2015年9月11日，爱车的诺诺作为技能支持团队，前往北京怀柔雁栖湖国际会议中央参加2015固特异“长城国际经典车拉力赛”。
当天的景象真是令人陶醉，开车跑在路上也是十分享受。
下午，老爷车们陆陆续续到达。率先抵达的便是这台奔驰450SE。丰丰在之前的帖子中让大家猜的车正是这台奔驰。
这些车岁数实在太大，渗漏油的情形在所难免，我们的技师在每一台车下面都垫了吸油毡。
这位便是传说中的“强大师”，他在这次比赛期间“拯救”了许多老爷车，还和德国的大众工程师互换修车技巧，详细故事您接着往下看。
接着又来了两台雪铁龙2CV，看它的形状就透露出一股浪漫的气息。它们可是来参赛的车里马力最小的，只有16马力。
此时事情职员关照我们还有一台2CV坏在了地库入口，让我们前去看看情形。
这台赤色2CV的引擎无法发动，车主还反应车辆动力有所低落。经由强大师的“诊断”，初步剖断是发动机“淹缸”了。也便是火花塞没能正常点火，气缸内汽油含量过多。
检讨创造车子的点火线圈出了问题，不能供应足够的点火强度，导致发动机无法事情。
拆下来的火花塞有些湿润，还有些发发黑，这正是发动机“淹缸”的迹象。
由于2CV太过稀少，我们也没有得当的备用火花塞。强大师只好用一种土办法修理。首先洗濯这只被“淹”掉的火花塞。
再用打火机点燃火花塞，燃烧掉多余的汽油。
烈日炎炎强大师还在检讨另一个气缸的火花塞有没有问题。
好在另一侧的火花塞没有问题，全部零件装好，准备发动引擎试车。
引擎成功发动！
车主在园区内试了一圈车，统统OK！
要知道这台车可要比强大师年长30岁呢！
修睦了一台老爷车，强大师自己也乐开了花。要知道强大师现在还是单身呦！
紧接着，其他老爷车也陆续到达。
憨豆师长西席的MINI车。
第一代甲壳虫。
还有二战时候的威利斯吉普。
国产车也不甘掉队，这台是1971年的红旗CA770。
忙活了半天，丰丰看老爷车看的眼都花了，趁着景象好，晚上去拍个星空。
第二天拉力赛正式开幕，还有更艰巨的任务等着我们。
下集预报：
强大师跟德国工程师说了什么？
我们为什么在车灯下再度抢修2CV？
又是什么让王店长瞪圆了眼睛？
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