一样平常而言，汽车维修是汽车掩护和修理的泛称，指对涌现故障的汽车通过技能手段排查，找出故障缘故原由，并采纳一定方法使其打消故障并规复达到一定的性能和安全标准。根据中华公民共和国交通运输部出台的《汽车维修术语》(GB∕T 5624-2019)，汽车维修紧张指对汽车进行掩护和修理。汽车维修紧张包括汽车掩护、汽车修理、汽车维修考验、汽车维修信息和汽车维修配件。
汽车维修作为汽车后市场中的一环，市场规模相对较小，行业地位也仅仅作为汽车行业干系附属行业，因此国家针对汽车维修行业制订的政策数量相对较少。
根据中汽协与公安部公布的数据显示，近年来，随着我国汽车家当迅速发展带动汽车保有量不断上升，从而报废拆解的汽车数量也在不断提升，当前报废汽车回收拆解家当在海内具有广阔发展空间。据公安部统计，2022年全国汽车保有量已达3.19亿辆。 结合14.11亿人口打算，中国千人拥车量达226辆。
维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分居当之一，家当规模大且潜力巨大。根据德勤发布的《2020中国汽车后市场白皮书》，2020年我国汽车养护与维修市场规模约1.42万亿元，估量到2025年达1.74万亿元。初步统计，2022年市场规模将增至1.66万亿元。
对付西方国家而言，我国汽车维修起步相对较晚，并且在各个管理方面都相比拟较的掉队、差距明显，信息化技能在汽车维修中的运用更是存在着许多不尽如人意的地方，存在着许多的不敷，信息化技能在汽车维修中运用现状堪忧，值得我们深入的思考和探索，须要我们采纳积极有效的策略促进汽车维修中信息化的运用，进而推动和实现汽车维修行业在新期间的良好发展。
“互联网＋”是互联网思维的进一步实践成果，推动经济形态不断地发生演化，从而带动社会经济实体的生命力，为改革、创新和发展供应广阔的网络平台。普通的说，“互联网十”便是“互联网＋各个传统行业”，但这并不是大略的两者相加，而是利用信息通信技能以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度领悟，创造新的发展生态。
2014年，“互联网＋汽车后市场”做事企业迅速发展起来，汽车零部件的供应作为维修保养后市场中主要的一环，其规模化可以办理目前中国维修保养后市场存在的诸如产品质量不齐、本钱不透明等问题。同时，供应链平台可以有效提升流利效率，降落流利本钱，为快修连锁店供应备品备件的保障。
“互联网+”作为新形势下的发展趋势，对付汽车行业的影响巨大。通过物联网、云打算等技能实现大数据网络与剖析，车企可以得到汽车系统和零部件的运行参数，以便对汽车再生产时进行优化改进，能够减少故障率增加安全性。
