一、点火系统是否有故障的确认
当汽车发动机无法启动，且确认启动系统事情无问题，或正常事情的发动机溘然停滞事情时，且火花塞无高压电加上，都可能是点火系统非常引起的。下面先容发动机无法启动时汽车点火系统是否有故障的两种确认方法：
（1）中心高压线跳火法
这种判断方法适用于有分电器的点火系统，详细方法如下：
从分电器盖上拔出中心高压线，并使其间隔气缸体5～9mm 后启动发动机，不雅观察其线端跳火情形。若不跳火，则解释点火系统有故障，要对传感器和电子点火器以及点火线圈等进行检讨，必要时进行修理和调度。
（2）火花塞搭铁法
这种判断方法适用于无分电器的点火系统，详细步骤为：拆卸点火线圈→分离喷油器插接件（以防检讨时喷射燃油）→采取火花塞套筒拆卸火花塞→把火花塞安装到点火线圈上（下图a）→将火花塞搭铁到发动机上。
无分电器点火系统是否有故障的确认
二、无分电器点火系统常见故障的诊断与维修方法
无分电器点火线圈分配式同时点火微电脑掌握点火系统运用相称广泛，下面先容这类点火系统的常见故障检修技能。
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发动机失落火
发动机失落火故障常日是指在发动机事情过程中，由于各种缘故原由造成的稠浊气在气缸内不能燃烧的征象。多缸汽油机失落火故障对车辆和环境危害均较大，应及时打消。导致发动机失落火故障的缘故原由较多，详细缘故原由与须要检讨的部位如下：
1）燃料供给系统故障
紧张缘故原由是可燃稠浊气过浓或过稀造成稠浊气在气缸内无法正常燃烧，下图（a）所示为怠速时的压力表指示值。
怠速压力值与检测方法
检讨的部位：检讨空气滤清器是否堵塞→进气管是否漏气→燃油油路是否通畅→油压是否过高或过低→喷油器是否有问题。
对付油压情形，可采取专用油压表和管接头进行检测，怠速时的压力应符合车辆技能哀求，常日为0.25MPa。进一步再按上图（b）所示，拔下真空管时油压应上升到0.3MPa，否则应改换油压调节器。
2）配气机构故障
紧张缘故原由是由于可燃稠浊气进气不畅或废气排气不彻底造成稠浊气在气缸内不能正常燃烧。
检讨的部位：检讨气门间隙调度是否得当→凸轮轴是否变形等。
3）气缸密封不良故障
紧张缘故原由一方面是由于气缸密封不良引起压缩过程和压缩终了可燃稠浊气的温度和压力降落，影响了可燃稠浊气的着火性能；另一方面是由于气缸密封不良造成气缸内的可燃稠浊气减少，降落了膨胀过程中的气缸压力。
检讨的部位：检讨活塞和活塞环与气缸壁之间的密封是否良好→气门与气门座之间密封是否良好→气缸垫是否破坏。
4）点火系统故障
紧张缘故原由是由于火花塞缺火或点火时候不当，造成稠浊气在气缸内不能正常燃烧。
检讨的部位：紧张应检讨火花塞、高压线、点火线圈低级绕组、点火电子组件、电子掌握器的干系部分是否涌现故障或相应的点火旗子暗记掌握电路连接是否不良等。
5）失落火的判断
在对失落火故障进行检讨时，如果仅是为了判断个别缸的事情是否正常（即判断哪个气缸失落火），可以人为停滞该缸喷油器的事情，然后根据该缸在停滞喷油器前后发动机的转速变革情形，来判断其是否失落火。
停滞喷油器的事情仅能判断气缸是否失落火，要确定是否为点火系统导致的失落火，还应采取高压线对缸体试火的方法来进行判断。详细方法是使发动机中低速稳定运转，然后拔下某缸火花塞上的高压线，并使其间隔气缸体5～9mm 进行跳火试验，根据高压线跳火情形和试火前后发动机转速是否发生变革以及变革幅度的大小（最好采取转速表检测），来判断点火系统是否正常。
采取上述方法进行检测时，由于点火线圈分配式同时点火系统中，总是两个气缸的火花塞同时跳火，故一次试火可以检讨出两个气缸的事情情形。
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点火系统跳火正常发动机不能事情
在对失落火故障进行检修时，采取高压线对缸体试火，如果有火，解释对应的点火线圈及其掌握部分事情基本正常。进一步的检修方法如下：
1）发动机转速没有变革
若跳火试验时发动机转速没有变革，解释包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有事情，应重点对两个气缸的火花塞进行检讨。
2）转速瞬间升高
如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高，但是不能上升到原来（拔高压线之前）的转速，解释包括断火缸在内的同时点火的两个气缸事情正常。
3）转速升高到靠近原来的转速
如果跳火试验过程中的转速升高到靠近原来的转速，则解释与断火缸同时点火的另一个气缸事情正常，而断火缸事情不良或没有事情。
4）转速险些没有升高
如果跳火试验过程中的转速险些没有升高，则解释与断火缸同时点火的另一个气缸事情不良或没有事情，应重点对事情不良气缸的火花塞进行检讨。
以检讨直列6缸发动机的1、6 缸为例，点火系统跳火正常发动机不能事情故障检修步骤与方法见下（表10-6）。
表10-6 点火系统跳火正常发动机不能事情故障检修步骤与方法
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点火系统跳火无火发动机不能事情
在对失落火故障进行检修时，采取高压线对缸体试火，如果无火，解释对应的点火线圈及其掌握部分的事情不正常。进一步的检修方法如下：
先检讨高压线是否正常，然后检讨点火旗子暗记掌握线路是否正常。如果线路正常而点火线圈次级没有高压产生，可用示波器对电子掌握器、点火电子组件与点火线圈之间的点火掌握旗子暗记进行检测。如果旗子暗记正常，则多为点火线圈涌现了断路故障。
以检讨直列6 缸发动机的1、6 缸为例，点火系统跳火无火发动机不能事情故障检修步骤与方法见表10-7。
表10-7 点火系统跳火无火发动机不能事情故障检修步骤与方法
