日前，另一款市场热销导致须要加价提车的新一代丰田凯美瑞又被爆出了车门问题。
丰田第八代凯美瑞上市以来一贯有着非常不错的销量表现，但是最近一段韶光关于它的质量问题导致了消费者各种吐槽和调侃，先是泥浆门，后是变速箱打齿，这次车门又出问题，难道新款丰田凯美瑞质量真是这么差？
首先回顾下丰田凯美瑞的泥浆门以及变速箱打齿问题，泥浆门：由于凯美瑞前轮内衬密封不严导致行驶中泥浆水甩如发动机舱，减震器与挡泥板之间缝隙过大，两者设计不到位，无法有效阻挡汽车在实现中溅起的泥水，或者少了一块原有的铁板，虽然进行了改进，但是新一代凯美瑞上市前难道没有进行严格路试评估吗？如果为了掌握本钱导致涌现这样低级的缺点，实在是不应该！
变速箱打齿：有不少车主反响称：新车开了700公里旁边涌现了变速箱打齿征象，去4S店检讨没有查出任何问题，而有些细心车主反馈，车辆开启自动启停，刹车发动机熄火后，在轻踩油门车辆重新启动之后会涌现打齿征象，这些问题多出自2.5L自吸版本，变速箱打齿问题出在自动启停？还是发动机和变速箱之间匹配衔接环节？还需厂家工程师进行排查，很明显，这已经是一件大概率事宜！
新款丰田凯美瑞车门无法打开：最近有不少媒体曝光了新款凯美瑞车门无法打开的宣布，个人在投诉网站上看了一下，果真涌现了大量新一代丰田凯美瑞车主的投诉，目前有媒体称由于车门把手内部挂钩设计不合理，耐久不高在利用到一定程度后，涌现物理疲倦从而导致脱钩征象，虽说是小问题，但也反应出了丰田凯美瑞的品控，这也须要厂家重视。
师哥讲真，以前没有创造的问题为什么到如今就会涌现？一向在造车工业上趋向严谨的日系车为什么现在会涌现这些问题，如今的日系车质量问题越来越频繁，产品力再好，不变质量和品质做好，就会损失更多的潜在客户，说了这么多新款凯美瑞到底怎么了？为何质量问题不断爆出，个人不雅观点不喜勿喷！
