汽车库泊车场修车库安然疏散和救援举动办法的设置要求和图示理解

6.0.2 除室内无车道且无职员勾留的机器式汽车库外，汽车库、修车库内每个防火分区的职员安全出口不应少于2个，Ⅳ类汽车库和Ⅲ、Ⅳ类的修车库可设置1个。
【图示】

6.0.3 汽车库、修车库的疏散楼梯应符合下列规定：

汽车库泊车场修车库安然疏散和救援举动办法的设置要求和图示理解汽车知识

1 除建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库应采取防烟楼梯间【图示1】，其他汽车库、修车库应采取封闭楼梯间；【图示2】

2 楼梯间和前室的门应采取乙级防火门，并应向疏散方向开启；

3 疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。

6.0.4 除室内无车道且无职员勾留的机器式汽车库外，建筑高度大于32m的汽车库应设置消防电梯。
消防电梯的设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。
【图示】

6.0.5 室外疏散楼梯可采取金属楼梯，并应符合下列规定：【图示】

1 倾斜角度不应大于45°，栏杆扶手的高度不应小于1.1m；

2 每层楼梯平台应采取耐火极限不低于1.00h的不燃材料制作；

3 在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，不应开设除疏散门外的其他门、窗、洞口；

4 通向室外楼梯的门应采取乙级防火门。

6.0.6 汽车库室内任一点至最近职员安全出口的疏散间隔不应大于45m【图示1】，当设置自动灭火系统时，其间隔不应大于60m【图示2】，对付单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外最近出口的疏散间隔不应大于60m。
【图示3】

6.0.7 与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下汽车库，职员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯【图示1】；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采取防火隔墙分隔，汽车库开向该走道的门均应采取甲级防火门。
【图示2】

〖条文解释-摘录〗在大型住宅小区中，建筑间的独立大型地下、半地下汽车库均有地下通道与住宅相通，如按地下汽车的防火分区内设置疏散楼梯，将使小区内地面的道路和绿化受到较大影响。
以是，许可利用地下汽车库通向住宅的楼梯间作为汽车库的疏散楼梯是符合实际的，这样既可以节省投资，同时在失火情形下，职员的疏散路径也与人们平时的行走路径相同等。

该走道的设置类似于楼梯间的扩大前室，同时，考虑到汽车库与住宅地下室之间分别属于不同防火分区，以是，连通门采取甲级防火门。

6.0.8 室内无车道且无职员勾留的机器式汽车库可不设置职员安全出口，但应按下列规定设置供灭火接济用的楼梯间：

1 每个停车区域当停车数量大于100辆时，应至少设置1个楼梯间；【图示】

2 楼梯间与停车区域之间应采取防火隔墙进行分隔，楼梯间的门应采取乙级防火门；

3 楼梯的净宽不应小于0.9m。

[注释]：此图例为水平循环汽车库。
有关水平循环汽车库技能可拜会国标图集08J927-2《机器式汽车库建筑布局》。

6.0.9 除本规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应分散支配。
【图示】

6.0.10 当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个：

1 Ⅳ类汽车库；【图示1】

2 设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库；【图示2】

3 设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或即是100辆且建筑面积小于4000m²的地下或半地下汽车库；【图示3】

4 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。