没有检测就没有转化这家快修店前后生意竟然差那么多

作者 | 刘学文

来源 | 汽车做事天下（ID：asworld168）

没有检测就没有转化这家快修店前后生意竟然差那么多第1张

作者11年进入海内的一家轮胎企业从事轮胎发卖事情，2011年拜访轮胎门店时，就有许多老板普遍反馈：买卖不好做！
销量、业务额下滑！

到了现在，后市场涌现频率比较高的名词仍旧是： “客户流失落”、“如何引流”、“集客难”、“客单价下滑”、“业务额下滑”、“招聘不到员工”。
从朋友圈理解到好多当时抱怨市场不好，但依旧没有改变的这些门店，现在已经投入到别的行业了。

现在做哪个行业随意马虎？市场环境会越来越良好劣汰，改变不了外界就要改变企业自身！
也见过嘴上说我们企业要变革！
末了“不舍得这，不舍得那的”结果又是不明晰之。
如果用一句话评价这类门店便是，还没到了活不下去的地步，没到真正的痛点...

但是真觉得到“疼”的时候，再改变还来得及吗？引用一句于昊老师的话：“我们坚信！
汽车后市场终极一定会回归实质！
”多看看汽车做事天下发的文章、多去韦士普线上培训平台，听听维修行业大咖的宣讲，有个精确的方向。

言归正传，先来看个反面例子：

有一家快修快保店，15年8月开业。
门店有2个机修工位，2个洗车工位和1个美容工位。
职员架构是机修组3人，洗美6人，业务组4人。
薪酬体系机修、洗美2000元/月+绩效+提成。
15年12月达到损益平衡点。
这是当时新开业时的一个概况，发展势头良好。

2015年经营情形▲

2015年12月业务额构成（简化）▲

15年新店洗车做匆匆销、办卡，洗车也只占到业务额14%。
别的机修等业务全靠在洗车末端、顾客改换轮胎、打气时、换油时对顾客车辆进行检测、沟通而产生的增项。

但是……

再给大家看看现在门店状况

洗车现在就剩3个人了，看到有2人在冲车，1个人在擦车，而且没有美容员工了。
洗车买卖看着不错，有不少车在排队洗车。
圆圈中一个车主在自己擦拭车辆尾部...看来洗车忙的质量都保不齐了，更没可能让他们做车辆检讨了。

再来看维修工位吧，举升机生在半空中，一辆没有施工的车停放在工位里，工位上没创造员工，也没有去洗车工位帮助车辆检讨，他们在哪里呢？

吃鸡？王者？消消乐？哪有韶光去管车？

问了店长目前的均匀月发卖额4万元出头，洗车占到了业务额的30%~40%，美容业务额是0元！
员工的月薪基本变成了2000元旁边的固定人为！
没有明确的岗位职责规定，机修员工要做车辆检讨没有相应的绩效考察、没事设置查车目标、没有勉励制度、没有管理者关注查车等等这些问题，使这家门店的的确确变成了以洗车项目为主营的快修快保店。
像这种极度情形可能不多见，但是没有检测哪来的转化？没有转化哪来的产值？像这家店每天想着如何做营销、引流集客、有用吗？

一、没有车辆检讨就没有转化，不转化就没有产值

我们以洗车和换油这两个进店频次最高的入口项目为例：

当门店月洗车辆为1000辆时，如果做好洗车时的车辆检讨，可增加美容产值8万多元。

下面是换油的转化率：

当门店每月有100台次的换油时，如果做好车辆检讨，可增加快修增项产值1.6万元。

二、车辆检测项目

车辆的检测项目非常多，结合门店自身特点，应季、主推等灵巧利用！
下面例举一些车辆检测项目。

洗濯美容：划痕、漆面、发动机舱、内饰、天窗等；

轮胎：花纹深度、气门嘴、气门帽、不规则磨损、胎压、外伤、DOT、轮胎螺栓扭矩等（可用工具确认）；

防冻液：冰点、酸碱度、发动机正常事情水温；

发动机：节气门开度、火花塞、润滑油、机油滤清器、空气滤清器等；

制动系统：制动液沸点，制动片，制动盘等；