先说这个功能在市场上后加装的价格区间，汽车遥控升窗功能在市情上多数的汽车包括高档豪车很少原厂自带的。可以通过选装升窗功能模块，全车几百到一两千乃至更多，这个要根据你的哀求不同价格不同，但是装上它只是能够知足车友在忘关车窗后下雨带来的丢失（这个丢失有车损险保险公司是会赔的）这个丢失也可以不才车时绕车检讨规避掉的，也当误不了你1分钟的韶光。加装就会改动线路，就会增加自燃的风险。哪有的车友会说出厂时候直接加上这个功能不就没有自燃风险了么，咱们下边再说为什么厂家不配置这个功能。
现在好多车遥控钥匙都带一键低落功能，长按遥控器开锁键四门玻璃会同时低落，这项功能的确很不错的。在酷热的夏天，车内的温度的确很高，当我们要开车的时候，可以提前把四门玻璃打开，开车的时候车内温度就不那么高了，效果的确很不错的。那么为什么好多厂商都只有一键四门玻璃低落功能而没有一键上升四门玻璃的功能呢，绝对有以下两种缘故原由。第一，本钱问题，如果要遥控器一键四门玻璃上升功能，必须要四门玻璃都带防夹功能了，这样一来，本钱就上去了，对付低端车辆加这样的功能，本钱会上升很多。本就无利的汽车市场，再加上它，车价就会增加，无疑是对本就冷落的汽车市场，让用户更加不买账了。
第二，安全成分，四门玻璃如果有那个防夹功能有问题，如果小孩的头在表面，真的后果很严重的，这样的事情是发生过的。国外涌现过汽车自动升窗夹到人的案例。由于车窗升窗后须要传感器准确判断窗已经升到设定限位，并且能感应到夹到人或者杂物后能自动回弹，这个看似大略的功能要保障安全可靠可不是这么大略的工程。以是大凡国际车型无论是否在中国发卖，出厂默认不配置遥控升窗或者熄火自动升窗。还有便是前些年网上说的把小孩留在车内睡觉，大人去超市回来后本打开的车窗上升了，孩子因天热在车内闷去世的案例。车友们你们还以为这个功能方便吗？这个功能弊大于利以是才要取消这个功能。
举个真实案例，第一代五菱宏光S刚上市，头批车出厂自带遥控升窗功能。后来车主回厂保养后就创造遥控升窗功能没有了。末了官方宣扬一律把遥控升窗功能内容删除了。也便是为了用户安全方面考虑才取消的。
综上所述，个人不建议加装遥控升窗器，钱是小事。自燃、夹伤人是大事。原厂配置升窗防夹功能的车，不管是奔驰宝马奥迪还是国产日系德系，谁都不敢放手去试，大家要珍惜今后余生，手抓饼还是要手抓的，下车后绕车走一圈，即能不雅观察车辆情形也能放松一下腿部肌肉，何乐而不为呢！
