车辆落水后,幸好司机和搭客及时自救,爬上车厢顶部,终极在民警的帮助下成功脱险,否则后果将不堪设想。人们在欣慰之余,也应从中得到一些启迪。
过去高高在上的汽车早已走进千家万户,人们出行更加轻松,还有不少人将开车作为谋生手段。可以说,汽车已经成为了很多人的生活必需品。但汽车在给人们带来便利的同时也可能带来麻烦、险情乃至是悲剧。一些悲剧的发生看似一场意外,实在原来是能够避免的。如近年来,司机在暴雨中开车被困积水中,或是开车不慎冲进水塘、小河中,终极不幸身亡的悲剧习认为常。如2014年8月,广州一涵洞淹没小车导致7人溺亡,让人咬牙切齿。很多悲剧中,司机原来并没有受伤或伤势很轻,但由于车内没有配备应急器材,又缺少逃生知识和自救能力,错过了须臾即逝的逃生气希望会,结果酿成悲剧。
在很多发达国家,对司机进行应急逃生培训是驾校的必修课,司机具备相应的自救能力,同时也有在车内配备安全锤之类器材的习气,这样碰着意外能从容应对。而我国虽说近年来驾考难度加大了,考察更加细致了,但紧张还是勾留对驾驶技能、交规的考察上,而驾校的培训重点也在这些方面,应急培训属于薄弱环节,即便有一些,也仅仅勾留在“纸上谈兵”上,这样很难收到好的效果。
即便是驾驶技能再好,也能严格遵守交规的司机也并不能确保在行车途中不遭遇被困水中之类的险情,从某个角度来说,司机的应急能力和驾驶技能同样主要,乃至更为关键。
有关方面要从源头抓起,学员在驾校就应接管系统、严格、全面的应急培训,驾考时这应是一项主要的考察环节,考察不能勾留在答题上,还应有“实战考察”。这样确保每个拿到驾照的司机都能有过硬的应急、自救能力,同时司机还应在车内配备破窗器、安全锤之类的器材。这样遭遇险情,能利用精确的方法及时自救,把受到侵害的几率降落到最小程度。 □朱慧松
清远日报版权所有，未经许可请勿转载或用于其他商业用场。
欢迎关注清远日报官方微信qyreport 获取更多本地活动资讯。
