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2016年，山西太原全部出租车改换成比亚迪e6纯电动汽车，成为“电动出租车第一城”，也成为传统能源大省山西绿色转型的一个“大动作”。时隔8年，当年的电动出租车也陆续到了报废的年限。大规模的车辆拆解及退役动力电池回收备受期待。
贝壳财经理解到，山西物产再生资源利用有限公司是当地传统的汽车拆解回收企业，而山西迪诺斯新能源科技有限公司是山西吕梁经济技能开拓区2023年7月从北京引进的一家“致力于动力电池回收及再生、新能源汽车换电、新兴能源技能研发、储能电站办理方案的高新技能企业”。从项目签约，到落地投产仅仅用了半年韶光。据吕梁经济技能开拓区官微，该项目总投资为5.3亿元，分三期进行。项目全部投产后，估量实现年产值5亿元，年综合纳税1000万元。
据当地媒体宣布，3月7日，山西省政协党组成员、副主席闫晨曦一行在当地领导的陪同下调研了吕梁经济技能开拓区，在迪诺思新能源科技有限公司，闫晨曦参不雅观了退役动力电池拆解生产线，并通过先容理解了电池在二轮、三轮、老年代步车、旅游不雅观光车等方面的运用处景。
今年3月21日，太原市交通运输局发布公告，指出：“根据2024年太原市城六区巡游出租汽车更新品牌车型社会调查，在充分搜聚巡游出租汽车经营者、驾驶员、消费者代表和巡游出租汽车公司等利益干系方见地的根本上，结合我市实际，确定比亚迪新e6、比亚迪秦PLUS EV、红旗E-QM5、大运远志M1四款车型为太原市城六区2024年巡游出租汽车更新车型。”
与2016年不同的是，在比亚迪的根本上，加入了红旗汽车，以及山西本土品牌大运汽车。这四款被太原圈定的车型都是电动汽车。
随着电动汽车保有量的持续增加，车辆报废量也开始增长。
公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；个中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。然而，截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆。
据公开数据，截至2022年底，全国新能源汽车累计报废51万辆，报废动力电池24.4 GWh(24.1万吨）。个中磷酸铁锂、三元电池各占56.6%、39.8%。韦伯咨询认为，估量到2025年旁边，我国将会迎来新能源汽车及动力电池退役的高峰，报废汽车回收拆解市场潜力巨大。
编辑 徐雨婷
校正 柳宝庆
