轮胎换位这个地方一定要把稳，他们见告交叉换位大部分情形下不能做交叉换位。我见告大家轮胎精确的换位的方法是要把驱动轴和挂车轴的里外进行倒换。
为什么要进行里外倒换？叫翻边儿换位。由于轮胎的子口部位有一个离刹车鼓近，有一个离刹车鼓远，长期被刹车鼓烘烤就会把它给烤坏了，烤焦了，以是里外调一下。轮胎正常的情形下该当先放前轮儿，再放驱动轮儿，再放挂车轴。挂车轴有三排轴，是末了一排轴最费轮胎，中间这排轴最省轮胎。
末了一排为什么随意马虎费轮胎？轮胎在拐弯儿的时候有石头躲不了，常常会捡钉子，便是造成破坏。为什么第一排时候也费轮胎？第一排是由于车一压之后车桥一变形，一压了之后轮胎一下沉，受力大。中间这排便是两头有人替它挑担，以是它不随意马虎费轮胎。
还有一个为什么末了一排轮胎特殊随意马虎炸？再见告你个缘故原由，车不是很长吗？它一拐弯儿的时候会不会拧？它会产生一个横向力，特殊随意马虎把轮胎拧爆了。
再跟你们讲轮胎为什么随意马虎涌现偏磨？轮胎不有两个前轮吗？为什么左前轮磨的快，左前轮总是随意马虎偏磨？在货车在掉头的时候只会从左边掉头，右拐拐的是活弯，左拐拐的是去世弯儿，拧的特殊厉害，以是它总是拧，总是拧这个里边儿，这个轮胎就随意马虎发生偏磨。
第二个缘故原由，路面是平的吗？我问你路面是不是有个路拱？由于它中间高两边低，以是中间这个高这个地方受力就要轻微大一点。
还有第三个缘故原由，驾驶员是不是坐在左边？它的变速箱、发动机还有这些操纵机构，包括它紧张承重的都承重在左边，这就造成这三个缘故原由，造成这个轮胎就随意马虎涌如今左前轮涌现偏磨。
这回清楚了吧？你再看轮胎的偏磨这几个紧张特色。轮胎吃两边儿是什么缘故原由？肩部发生磨损。像这种情形就刚才讲的气压不得当是一个缘故原由。
·还有一个跟它花纹构造有关系，它如果花纹那两边儿没有那种防偏磨沟槽，或者胎肩有豁口，它就随意马虎由于胶的不饱和，海陆比太低，就随意马虎造成这种偏磨。
·还有这种情形，沿着花纹沟儿产生偏磨，这是怎么造成的？轮胎顶是这样的是吧，一打气是不是中间鼓起来了，往地下一压的时候是不是，这轮胎这个花纹沟会伸开，这伸开了之后，这个两边的那两个直角，便是那个打仗地面两个直角，是不是蹭的快，会沿着花纹沟产生磨损，这就叫河谷状的磨损。
你们有没有创造，橡皮原来是方的，磨着磨着就变成圆的了，由于角儿和边儿的部位，它便是磨的快，由于它柔性更大，变形更大，变形大磨的就快，以是说边边角角就随意马虎产生偏磨，花纹沟就属于这个边边角角的部位，就随意马虎产生偏磨。
那么轮胎怎么样能避免发生偏磨呢？轮胎抗偏磨有三个方法。
·第一个方法，便是调度海陆比，比方说边边部的块儿，要比中间的块儿要做的宽一点儿，这个就中和掉一部分偏磨了。
·第二种方法，调度轮胎的构造，让它的胎顶充起气来顶更平。如果顶不平，是不是随意马虎产生吃胎偏磨，改它里面的内部构造，让它充气之后顶更加平。打起气来之后，你拿一个东西在这上面一靠，如果两边都不挨着，这轮胎就偏磨。如果一往上一放，两边离得都非常近，顶特殊平。
·还有第三个，在这轮胎上面加很多的横向的装饰线，这种东西能割断轮胎的偏磨。就轮胎发生偏磨的时候，当它有一个沟槽给它割断了之后，它就不再偏磨了。
就举个例子，比如说咱们车玻璃如果涌现一个眼儿，这玻璃发生缝隙，怎么样让它不连续裂？最常用的方法便是在它裂的那个一端钻个眼儿，它到这个钻那眼儿了之后就不再裂了，要不然它会产生应力集中，越裂越厉害。你这不偏磨吗？偏磨到这了之后，把偏磨限定住了，就只在这一块儿偏磨了，不再扩散了，否则轮胎越偏越厉害，破磨得跟狗啃一样。
轮胎表面那些装饰性的横线便是为了限定偏模的轮胎保管，这里面要讲的首先轮胎不能发生长期有积水，渗进去之后使轮胎发生老化，使钢丝发生锈蚀。其余要防止油、酸还有易燃的，还有有臭氧的物质会产生轮胎的老化。
轮胎第一个材料叫做橡胶，橡胶包括天然胶和合成胶，它紧张作浸染便是弹性体，它的浸染便是供应轮胎的弹性和耐撕裂的性能。轮胎的耐磨性是怎么产生的？便是轮胎里面没加炭黑的时候，轮胎的里程寿命不超过1万公里，加了碳黑之后轮胎的耐磨里程直接打破8万公里。
百路驰轮胎第一个发明了里面做碳黑，把轮胎比喻成砂轮，像砂轮里面金刚砂一样，挠住地面就起到这个浸染，它起到地面便是钉子鞋里面钉子来钉住地面浸染。实在碳是很硬的东西，还有里面还要放防老剂。
橡胶有一个毛病便是分子链很长，随意马虎老化，一氧化了就断裂了，这便是橡胶就裂了，就不能用了。怎么办？找一个化学物质更生动的物质说：你别跟它发生反应，你先跟我发生反应，完了之后保护橡胶分子，便是它让氧气先和氧化剂发生反应，发生反应完了之后就保护了橡胶分子。卖轮胎的哲学。
