红网时候新闻 肖帅 通讯员 熊峰 娄底宣布
6月28日，湖南省高警局在娄底召开全省高速公路交通问题顽瘴痼疾集中整治新闻通气会，省高警局副局长赵海深通报了今年以来全省高速公路交通问题顽瘴痼疾集中整治有关情形。
据悉，为进一步加强全省高速公路交通安全管控，有效化解突出交透风险隐患，从3月9日至6月9日省高警局开展了为期三个月的高速公路疲倦驾驶、超员载客、违法占道、严重超速等突出交通违法整治“春季攻势”行动。
和我们每个人息息相关的高速公路交通安全究竟是如何通过交通问题顽瘴痼疾集中整治取得阶段性事情成效呢？在娄底高速交警“高科技含量”的勤务改革中，找到了一份身为搭客最想得到的安心。
高速出口会预警，历史违法提前知
“一网感知”实现全程联控、多点拦截
“湘A XXXXX，历史违法未处理。”倘若驱车经由娄怀高速的娄底西收费站出口处，稍加留神，你会听到站内广播时时会传出这样的提醒。
这声提醒正是省高警局娄底支队着力打造的“一个中央、多点布警、一网感知、一体作战”勤务改革模式正在发挥功用。
娄底西收费站处的司法做事站。
“一个中央便是我们支队建立的警务实战中央，并根据地理位置、交通流量、交通事件和违法情形，在10个收费站和2个做事区培植了12个司法做事站。”省高警局娄底支队警务实战中央卖力人曾卫良见告，通过这番勤务改革，实现了“一网感知、一体作战”。
在共享高速公路原有1476路视频监控和ETC数据同时，娄底支队还自建视频监控60处，卡口48套等设备，基本实现违法和事件多发主要点段视频全覆盖。“通过这样一套研判布控、监测预警、扁平调度、轨迹追踪、电话干预、站点拦截的模式，实现了对疲倦驾驶、大车占道、夜间闯禁等动态违法做到一点预警、全程联控、多点拦截的效果。”
接到预警后，娄底支队冷水江大队副大队长颜亚仁正在查验车主身份，若有历史违章可在站内自助警务机上办理。
以高速路出口处的预警研判为例，娄底支队冷水江大队副大队长颜亚仁见告，在收到预警后，执勤民警即可提早准备，看到被预警车辆后，及时拦截进行处理。“系统查询到车辆有历史违章，我们就可以指引车主在司法站现场自助办理完毕，同时也是节约了车主自己的韶光。”
勤务支配合理率提升至90%
娄底高速实现客危车辆风险隐患“动态清零”
正是通过这样一套具备“预警效果”的警务改革，勤务支配由“履历主导”向“信息主导”转变，执勤司法由“漫天撒网”向“精准打击”转变，事件防控由“事后处理”向“事前事中干预”转变，大数据助力、科技赋能成效明显。
颜亚仁见告：“启用司法站，我们警力前移了，出警速率均匀值从原来的25分钟缩短至15分钟，勤务支配合理率由原来的40%提升至90%以上。”
连接各司法做事站的“一网感知”模式，方便交警接管各种预警信息。
省高警局娄底支队支队长杨秋实指出，正是通过抓重点，优做事，通过勤务改革，目前娄底高速公路通畅的客危车辆风险隐患实现“动态清零”。
“由警务实战中央统筹，利用事件预防‘风控’系统、客危货平台、集成指挥平台，今年以来不仅是实现预警路面客危车辆2670次，处置率100%；还实现了客危企业的源头管理。”杨秋实先容道，“在恶劣景象、节假日等节点前，还会利用微信联动群、短信群发系统及媒体平台对95家客危货重点企业、1200余名驾驶员点对点提醒奉告，督匆匆落实安全生产主体任务，实现重点信息实时推送，有效化解突出交透风险隐患，戒备和减少亡人交通事件，严防较大及以上交通事件的发生。”
以最小投入，力争最大产出
娄底高速力推“安、畅、舒、美”通畅环境
在位于二广高速2111KM处的白马做事区内，省高警局娄底支队涟源大队事件防控中队中队长刘海洋的日常事情之一便是在做事区的重点车辆中途检讨点进行日常巡检事情。
“这个点间隔长沙、永州约160公里，从广东省经二广高速进入湖南后约3.5小时，以是我们在此实施24小时驻警，在随意马虎发生疲倦驾驶的13-15时，20-24时，哀求两客一危车辆必须经停，进行检讨登记。”
在白马做事区的重点车辆中途检讨点，在固定时段“两客一危”车辆必须经停接管检讨。
刘海洋见告，正是通过支队警务实战中央的客危货平台、风控系统和集成指挥平台不间断进行24小时研判，吸收疲倦驾驶、超速、违停、夜间违法闯禁、不按规定线路行驶、关闭GPS等动态违法信息，达成及时调度检讨点拦截查处的目的。
“正是有了精准研判，我们主动作为的空间就更大了。”杨秋实先容，今年以来，不仅通过高风险面包车模型预警，开展专项行动34次，移送120起造孽营运案件，有效防控造孽营运衍生的“疲倦驾驶、超员、超速、准驾不符”等风险；同时，针对新开通的长芷高速龙琅段，娄底支队还主动对突出风险点增设3套远程遥控LED显示屏、3套疲倦驾驶干预设备、13块速率反馈仪等设备，精准提升风险管控效能。
尤其是今年以来，面对冰雪雨雾恶劣景象持续侵袭的超强管控压力，正是通过勤务改革，娄底支队积极作为，取得了事件四项指数全面低落，二季度实现零去世亡。
杨秋实说：“开展勤务机制改革，目的因此最小的投入，力争最大的产出，通过打好系列‘组合拳’，最大限度的来控风险、除隐患、防事件，确保‘两客一危’车辆事件‘零发生’，推动娄底高速公路实现‘安、畅、舒、美’的通畅环境。”
