提及大鼻孔，险些可以说是成了斯巴鲁的标志了。虽然大部分老牌的日系性能街车都曾经利用过，但是谁让斯巴鲁“豹”多势众呢？但是作为性能车的门外汉，不少人担心这样一大片迎风的大鼻孔直通引擎室，除了耍酷还有什么用呢？
散热
大鼻孔可以说是高性能车才有，而高增压器（例如涡轮）就成为必不可少的装备。一样平常家用涡轮发动机，原厂增压值在0.6bar旁边，仅知足代步和偶尔小激情需求。
而拥有高性能车的车主，每一脚油门都要寻求刺激，才能对得起座下这台小钢炮，性能车原厂1.0以上的增压值对发动机的散热哀求十分苛刻。
经由优化后的发动机舱，利用顶置中冷器来冷却经涡轮加压后的高温废气。只管引擎盖隆起的开口十分有战斗感，但却有着非常本色的浸染。
不会进水吗？
实在这个担心，会长也曾经有过。毕竟引擎是最须要呵护的部位，被“泡水车”过多的危急渲染，造成了人们以为引擎舱必须滴水不沾的缺点不雅观念。
在汽车美容店里，我们可以看到能干的引擎舱清洁做事，一些高真个洗车中央，确实能做到就像规复出厂设置一样的光亮如新。个中，离不开净水冲洗。（须要做防水密封和一定的技巧，不推举自己操作！
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更何况开孔的引擎盖下，实在设有专门的集水槽，把大量的雨水导流排出。长于不雅观察的小伙伴，会创造中冷器一样平常家用车设置在车头中网下方。
最利于撞风撞雨的位置，以是厂家的设计合理性也是不须要担心的！
