昨天研究烧机油，本日研究研究发动机，到底是修自己的发动机还是换一个发动机。
换发动机是换新的还是换原厂的，还是换翻新的还是换拆车的？

·第一、修发动机要直接换拆车的就没有什么意义了，由于发动机拆下来刷干净、洗干净的也是拆车件，拆车件在各个平台上面只保装车，装车的时候烧不烧机油你知道吗？你不知道对不对？以是跑了一段韶光，个人车一年撑去世一两万公里，跑多永劫光？得跑三四个月才知道，三四个月还有质保的吗？没了。

换发动机是换新的照样换原厂的 第1张

·第二、翻新的用什么件？大家伙心里明镜似的，翻新的为了达到利润点低，以是会用什么件？能使多永劫光？有数吗？副厂的也便是三厂制造的，会用原厂件去组装置套吗？不会，那便是原厂发动机了。
原厂发动机得多少钱？是不因此三四万、四五万打底，这便是代价。

大家伙都担心大修能规复发动机的多少？实在只要修配厂技能够用，发动机修完换过的件绝对是没有问题的。
如果没换过，比如大修完发动机了就换了缸筒、活塞、四配套气门导管和油封。
涡轮坏了认为是发动机修的不踏实吗？还是废气阀坏了或者是哪块有问题？以是跟那个就没有关系。

除非什么样的修理厂会建议去换发动机？第一维修不专业，第二修不了。
但凡有能力接的修配厂都知道修完发动机比换原厂的要得当，比换副厂和拆车的要贵，但是质量有担保。
这便是为什么大修的时候敢保人家三年10万，这便是缘故原由，这便是道理。

以是大家伙自己衡量，如果车须要修的时候怎么修、怎么整、怎么办？明白了吧？我是老哥，拜拜。