看到方程豹官方评论区下面都是一些这些内容，还是有些感慨的，但是一想到这是比亚迪，这不很正常吗？本日连续来聊一下豹5贬价这个热点话题，不过相较前几天热度已经大幅降落了。之以是再聊有两个缘故原由。
·第一个便是真的非常喜好方程豹这个品牌，以及豹5这台车更喜好还没上市的豹8，并且个人在以前多期视频中都在聊关于豹5的内容。
豹5官方宣告贬价是7月29号的晚上，在30号当天就聊了一下，以个人一个曾经的坦克300车主视角如何看待贬价到23.98万元起步的豹5，并且在31号就提出了这一次贬价大概率意味着方程豹品牌的失落败重整。
只是没想到在31号这一期视频当中，主题明明是方程豹品牌失落败了，只是在聊为什么豹5卖不动的时候提到了一句：现在硬派越野市场本来便是一个很小众的市场，海内卖的最好的某某品牌一个月大概月销也只有1万多。就这样一句话就被该品牌给举报投诉下架了，说实话很憋屈，而且也不是一次两次了，这种咬文嚼字抠字眼来投诉的行为真的很让人不爽。
说回主题，为什么说方程豹品牌仅仅只是由于豹5贬价就失落败了？就如那期视频中提到了一样，实在关注过方程豹品牌的该当都还记得，这个品牌最开始涌现的时候定位便是在腾势和仰望之间，豹5又有很不错的综合性能，大梁构造加505千瓦超700匹的马力，放在30-40万这个市场上基本上是没有什么直接的竞品车型，属于唯一档的存在。
但实际上豹5的月销量远不及自身产品力所对应应有的销量，背后很大程度上便是由于这套技能路线太过于超前。我都不记得我到底是做了多少期内容来跟大家聊一聊，剖析DMO平台的事理，特殊是在保电、能量中锁这些在传统硬派越野眼里从来都没有见过的东西，也是豹5争议最大的一些地方。
也导致现在看起来也可以说是豹5在宣发层面就已经出了问题，完备没有必要去去世磕真正的硬派越野，完备可以往城市加户外这个方向去宣扬，主打现在卖的好的问界、空想这些城市SUV都去不了的地方，这便是豹5的上风。
换句话来说该当用更好的用户体验推动新技能的运用。当然这一点实在我个人是能够理解的，毕竟你只要真正理解过，读懂了DMO的事理，你就该当知道这套系统更多的都是在和机器燃油越野一样担保越野性能。
而且在我看来可能是豹5最开始的研发目的或者DMO平台的研发目的便是要找到一条真正以电为主的电气化硬派越野办理方案，给方程豹品牌一个壮实的定位，这点有点类似隔壁品牌的400那样。
顺便这里也多说一嘴，可能有些人不知道隔壁品牌下方500和400实在是一个级别，而700和未来的800又是一个级别，可能方程豹也想效仿这个定位让豹5能够壮实一点，豹8来接替类似500这样的定位，但也可能是太过于执着于技能，这一点太像专注于技能的理工男了，在营销层面大打折扣。
以是我之前说比亚迪作为传统车企来说营销思维远不及现在这些新势力品牌，有些人还说我说的不对，比亚迪营销怎么可能差？反不雅观现在还处于测售阶段的豹8就有点向我上面说的这个场景去宣扬了，特殊是还增加了智驾，传说还有可能是华为的智驾方案，这味道一下不就对了吗？
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再换一个角度，实在现在虽然有很多跟我一样支持比亚迪的博主都在吹比亚迪每个月的月销量多么多么炸裂，王朝加海洋网今年都有可能会干到350-360万的年销。但险些还是能够都意识到比亚迪除了仰望品牌之外，中高真个腾势和方程豹表现确实有些不尽人意。
腾势还好，特殊是原来定位于专业以及个性化的高端品牌方程豹。而这一次方程豹品牌重整一方面是通过豹5贬价，自降身价来面向更大的消费者群体，也给豹3、豹8腾出来更适宜的价格区间。就跟我之前视频中我提到了一样，别说以前那些看坦克300的，现在会来看一眼豹5。
即便是在比亚迪品牌内部也有之前很多看汉唐的消费者现在都在看豹5了。从数据来看，自从豹5贬价之后方程豹进店量、新增订单都有明显的增长。可以说这次贬价实打实的带来了订单的破圈，估量8月份的第一周交付可能会超过700台。8月相较六七月份肯定还是有销量提升的，估量9月份可能会逼近历史的月销量最高点。
至于能不能重整成功还要看后续持续订单的情形以及豹8上市组成方程豹品牌自己的产品矩阵之后才能够看得出来。
其余听说前段韶光方程豹品牌内部也确实进行了一些研讨，操持在后续推出更多偏城市属性的车型，也便是不带大梁的车型，以及把方程豹品牌的直营模式改成了和第三方经销商并行的发卖模式，并且差不多已经谈了有400-500家第三方的经销商了，当前全国仅有190家旁边的直营门店。
这些各类的迹象都在表明比亚迪把方程豹这个品牌确实在进行重塑，把从原来的专业个性化转变成面向更大消费市场的定位，增大比亚迪中高端豪华品牌破局的可能性。
末了。
说一下豹3和豹8的价格预测，实在这部分我很早以前就说过了，之前估量豹8是会衔接豹5，当时的顶配价格也便是35万旁边。我现在还是保持这个不雅观点，只是变成了衔接。现在豹5顶配30万旁边的价格，也极有可能豹8的价格直接给到之前豹5的价格范围，也便是29-35万。
豹3我之前也说过，以目前市场内卷程度，4米6的纯电SUV极有可能是下20万的。现在来看基本上不用猜了，肯定是可以下20万的。而且不得不说，我之前在预测豹8和豹3价格的时候，总觉得哪里不对头，反而是豹5贬价之后就变得合理了。
末了我希望大家可以理性的看待贬价，这本来便是很正常的市场行为，车又是花费品，难不成你指望买车还能够涨价？特殊是放在现在这种高度内卷，又爆发式增长的发展阶段，真的是早买早享受，晚买低折扣。买车在当下来看，等等党永久都是胜利的。
本日的内容有点长，都看到这里了，还是希望大家可以点赞关注，一起见证中国汽车的崛起。感激各位。
