虽然说事实如此，但是在实际生活中，一样平常人常日在来了五六年之后，就想着卖车了。
这句话并不是随口说的，根据官方数据显示，在全国范围内，有43%的车主都会在均匀3年的韶光里就换车。
均匀3年就换一次车，这换车的频率遇上我换手机了。均匀5年内换车的频率，更是达到了60%以上。
因此从整体上来看，根据J.D.Power在2018年发布的数据来看，大多数的中国车主都选择在1-5年的韶光里换车。
与之相对应的，是美国公民的换车率。他们的收入是我国国人的5倍以上，但是这么富有的美国人，也大多是选择在6年之后才换车。
那么我国国人又是在什么成分的影响下，换车频率变得这么频繁呢？在换车韶光上乃至是比美国人还要勤。
我国消费者的换车频率
根据调查数据显示，有14%的车主，上一辆车只开了一年就换了。有43%的车主，上一辆车的利用韶光不超过三年。
这样算下来，就有57%的车主，均匀不到3年的韶光里，又换了一辆新车。
随着大家换车频率的加快，以往一辆车能够开个十年八年的历史，早就已经随着时期的发展提前闭幕了。
根据我国二手车市场的流利情形来看，在市场上卖的车中，一样平常的利用年限都在8-10年。这样就印证了，大家普遍都是车开了五六年之后，就动了想要换车的心思。
然后等过了两三年之后，就转手卖了又换了一辆新车。
虽然说有的不雅观众朋友们看到这里，可能会会以为，“有点扯吧，我身边的人也不都是开个三五年就换车的啊”。
不过根据这个数据的调查者来看，该数据的可信度还是比较高的，由于J.D.Power作为一家数据剖析供应商，它所供应的数据在环球工商界得到的认可度都是比较高的。
同时在环球和中国海内汽车行业的调查和研究实力都很刁悍，因此，虽然说可能有些人以为这个数据不符合自己身边的真实情形，毕竟大部分家庭还远远不能做到3-5年就换一辆车。
虽然换车韶光不能做到如此频繁，但事实证明国人换车的频率确实在增加。
接下来就让我们一起来看看，究竟是哪些缘故原由，导致国人换车频率的增快。
消费者生理成分的影响要想探究浩瀚车主为什么隔了五六年就换车的缘故原由，那就要深入探索一下消费者的生理。
随着海内汽车市场的竞争日益激烈，为了吸引更多消费者的目光，很多车企的车型的换代技能也在逐步加快，常常是这边新款刚生产出来没两年，结果一换代，新车也变成了旧车。
虽然说那些新车在性能上没什么大的提升，但是光是车辆在形状上的改变、以及内饰上的变革，就能够让车主的心里痒痒的。
比拟新车之后，再开自己的旧车，就会有种看不上眼的觉得。这种“喜新厌旧”的生理，也是很多车主换车的紧张生理成分。
就像很多人喜好在新款手机出来之后，立马掏钱买新款一样，有些有钱的车主也有类似的生理，只不过别人是换手机，到它这里便是换车了。
再加上有的时候，4S店里还会常常推出一些优惠活动，像什么“以旧换新”、“置换补贴”等等，很多年轻人对这种活动没啥抵抗力，常常是趁动手里有点闲钱之后，就急速产生了想换个新车的冲动。
除了这种“喜新厌旧”的生理之外，有些车主之以是频频换新车的缘故原由，就在于“汽车”在他的手里，并不仅仅是一个代步工具，更是自身身份地位的象征。
车子还不像是存款、屋子之类的东西，不随意马虎被人评估它的代价，一个人有没有钱，从他开的车中就能够直接的表示出来。
因此，在很多地区，能不能开上好车，开上贵的车，就成了很多人的攀比工具。
本日你买了一辆十万的车，那么来日诰日我就买一辆15万的车，反正便是要压你一头。更何况随着经济水平的提升，大家普遍都想着给家里换辆新车，借此来涨涨面儿。
因此从这个角度上讲，消费者的换车频率加快的缘故原由之一，也有可能是攀比生理在作祟的影响。
年检制度以及二手车价格的影响除了上述讲的这两莳花操心理之外，影响消费者换车频率增加的外部成分还有俩，它们分别便是年检制度、以及二手市场中，对付二手车价格的评判价格。
首先来看年检制度，个中有条规定相信有车的小伙伴们都比较清楚，那便是对付非运营小轿车而言，6年内是免检的，15年之后是一年2检。
这个韶光限定，就会给消费者造成一种奇妙的错觉：什么意思，为什么非得是6年内免检、15年之后2检？难道说车子过了6年之后就弗成了、过了15年之后就彻底芭比Q了？
消费者之以是会产生这样的生理，实在也是非常正常的。由于从车子的实际利用年限来说，如果一辆车真的利用了6年之久，那么须要给车子做的保养项目，实在还是挺多的。
像是轮胎、蓄电池、火花塞等，全部都是要改换一遍的，有的消费者以为麻烦，费这个钱去做保养，还不如直接给卖了，添点钱给换辆新车呢。
其次从二手市场对付车子的价格评估方面来说，当一个人买车之后，又想把它给转手卖了。那么问题来了，他得在买车之后的第几年里卖了，才能让自己的丢失降到最低呢？
答案便是第5-6年。如果是在买车之后的2-3年里就给卖了的话，只可能会涌现两种结果。
第一种结果，便是卖家以为自己亏了，然后不愿意多贬价，结果卖不出去砸手里；第二种结果，便是卖家为了卖出去，只能够忍痛贬价，结果便是亏了好几万。
这两种结果，除了是到了万不得已、急需用钱的地步，才会选择第二种结果之外，相信绝大部分人都不愿意亏上一大笔钱卖车。
因此，从这个角度出发的话，你就会创造把车开上5-6年之后，然后再转手卖掉才是最划算的一件事。
由于这个时候，车子的各个部位已经逐渐老化了，要想规复车子性能的话，就须要给汽车来个全套的保养。
假如不卖的话，就得做好了连续把自家爱车开到底的生理准备，毕竟一旦车的利用年限超过了十年，那真是想低价卖，也没人买了。
综上所述，便是我国国人换车频率的两种缘故原由，一种是内部生理成分的影响，另一种则是外部成分的影响。
但是不管若何，只假如再自己能力范围之内的换车，都是喜事一件，这也解释了大家的生活都是如日方升，过的那叫一个美滋滋啊。
