这是西安本地的一台宝马X5，底盘型号F15，本日连续分享分动箱的维修。车主见告我们这辆车子在80码旁边，加油的时候有明显的抑扬感，跑高速也是一样的，只要猛点踩油门就会一耸一耸的觉得，非常难熬痛苦。
开过来师傅检讨，拔掉分动箱的保险丝再次试车，故障就消逝了，解释便是分动箱的问题。一样平常判断分动箱是否破坏的方法便是拔掉分动箱电脑的插头或者保险丝，试车如果故障消逝，那么就可以判断故障点在分动箱。
这台车子已经15万公里了，也没有按时定期去换油，造成了分动箱内部的离合器片磨损，以是故障的涌现都不是无缘无端的。车子的保养很主要，像宝马X5、X6分动箱前后差速器必须是六到八万公里换一次油，否则就会过早的导致磨损。在西安师傅有着丰富的维修履历，须要把握维修细节才能确保超长的利用寿命。
这台分动箱经由打散分解就会创造里面的离合器片发黑磨损，用卡尺丈量它的厚度，比较于新片会薄一些。这台车子的办理方案便是重新改换一套离合器片，钢带和离合器鼓一样平常都不会磨损，可以连续利用。
在这里我提醒刷到视频的朋友也要把稳车子前后轮胎的磨损程度，磨损严重也会影响分动箱的利用寿命，以是维修完也要检讨四条轮胎的利用情形。在重新组装之前这些零部件要进行彻底的洗濯，分动箱的油一定要改换原厂的，才能担保它的摩擦系数标准不打滑。
这样的维修可以最大保留原厂的分动箱，换新的原厂的太贵，改换其他品质的车主又不放心，以是维修非常具有性价比。紧接着重新打胶，扣好外壳。这里还须要把稳的是安装好往后必须对分动箱进行校准，电脑重新记录数据，否则依然不好用。末了顺便给客户改换一个前后差速器油，防止差速器过早的破坏。
维修完试车故障办理，再也没有一耸一耸的征象，完美交车。
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