的是v60 awd T6，在密云机场0-4加速赛上弹射起步，秒杀了比亚迪秦，宝马m3，宝马328等等一系列强手，至心以为沃尔沃可不是和顺的小绵羊。
t5就不说了，太掉队了，涡轮管饭又长又大，太占空间。
国产的沃尔沃内饰做工烂的一笔，变速箱油还必须他指定啥你加啥，空调很随意马虎漏冷媒。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40%旁边。

NO.26.马自达

马自达看重操控和运动，在我印象里，马自达的外不雅观设计比内饰设计要好很多。
车身漆面薄，随意马虎刮花。
车厢隔音不足出色，内饰也喜好用大家“喜闻乐见”的硬塑料，毕竟要操控以是避震都偏硬。
除了马自达5和马自达8以外，其他车型的后排空间都不足大，在现在“后排一个比一个大”的趋势下，马自达仍旧冥顽不灵，不对，是仍坚持做自己。
马自达在岛国车系里算是渗漏概率比较高的，比如：气门室盖、发动机变速箱结合处、油底壳、助力油管、避震器、半轴球笼，这些地方都有渗漏的征象，节气门随意马虎脏，怠速抖动加速不稳。
阿特兹和昂克赛拉的个别车型还涌现「方向机异响」问题。
入口马自达的车子很少出问题，来我这里都是做保险，就不说了。
一汽马自达比如老马六，非常中庸，底盘不上不下，动力不上不下，油耗不上不下，外不雅观不上不下，内饰不上不下，价格不上不下，空间不上不下，变速箱不上不下，名气不上不下，质量不上不下。
，真他妈不上不下！
不过有一点便是机盖支杆是在塑料水箱框架上，顶起来以为不舒畅，而且塑料水箱框架上装着水箱冷凝器，打灯，一撞换一大堆。
长安马自达没碰着啥问题，都是来做保养，很丑性价比很低，就不说了，海南的搞过323不知道算不算马自达，车子的发动机气门顶筒要调节垫片，由于我技能太差，哪个人不幸地把自己的323给我绣的话无非两种情形。
1:打不着，打着了怠速磨三天三夜一直的磨气门。
2:声音大，急加速吓得你尿都流到路腿上。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后15％旁边。

NO.27.斯巴鲁

这玩意彷佛只有入口的，除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。
曾经一款斯巴鲁力狮更是给我留下了“人车合一”的最好映像。
缺陷便是内饰穷，矮，丑。
油漆硬度一样平常。
打开拓动机里面金属用料太差，这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯，这和吸能无关。
玩操控的真没几个能把内饰做好看的，包括内饰材质和组装工艺，斯巴鲁便是这样的品牌。
大部分车型的内饰都用了「颗粒感很强的硬塑料」，内饰追求当真是朴实无华。
水平对置发动固然好，但也有明显缺陷，由于润滑等物理难题，水平对置发动机易偏磨和拉缸、本钱较高且难以改造。
对付水平对置发动机来说，「拉缸问题」是最为致命，而这正好也是其它厂家放弃的缘故原由之一。
“在最初刚开的时候，水平对置发动机非常好用。
但是韶光一长，烧机油、拉缸问题就日益严重，而且均难以修复且本钱过高。
”由于被某集团代理了斯巴鲁的发卖权，配件的价格可比国产一众日系SUV贵了不少。
其余在全景天窗、后排透风、车辆隔音以及车身用料等方面，较同级竞品比较明显处在劣势一方。
性能是真好，可是不有缺点则已，有缺点钱包飙血。
离地间隙太小，车子特殊随意马虎托底碰石头，大灯没透镜看起来很丢脸。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％旁边，大多都是下面被石头刮漏的。

NO.28.本田

入口本田都是好车，很牛逼，但性价比不高。
发动机积碳严重这怎能视而不见？而且车身其他方面的做的并不足好，其实有些顾此失落彼。
“买本田要啥隔音呀”。
改装迷喜好的GK5，同级操控和舒适俱佳的雅阁，不论新车二手都火的弗成的CRV，口碑爆棚的硬顶超跑十代思域，可惜这几台本田最具代表性的车型「噪音掌握」的都差点意思。
本田的外不雅观内饰设计在日系三杰算是比较新潮的，但做工用料的细心程度其实令工资难。
一代神车飞度「内饰的硬塑料，车门板漏水，空调制冷偶有失落灵」。
十代思域参差不齐的内饰组装和稍显宽松的接缝，让你觉得这切实其实便是个蛇蝎美女；动力强、油耗满意、做工却很差的雅阁，更是让你感叹天下不完美。
其余，「发动机机脚老化，油底壳、助力泵、转向机渗漏」这些问题不单单会涌如今德系美系身上，同样也是属于本田粉丝的福利。

国产本田，广汽的本田雅阁点名批评轮胎超级无敌特殊非常随意马虎轮胎扎钉漏气，不知道为什么，常常瞥见我徒弟补雅阁的胎，漏气就算了，还随意马虎断轴，大灯没透镜太丢脸，车子金属材料一样平常，8代中控按键用得你手抽筋。
东风的思域质量好，价格公道，底盘好，动力强，油耗低，缺陷便是空调冷媒的橡胶管道随意马虎出小洞，查漏怎么也查不出来，只有在特定角度漏气，妈的记得有一次全部拆下来不才面拼好放在水盆里打气都不漏，开出去没几天又漏了，我惹毛了，还了蒸发箱，压缩机和所有橡胶管道，ok，车主就从此往后再也不到我这里修车了。
crv的刹车很线性，缺陷暂时没创造，有的话便是太贵了。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10％旁边。

NO.29.丰田

“丰田最大的毛病便是不爱坏”，哈哈，这话没毛病。
在最新一代卡罗拉、凯美瑞没涌现之前，丰田给人的印象便是“中庸”.这不是贬义词，它适宜大部分用车人群，从销量来看确实如此，人们不会哀求丰田车的颜值有多高，但一定要够省心都耐用。
丰田车的普遍问题：内饰用料不足好、做工不足风雅、配置偏低、爱用脚刹，车身漆面薄随意马虎出划痕、CVT变速箱有啸叫问题，部分车型刹车偏软。
雷凌「转向系统和中控台多有异响，避震器随意马虎渗漏」老款RAV4同样「避震渗漏，刹车和空调出风口异响，挂D挡多有抖动」雅力士「前风挡玻璃与中控台接缝不屈均，方向机有问题，高压包易坏」兰德酷路泽「音响效果差，天窗和车尾异响，变速箱2挡升3挡有抑扬」你说丰田完美？不，这个天下没有完美，由于完美就意味着没有缺陷美，短缺毛病嘉话何完美，既然必须有缺陷美，那就注定不会有完美入口丰田屌炸天不阐明，谁用谁知道，我的朋友在修过一次考斯特之后对我说，怪不得领导人也用这玩意儿。
广汽丰田的凯美瑞很棒，刹车没啥问题，价格公道质量也好，用不着批评。
一汽的锐志和皇冠就不一样了，后刹车分泵韶光长了活动的限位销子很随意马虎锈蚀，直接后果便是“车到山前必有路，有路丰田刹不住”。
v6缸水箱盖特殊随意马虎坏，不过也不算缺陷，由于每一个漏防冻液的客户叫我来给他修车。
我都是把他的水箱拆下来洗洗干净再装上去换个新盖子，收他一千多对他说“漏水了，我给你换个水箱。
”变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10％旁边。

NO.30.日产

比较买发动机送汽车的本田，买沙发送汽车的日产彷佛更重视生活。
底盘温顺座椅舒畅，被粉丝戏称“沙发厂”，但是经由多年实地多姿势检测创造，实在太软了也太不好。
比如老天籁包括公爵就有「塌屁股」的征象，建议改换避震器。
CVT变速箱的特点是平顺省油，日产的CVT遍及率也挺高，作为一贯想要解锁“一日两田”造诣的日产，可以说无时无刻不在盯着老仇家本田。
好，既然你的卡罗拉CVT有异响，老子怎能示弱？我的CVT也要有「异响啸叫问题」，咳咳，喜好地板油的老铁你可悠着点，轻者变速箱抑扬，重者改换变速箱阀体。
奇骏「水泵轴承易损，喷油嘴雾化不好」逍客的「前悬架平面轴承随意马虎坏，水壶设计毛病爱漏，后避震3万公里旁边就必定渗油」日产是我这辈子见过最无语的车子，让人又爱又恨。
你夸他内饰好吧，他外不雅观差。
你夸他动力强提速快吧他车子轻。
你夸他油耗低吧他的机舱塑料用料小刀都能捅穿。
你夸他配置高吧他大灯没透镜。
你夸他隔音好吧他奶奶的每次抗日游行傻逼暴动的时候，受伤最多的一定便是日产。
不过有一个问题那便是，只要你开的这天产，开20年，都不会漏油漏水，除非你每天开出去撞，我真是服了他了，便是不漏！
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后0.005％旁边。

NO.31.雷克萨斯

雷克萨斯是我以为就质量来说最好的车之一！
还有一个便是奔驰！
这两哥们的质量真的让人以为狂拽霸帅酷屌炸天！
gs的发动机排量小，扭矩范围却能逆天！
is动力、操控、外不雅观、品牌独树一帜！
ls质量稳定，隔音超一流！
ct油耗低，价格低，掩护保养知心！
lfa数量少，品质宝贵，跑圈必备！
rx外不雅观俊秀，内饰豪华！
lx性价比虽然不高但是越野能力无出其右！
总的来说，买雷克萨斯的人都是懂车的有钱人。
不过介于这帖子是来黑车的，点名批评es系列油漆软！
动力差！
水箱盖很随意马虎出问题！
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后0.0001％旁边。

NO.32.讴歌

讴歌旗下性价比最高的只有MDX，其他的都是坑，拿现成的本田拉个皮变成讴歌，卖得贵价格还特么很坚挺。
zdx，tl等等实在以为动力太弱，外不雅观也不激进。
小毛病不多问题和本田有的讴歌也有。
修的少一笔带过吧。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20%旁边。

NO33.三菱

发动机技能掉队动力一样平常，包括大名鼎鼎的赤色4g63也和超高功率ea888一样，听着牛逼，实在很一样平常，不实用还特殊在意油品，油没加好车子就塌台了。
三菱车子动力差，配置差，底盘很棒。
点名批评三菱翼神车身材料一拳一个坑，其他的问题也就没啥了。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40%旁边。

NO.34.英菲尼迪

G25是好车!G37也是好车!包括新出的Q50如果和Q系列变革不大的话也算好车!性价比非常好!ex系列点名批评弗成，又矮又丑，动力低提速慢，定位太失落败。
FX35神车，屌炸天的外不雅观，质量，动力感想熏染。
总之，英菲尼迪是我以为最和雷克萨斯靠近的车子，哪里都不缺，哪里也不差，没有什么大的硬伤，愤青也不会砸英菲尼迪，搞不好还给你车子上带一顿支持国产的大红花。
硬伤嘛，太像奇瑞，没面子。
=_=，尼桑都不漏油了，英菲就不说了吧。

NO.35.兰博基尼

兰博基尼在车包包第一个技能案例不是自发故障，而是人为轻忽，挡风玻璃被石头弹坏换修，安装的时候收音机与安全气囊接头插反造成气囊灯长亮。
我打仗过小牛550-2和大牛640-4，670-4sv。
个中开过小牛，拆过小牛。
门又长又厚，拉开门是一样平常家用车门厚度的三倍，关门声音非常好听，车内空间压抑看不见东西，后备箱拉环在主驾驶座后背里要找半天。
内饰翻毛皮大略粗糙，方向盘很重且开起车颠啊颠啊就像坐拖沓机，有时候过减速带太快了脑袋撞到车顶，过去一瞬间后轮还有一点漂，油漆很硬，值得表扬！
发动机技能掉队被法拉利完爆，兰博基尼的车子只适宜用来装逼没有别的太多的优点，由于兰博基尼的优点只有外不雅观和埃文的双离合，别的优点都是奥迪的和兰博基尼无关。
总的来说，我爱兰博基尼，但买它的人都在装13。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后不知道占比。

（来源：楚安汽车资料）

一家之言，难免有失落偏颇，欢迎留言！

编辑：中良

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