汽车发动机线束检查与线束更换方法

一、汽车线束的功用

为使汽车线路安装方便、布局整洁，保护导线绝缘，担保汽车利用安全，将汽车上的全车线路（高压线、蓄电池电缆和起动机电缆除外）分区域用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束称为线束，一样平常分为发动机线束、底盘线束和车身线束等。

汽车发动机线束检查与线束更换方法汽车知识

二、线束的构成

线束由不同规格不同性能的导线构成，紧张规格和性能哀求如下：

1. 导线的截面积

根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积，一样平常原则为永劫光事情的电气设备可选用实际载流量60%的导线，短韶光事情的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线；同时还应考虑电路中的电压降和导线发热等情形，以免影响用电设备的电气性能和导线的许可温度；为担保一定的机器强度，一样平常低压导线截面积不小于1.0mm²。

2. 导线的颜色

汽车电路上有颜色和编号特色。
随着汽车用电设备的增加，导线数目也在不断增多，为便于识别和检修汽车电器设备，汽车电路中的低压线常日由不同的颜色组成，并在汽车电器线路图上用颜色的字母代号标注出。

在汽车电路图上常日都标注出导线的颜色代号（用一个或两个字母表示），汽车上导线的颜色一样平常都不一样，常用的有单色和双色两种选用原则。
如：赤色（R），玄色（B），白色（W），绿色（G），黄色（Y），黑白色（BW），红黄色（RY）。
个中双色线中前一种为主色，后一种为辅色。

3. 导线的物理性能

（1）绕曲性能，车门和超过车身之间的电线该当由绕曲性能良好的导线构成。

（2）耐高温性能，在温度高的部位利用的导线，一样平常采取绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。

（3）屏蔽性能，近年来，微弱旗子暗记电路利用的电磁屏蔽线也不断增加。

4. 线束的包扎

（1）电缆半叠包扎法，涂绝缘漆并烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。

（2）新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障更方便。

三、汽车线束故障类型

1. 自然破坏

线束利用超过了利用期，使电线老化，绝缘层分裂，机器强度显著低落，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。
线束端子氧化、变形，造成打仗不良等，会引起电气设备不能正常事情。

2. 电气故障导致线束破坏

当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，都可能引起电线束破坏。

3. 人为故障

装置或检修汽车零部件时，金属物体将电线束压伤，使电线束绝缘层分裂；电线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时，乱接、乱剪电线束的电线等，都可以引起电气设备的不正常事情，乃至烧坏电线束。

四、汽车线束的检讨方法

1. 直不雅观检讨法

当汽车电气系统的某个部分发生故障时，会涌现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等非常征象。
通过人体的觉得器官的听、摸、闻、看对汽车线束及电器进行直不雅观检讨，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速率。
例如，当汽车线路发生故障时，常会涌现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等非常征象。
通过直不雅观检讨，可迅速判断出故障的所在部位及故障性子。

2. 仪器仪表检讨法

利用综合故障诊断仪、万用表、示波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽车电路故障的方法。
对付电控系统汽车，一样平常利用故障诊断仪查找故障码，来确诊丈量故障范围；再利用万用表、电流钳或示波器有针对性地检讨有关电路的电压、电阻、电流、或波形，诊断出线束导线的故障点。

3. 工具检讨法

试灯检讨法较适宜检讨导线短路故障情形。
利用临时试灯法应把稳试灯的功率不要太大，在测试电子掌握器的掌握输出端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止利用掌握器超载破坏。
最好利用二极管试灯。

4. 导线跨接检讨方法

跨接法即用一根导线将被疑惑有故障的线路短接后，不雅观察仪表指针变革或电器设备事情状况，从而判断出该电路中是否存在断路或打仗不良的故障。
跨接是指用一根导线将电路中的两点连接起来的操作，所跨接的电路两点间的电位差为零，不是短路。

五、线束的修复

对付线束较明显处的轻微机器损伤、绝缘破损、线路短路、接线松动、导线接头锈蚀或打仗不良可以采取修复的方法进行；线束故障修复，须彻底肃清故障发生的根源，杜绝故障再次重新发生的可能常是由于导线与金属零件的震撼摩擦这一根本缘故原由而导致。

六、线束的改换

对付线束老化、严重破损、内部导线短路或内部导线短路断路的故障，常日须改换线束。

1. 改换线束前的线束质量检讨。
为确保线束安全可靠，利用前必须严格把控，应负责检讨，创造毛病不得利用，防止不合格产品带来的危害。
有条件，最好利用仪器来检讨。

检讨内容包括：线束有无破损，插接器有无变形，端子有无锈蚀，插接器本身、线束与插接器有无打仗不良，以及线束有无短路、短路的情形。
线束的考验是必不可少的。