“从进入地下车库，到把车停进车位，200多米的间隔，一共要经由15道减速带。”近日，银川市湖畔嘉苑宁馨苑小区业主见女士拨打本报新闻热线，坦言每次开车回家进入地库，都要经历一次身心折磨，“车辆轧过减速带频繁颠簸，别说坐车的老人孩子受不了，连驾驶员都被颠得难熬痛苦。而且，如此密集地过减速带，会不会对车辆本身造成影响？”
9月6日，来到宁馨苑小区。“小区2016年建成，共19栋楼，现有住户1176户。”宁馨苑客服管家刘志刚先容，小区建成时，地下车库就设置了减速带，过于密集的减速带确实给业主的生活带来了困扰。
在现场看到，小区车库面积较大，除了每个出入口必设减速带外，各条主路上也密集设置了减速带。现场步测，两道减速带中间相隔约15米。“如果业主从车库北门进入到20号楼下，两三百米的间隔，就得经由15道减速带。”刘志刚说，安装减速带的初衷是为了保障车库行家人的安全，有业主反响，能否拆除部分非必要路段的减速带，这样既担保了安全，又不至于对车辆造成损伤。
宁馨苑地下车库主路上每隔约15米即有一道减速带。
减速带过于密集，会否对车辆造成影响？有着10多年汽车维修履历的宁夏聚鑫亿商贸有限公司卖力人刘忠先容，频繁过减速带就好比车辆行驶于山路等坑洼不平的颠簸路面，对车的底盘和减震器影响较大，而且永劫光震撼会造成汽车减震器漏油、螺丝松动、塑料管分裂等一系列不可控的风险。
从银川市住建部门理解到，目前银川市尚未制订地下车库减速带的数量标准。查阅干系资料得知，2020年3月，公安部技能监督委员会批准了一份名为《橡胶减速丘》的行业标准，个中规定，“严格哀求限定速率的路段，可在路段内设置多条减速丘（又称‘减速带’），但连续设置不超过5条，减速丘间距宜为10米至30米。”
“虽然业主张见较大，但物业无权拆除减速带。”卖力小区物业做事的宁夏民生物业做事有限公司综合主管焦富先容，今年1月11日，民生物业接手宁馨苑小区物业做事，但地下车库的管理权并未移交，“小区地下车库由宁夏河元资产管理，物业只卖力卫生保洁等事情。”
宁夏河元资产管理有限公司卖力人张苏则表示，该公司受开拓单位的委托代为出售、出租宁馨苑地下车位，车库内部各种管理掩护应由物业公司卖力。
上海中夏（银川）状师事务所状师陈良富表示，根据民法典和物业管理条例的规定，小区物业有权对小区公共安全进行管理，小区业主如对地下车库减速带数量存有疑义，可联系物业予以部分拆除。（宁夏日报 秦磊 刘惠媛 见习 贺紫瑞 文/图）
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