“滴滴打车”和优步的搭客“发单”—司机“抢单”模式逐渐为人们所熟习，如果连汽车出了问题，你也可以随时在手机上发出维修单，由专业技师“抢单”为您做事，还能给出掩护方案和报价，公正公开透明消费，是不是更令人放心？由佛山企业研发的“护车大师”APP将在中国（广东）国际“互联网+”展览会上举行上线仪式，主创者称这将是海内首个软硬做事一体的APP。它能否成为汽车做事领域的优步?不妨到时去展会上来一探究竟。
上APP即可预约修车
打开手机，通过“护车大师”的客户端，可以看到“爱车状况”——通过SIM卡或者蓝牙连接车上的车载诊断系统（OBD），就可以理解车况，如果哪个部件出了问题，或者须要保养，系统会进行提示，车主可结合自己的须要直接发出订单，由维修技师在线“抢单”；如果以为这种办法太过被动，车主也可以在系统上显示的技师列表中探求自己喜好的或者是间隔最近的师傅在线咨询，对方会给出养护方案和报价。
更主要的是，在这个平台上，成千上万的汽车维修技师可以接管免费的培训，平台会聘请第三方机构根据技师的技能以及客户口碑数据，对技师进行评级，这些技师可不限于做事某一家品牌或者4S 店，而线下的汽车做事机构也可以不必长期聘请大量的固定技师，可以结合客户需求，即时在平台上临时选用得当的技师。
当然，这个平台还有“车友圈”、“车技互换”、“紧急接济”等诸多功能。如同一家在线的汽车医院，可以“问诊”、“治疗”。
这便是佛山市中车产盟信息有限公司研发的“护车大师”最根本的运作模式：凑集车主、技师以及线下维教化护实体店三方资源，通过后台大数据剖析车主的喜好和驾车习气，给车辆供应更为精准的维保做事方案。该公司创始人邓爱国表示，他们将在即将举行的中国（广东）国际“互联网+”展览会上举行“护车大师”APP环球上线仪式，希望借助展览会，让更多的车主和互助厂商理解这个在汽车养护领域的“互联网+”新成员。
邓爱国表示，目前系统正在紧张地评测中，在上线仪式之后，佛山将有50间不同类型的汽车做事门店及其技师加入；他们的目标是在2年之后，佛山10%的门店和技师进入系统在线做事。
全新运作模式获风投青睐
“护车大师”项目的创始人邓爱国是位“70后”，原来做电子行业的他在2009年开始进入汽车售后领域，紧张生产导航系统。在2012年，他开始将目光进一步瞄准汽车售后做事与互联网的领悟，并招揽一批80后、90后组成云技能团队，在今年正式注册佛山市中车产盟信息有限公司，推出“护车大师”。
对付即将发布的“护车大师”，邓爱国充满信心。“我们刚刚跟第二位风投契构接洽，他们非常感兴趣。”随着汽车保有量的迅猛增长，弘大的汽车售后市场也引起了不少互联网创业者的兴趣，乃至阿里巴巴也专门成立阿里汽车，意欲通过大数据剖析深耕汽车售后市场。邓爱国认为，自己这个项目与其他“烧钱”的互联网创业项目有很大不同，它通过整合线上线下的资源，可以即时实现帮助用户办理问题的须要，保障一定的现金流，因此并不须要前期投入大量的资金。“我们是轻资产运营，最大限度盘活现有的线下店面资源，最大限度地发挥技师能力、解放技师的奇迹自由，同时让车主得到精准的维保做事和用车安全建议。”据理解，这也是海内第一款将技师群体作为紧张资源和汽车售后市场互联网+项目，邓建国希望它能在一众“互联网+汽车”项目中脱颖而出，实现盈利。
邓爱国说，在数据积累的根本上，未来“护车大师”还可以通过车主评价、技师在线维保咨询数据、车况和驾驶习气等大数据剖析，实现精准营销，而这正是他们盈利的主要来源。“以是我们不须要参与技师做事的收益分成，盈利来自于精准营销、店面加盟分成等。”
理解到，在这次展览会上，“护车大师”还将与德国有名的质量认证机构莱茵公司（TUV）签署互助协议。邓爱国说，这是他们的下一个设想，为进入系统平台发卖利用的配件都设置专属二维码，记录该配件从厂家来料、质量监控、出厂到物流运输仓诸过程等信息，可以让技师和车主对配件的质量一览无余，进一步提升平台的口碑。
