常常开车的车主们肯定都碰着过汽车小故障带来的烦恼——费钱不算，一个小毛病常常要花大半天，劳心伤神。汽车在利用过程中，难免要发生故障。对付履历丰富的老驾驶员来说，常日能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。实在一样平常的小毛病都可以DIY——自己检讨、自己搞定。省时、省钱。纵然您碰到自己修不了的故障需请人修车的情形，也可免受“敲竹杠”或“挨宰”。
自己修车帮你省大钱
如果到4S店改换雨刮器片，一样平常价格在50元到80元;如果到4S店维修或洗濯车灯会收工时费，乃至会换灯罩，估量用度在100元旁边;如果排气管被水堕落涌现漏洞，改换用度是500元旁边，这些加起来统共在650元到700元之间。然而，如果您对爱车能够常常做到自我掩护修理，就可以及时避免或者延缓这些问题的涌现，这样就可以节省这笔修车费用。
如果车在半路上出问题，车主每每找拖车接济。实在，车主完备可以自备一些工具，做一些如换轮胎这样的大略单纯维修。建议读者，为减少包袱，自备工具应勿多求精。千斤顶、轮胎套筒为改换轮胎的必备工具，自然少不了，轮胎气压表、活动扳手、钳子、螺丝刀这些常用工具，车主最好能随车携带。以下5个方面是教您如何自己动手DIY做修理，既省钱也能找到不少乐趣。
原则一：小修只管即便自己动手
对付换个空滤、安个灯泡这样的小活完备没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那韶光自己都弄完了。以是像这种低级的修汽知识，早就该当给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品，只要您细心研究一下爱车尾灯的大略布局，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上。
原则二：保养到快修中央
一样平常的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的改换，如果次次都到4S店改换，费时、费力，还费钱。以是对付这类没什么技能含量的活完备可以放心地交给社区快修店打理。如果对小店供应的机油等原材料不足放心，那您可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟办理问题。这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检讨。
原则三：疑难杂症到4S店诊断
现在的汽车都装置了繁芜的电子系统和精密的机器元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能办理的。而现在的4S店为了拉拢客户，基本上故障检测都是免费的，以是您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都同等，那就基本可以剖断问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修。如果维修的工艺不算繁芜，那您可以从4S店内买配件，然后到汽配城内找修理工改换。
原则四：大修仍需专业职员
汽车属于精密机器，小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是碰着了较大的故障，那您还得去专业的4S店。
也便是对付涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，一定要选择4S店修理。
原则五：不必盲从原厂配件
以某德系车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店要200多元钱，而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是，质量也不差。像塑料件，纵然副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车立时抛锚，大不了花80元钱再换一个;空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久侵害;而像刹车片、油管、皮带等这些关键部件绝对不能用副厂的，由于副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那可便是省小钱吃大亏了。
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