从五星红旗第一次插在南极的那天起，一望无际的海洋和彭湃奔驰的浪花就开始见证我国在南极科考领域所取得的丰硕成果。此时此刻，搭乘着“雪龙2”号实行第40次南极科考任务的科考队员们，依然航行在南大洋上，并为抵达南极阿蒙森海后的大洋科考任务做着各项准备，来看总台随船陈博，从“雪龙2”号上发回的宣布。
总台央视 陈博：现在是当地韶光2023年12月31日的凌晨五点，也是北京韶光2024年元旦的0点。重新西兰利特尔顿港出发以来，我们一起向南。每航行一天，气温都会有所降落，重新西兰的18摄氏度旁边，降落到了现在的0摄氏度旁边。目前是这里的夏季，以是虽然到了南极，但是体感上并没有想象中的那么冷。此外，每航行一天，日出的韶光前移、日落的韶光退却撤退，白天的韶光越来越长，现在已经迎来了极昼。
船长见告我们，北京韶光1月4日旁边，“雪龙2”号就可以抵达作业海区。
“雪龙2”号船长 肖志民：我们现在这个船位大概在西经167度，往东走的话大概在西经162度，有一片伸出来的浮冰，这里面可能有冰山，航行这块区域的时候要加强把稳。我们对气候信息关注更多一些，一贯要调航线。
在穿越西风带的过程中，部分队员已经开始了本次大洋稽核的第一项作业任务——走航。
中国第40次南极稽核“雪龙2”号大洋队队长 陈超：它是瞬间就滑下去的，大家身体只管即便不要探出去太远。
中国第40次南极稽核队“雪龙2”号实验室主任 沈悦：它探头在里面。它里面是带着铜丝的，那一头跟海水形成循环，传输数据回来。
：获取到这个数据对我们稽核有什么浸染？
中国第40次南极稽核队“雪龙2”号实验室主任 沈悦：这片海疆，你走的这个航线里面，水的最基本的物理参数都有了。
随着“雪龙2”号向更高纬度行进，网络旗子暗记越来越弱，大家也在努力适应与外界联结越来越少的生活，以及只有白天没有黑夜的作息规律。虽阔别家乡，但每个人都对新的一年报以期待。
“雪龙2”号机动驾驶员 肖金锋：新的一年，我希望我们这次南极科考各项任务都能顺利地圆满地完成，我们的航行也都是安安全全的，统统都顺利。
中国第40次南极稽核队队员 唐铸：我是希望能够用我们的专业技能，用我们的专业知识，获取一批丰硕的成果。
中国第40次南极稽核队队员 侯继灵：拍到各种冰川，拍到各种企鹅，把这个任务完成好，希望把这些对南极的探索精神也传授给孩子。
来源：央视新闻客户端
