石家庄裕翔街曾于2022年被市政府方案为二环三环互联互通工程，由于取暖和管道的施工，施工搁浅，今年工程施工终于重新启动，彷佛方案也有了些许调度，高架桥出发点移至二环内塔北路附近，并且裕翔街与南二环做互通立交处理。
最近，道路前期施工已经入场，设置围挡迁移绿植已经开始，大家都非常期待，也有一些网友以为裕翔街并不拥堵，对工程的必要性提出质疑，实在，选择裕翔街打造城市高架快速路还是非常科学的。
区位成分。
石家庄南二环-南三环之间实在存在着三个相对均衡的地理空间，东三环-复兴大街区域，也便是国际生物医药园区域，复兴大街-裕翔街区域，裕翔街-京广铁路（中华大街）区域，个中，东三环、复兴大街都是城市快速路，中华大街也正在完善快速路培植，以是，选择裕翔街打造城市快速路地理空间位置适中，便于方案，能够比较科学的布局区域内车辆的快速进出。
道路职能成分。
城市道路虽然都是为了出行，但是其职能还是有侧重的，比如，南二环外的建华大街紧张经由居住聚拢区，体育大街紧张经由商业商务区，而裕翔街紧张是为了连通主城区与窦妪前辈装备制造基地，它的快速通畅职能更明显更紧张，以是打造裕翔街城市快速路也是道路职能的须要。
道路空间成分。
由于裕翔街最初的打造就是快速连通为目的，以是，道路两侧除了两所大学和客运站之外并没有太多的布局，加上道路又是沿民心河东线南北敷设，道路空间更加开阔许多，这就为打造高架快速路供应了足够的空间担保。
道路保障需求。
既然裕翔街是按城市车辆快速进出、密切窦妪前辈装备制造基地与主城区联系设计的，过多的道路岔口势必会影响车辆的通畅速率，从北向南现有东西路口就有塔北路、塔南路、南二环、仓裕路、裕泰路、仓丰路、石栾路、仓盛路、贾商路、方村落路等，即将贯通的还有裕凯路、裕凯南方案路、方兴路、方郄路、仓宁北路、仓宁路、段高路等，要想保障车辆快速通过，高架快速路的打造就成为了必要。
拉开城市框架。
要想实现一脚油门到窦妪，打造高架快速路就成为一定，高效的连通势必会密切城区内外的联系，也能促进家当市郊布局，方便人流物流往来，不仅缩短人们的心里间隔，实际出行耗时也会大大缩短，极大拉开城市框架，为城市布局供应更广阔的空间。
题外话。
一些网友质疑为什么高架路不起自体育大街槐安路口，槐安路-东岗路段体育大街两侧有很多商业商务，更多的是须要近间隔通畅，以是高架路并不得当，其余方案中的东南三环区域，裕翔街的通过很可能也会避免高架快速路模式通过，这样会影响方案片区的整体风貌，以是说，高架快速路的打造是须要综合各方面成分的。
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