大家在购买二手车之前，可以请第三方检测出具报告，理解清楚事件发生的位置是否属于关键部位，这样就能判断出车辆是否值得购买。
当然，如果以下8个部位有问题，即便价格再便宜，也不建议你入手。并且，无论是燃油车还是新能源车，下述的履历同等适用。
部位一：A柱，B柱，C柱
汽车的ABC柱实在是三个地方，它们属于同一类构造件，是车身框架的紧张组成部分。
由于ABC柱紧张浸染便是保护乘员舱，常日都会利用高强度的材料，再通过精确地皮算让这些柱子协力形成极高的车身刚性，能够在事件当中抵抗外部的碰撞力。
一旦事件导致ABC柱发生形变或者切割，就会改变车身的强度参数，一方面操控感想熏染会变得不太正常，其余也会留下极大的安全隐患，如果再次发生事件就无法有效保护乘员安全。
部位二：前纵梁
汽车前纵梁俗称大梁，它和ABC柱一样属于车身的紧张构造件，纵梁的前方便是防撞梁和水箱框架等附件，上方便是发动机变速箱总成。
汽车的两根前纵梁就像定海神针一样，要担负起承托动力总成和碰撞溃缩安全的重任。
如果大梁由于事件受损，就会影响全体动力系统的安装精度，从而严重影响汽车行驶的稳定性，车辆开起来会非常别扭，永劫光利用后患无穷。
其余大梁出问题会改变原来的力学设计参数，让车身强度变差，直接影响到被动安全。
部位三：后纵梁
后纵梁和前纵梁类似，顾名思义，也属于车身的紧张构造件。
市情上大部分汽车的发动机放置在车头，后纵梁不须要安装繁芜的动力总成，紧张是增强车身强度和在抵御后方事件时溃缩。
一旦事件伤及后纵梁，就表明属于重大事件，车身强度数据已经改变，安全隐患很大。
其余还有一部分车型发动机放置在车身中后部或者后部，比如保时捷的跑车。
这一类车型的后纵梁上方便是繁芜的动力总成，主要性不言而喻。
即便是没有发动机的电动车，撞到了后纵梁也属于重大事件，也没有购买的必要了。
部位四：减震器座
比较于ABC柱和大梁，减震器座不是很引人瞩目，实在它也属于极为主要的车身部件。
我们可以把汽车想象成一个可移动的盒子，这个盒子和地面唯一打仗的部分便是轮胎，不管马力多大，扭矩多强，都只能通过轮胎去通报。
而轮胎、悬挂、减震器这一整套行驶机构，都必须和减震器座相连接。
如果减震器座由于事件发生位移和修复，那底盘系统的所有参数都会偏离厂家的设计标准，
换句话说，只要跑起来，这个车便是不对劲的，这样的二手车肯定不能买。
部位五：发动机
虽然新能源车发展迅速，但纯电动只是个中一部分，新能源车包含了各种混动车型，混动车和普通燃油车一样有发动机。
自从汽车出身时起，发动机便是最主要的组成部分之一，如果发动机不好就算是百万豪车也寸步难行。
发动机位于机舱中间，一样平常的事件不会伤及本体，但是有些情形像托底或者很长的硬物会刺穿发动机，事件严重的就须要大修。
人工拆装精度远不如原厂组装的高，重度维修过的发动机，其密封性、动力性能、寿命都会大打折扣，这样的二手车显然不能买。
部位六：自动变速箱
变速箱和发动机类似，是绝对主要的大件，发动机的动力必须通过变速箱地梳理之后才能通报给车轮。
变速箱的位置也比较暗藏，如果事件影响到了变速箱，解释车辆受损肯定很严重。
此外，和一样平常人的想当然不同，自动变速箱比发动机更为繁芜精密，一旦出了问题，维修本钱非常高。
普通发动机大修一样平常的修理店都能搞定，但是变速箱的大修，一个城市说不定都没有几家可以胜任。
如果创造二手车变速箱有问题，就千万不要淌这趟浑水。
部位七：动力电池
新能源车正在逐年遍及，二手车市场中也涌现了越来越多的混动车和电动车。
混动车的分类很多，差异紧张看电池容量大小。
一样平常而言，不插电的混动车电池体积较小，大多支配在后排座椅下方，除非碰撞大到摧毁全体C柱，否则很难损伤电池。
反不雅观插电式混动和纯电动车，电池容量更大，体积也更大，基本上都支配在乘员舱正下方，有一些车型电池的最低点乃至会超过门边梁最下端。
如果碰着托底的事件，很大概率会剐蹭到电池，而动力电池是新能源汽车最昂贵的组件，电池如果严重破坏了，那当然就失落去了购买的意义。
部位八：安全气囊
汽车上的安全气囊属于被动安全配置，必须通过触发传感器才能引爆。
也便是说，没有事件和碰撞，安全气囊就不会自动爆炸。
如果一台车气囊炸了，就可以推断百分之九十九是事件造成的。
实在，安全气囊并不会对车身刚性和行驶机构产生直接影响，紧张影响的是内饰部分，比如仪表台、侧面顶棚等。
只不过，在现实的事件当中，安全气囊爆炸一样平常都伴随着重大事件，乃至会涌现去世伤的状况。
以是，碰到安全气囊爆炸过的二手车，一定要避而远之。
结束语
在主流发达国家的市场中，二手车交易量常日是新车的几倍，比拟来看，海内二手车家当还有更大的发展空间，这也意味着，在未来，会有越来越多的人选购二手车。大家不用把二手车算作吃人的老虎，它便是一个通俗俗通的行业，只要节制了基本的要点就不会亏损。当然，最主要的一点还是：切莫贪便宜，便宜没好货。
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