本日故事的主角是海马323
一提到这款车型
很多人会想到福美来、海福星
不仅形状相似而且还有渊源
对付两个车企
06年是一道坎，马自达和海马终于分道扬镳了
日后，海马汽车生产了福美来和海福星
大家有兴趣可以查查这一块的历史
这是一台05年9月的海马323
发动机排量：1.6L
发动机采取的是入口的ZM发动机
我们抛开历史
来看看它的历经沧桑
打开引擎盖，可以看到铭牌在防火墙上面
通过机舱内部不雅观察
此车有故事
引擎盖不仅有拆卸痕迹
而且前部没有钣金胶
该机盖一定改换过
右侧前大灯
左侧前大灯
通过不雅观察左、右两侧大灯
可以看到上面的副厂标贴和日期
可以轻易判断两大灯均改换过
那究竟哪一侧的损伤比较严重呢？
这是你须要连续剖断的问题
右侧前翼子板
左侧前翼子板
通过两侧左、右前翼子板比对
创造右前翼子板有严重钣金痕迹
右侧翼子板有明显腻子的痕迹
而左侧恰好相反
左侧前翼子板无缺无损
这个时候如果你判断右侧事件比较严重
那显然比较片面
还须要进一步验证
进一步检测创造
左侧翼子板内衬有明显钣金痕迹
而且损伤遍及周围
这个时候须要重点检测左侧纵梁
纵梁和左前翼子板内衬的连接位置
明显产生了形变
有钣金修复的痕迹
这是前纵梁的外侧（靠近左侧纵梁的一侧）
明显可以看到有一条纵向焊接线
这条线（绿线附近）便是切割点
这是前纵梁内侧（靠近左前翼子板内衬）
同样可以看到一条纵线
这是内侧的切割线
此纵梁切割的做工修复并不好
关键在于上侧有位置遮蔽
如果检测不到位
很随意马虎遗漏
这样一个案例也见告我们
评估车辆须要深入进行检测
此车的真正事件在车辆的左前位置
总结：该车事件集中在车辆前部，详细集中在车辆左侧
损伤部位：发动机机盖改换、左侧前翼子板改换、左侧翼子板内衬钣金修复
左侧纵梁切割、左侧大灯改换、水箱框架改换、水箱冷凝器改换
右侧大灯改换，此车属于严重事件车辆
