汽车维修工报名条件：（具备个中之一即可）
中级（四级）具备以下条件之一者：
（1）、取得本职业低级职业资格证书后，连续从事本职业事情2年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）、取得本职业低级职业资格证书后，连续从事本职业事情3年以上。
（3）、连续从事本职业事情7年以上。
（4）、取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕（结）业证书。
高等（三级）具备以下条件之一者：
（1）、取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业事情3年以上，经本职业高等正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）、取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业事情4年以上。
（3）、取得高等技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高等技能为培养目标的高档职业学校本职业（专业）毕（结）业证书。
（4）、取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或干系专业毕业生，连续从事本职业事情2年以上。
在职业资格目录里的才能组织考试及资格鉴定，汽车行业里仅剩汽车维修工可以考，其他工种均取消资格考试了。取消一大批不适宜的书紧张为促进就业，降落就业门槛，也是为简政放权，取消一大批没有含金量，重复的证书，一个行业仅留一个到两个，严禁取消的书再去世灰复燃。“经营”以前的汽车维修基本都采取这种模式，随着市场的竞争，部分经营的维修厂发展成为品牌S店，部分维修厂区的厂商的授权成为品牌店，也有相称一部分坚持经营的特点，坚持多品牌经营，而且取得比较好的古迹。与前两种模式比较，他们每每具有一些特色的上风，可能是维修技能，客户做事或者价格等方面。同时这种模式有其灵巧，易于管理等优点，虽然面对的竞争对手越来越强，但还是拥有自己的一席之地。
但如果失落去了自己独特的竞争上风，这种经营模式在往后的竞争会处于不利地位。这不仅有利于让拥有真正技能的行业人才由于证书而被企业拒之门外，也有利于行业康健发展，同时有力打击了一大批依赖考证为生的机构，据悉很多机构都意外验也可以拿证，或者给钱不来培训也可以拿到证书，行业乱象丛生。实在只要大家擦亮眼睛，就会看出来，这些所谓的机构是不具备职业技能培训条件的，不来培训，就可以省一笔钱，没有培训教室，没有老师，乃至连考试地点也是租借别人的地方。所谓的证书呢，也不是省人社厅组织鉴定的，而是某些协会，而这基本是没有什么含金量的。汽车工业的飞速发展，对付专业人才的哀求也逐步提高，加强干系专业人才的培训是全体行业确当务之急。
