不少车主比较中意航空座椅,这种座椅确实要更舒适,功能也比原装座椅更多。搭配航空座椅所用到的地板是无轨航空铝地板。两者都带航空,确实是一对好伴侣。
但是一些车型的底盘不完备平整(一样平常是前低后高,中间有过渡的坡),航空座椅又比较重,如果地板与底盘不能很好贴合,就随意马虎涌现轻微塌陷。同时航空座椅的轨道是在上面,而常见的座椅轨道是固定在底盘上,这样的话,地板两侧的迎宾踏板就高于航空铝地板。加上迎宾踏板就覆盖在地板上,这样情形下,航空座椅在前后移动的时候就有碰到踏板的风险。(划伤这种情形涌如今采取斜轨滑道的航空座椅,斜轨航空座椅占空间不多,自然对第三排空间影响更小)
这种情形挺常见,其办理办法也很大略,便是用垫圈把座椅前面的固定点加高即可。为了永劫光保持这种垫高的状态,每每也须要在航空铝支架上加上一层支撑物,比如螺母。这样垫圈的受力点更大,自然能永劫光保持垫高状态。垫高后,最好找人坐在航空座椅上进行测试,以便随时做调度。
商务车安装不是大略拧几个螺丝就结束了,但也不是有超高的技能含量,事先做好准备,大胆心细的同时,再加上专业的厂家技能职员辅导,不但是顺利安装。