人行道日渐沦为停车场
在市区巡城拜访，映入眼帘的便是许多人行步道都“沦陷”成了停车场，浩瀚的汽车都插缝见针式的停放在人行步道上，市区的中山路、外马路、红围巾路、长平路等路段略为宽阔的人行步道上，一辆挨一辆的都是大大小小的汽车。
市区外马路东征军革命史迹陈设馆前的人行步道一早便已被成排的汽车挤得水泄不通，红围巾路沿路两侧的人行步道，同样都是停放了许多汽车。现场看到，虽然不少新修缮的人行步道比路面要高10多厘米，但依然有不少机动车驾驶员还是施展车技操控汽车径直开上了步道停放。长平路碧霞庄旁的人行步道，一样成了“免费”停车场，现场拜访时看到，不少步道砖由于受到碾压已经不同程度涌现了松动、碎裂破损的征象。一名临街商户经营者郑女士见告，该路段人行道的步道砖可以说是饱受汽车的“蹂躏”，虽然有关部门会不定期的对步道砖进行修补，但过不了几天便又会被汽车碾压出一个个凹坑，逢上雨天这些凹坑便成了蓄满泥水的“陷阱”，行人一脚踩上去每每会被溅射而出的泥水弄得满脚腌臜，而许多穿高跟鞋的市民在路经这里时更是要小心翼翼，否则一欠妥心就会有崴到脚的危险。在现场看到，由于全体人行道一贯在进行着“补了毁、毁了补”的恶性循环，整条人行步道就像嵌上了大小不一的“补丁”，十分丢脸。郑女士称，虽然许多车主都称将车开上人行步道是无奈之举，但长平路这一起段的人行步道不仅铺设了盲道，而且还划设了自行车道，如今这些所谓的专用道都已是有名无实，许多自行车都只能冒险在机动车道穿行，如果万一发生事件，任务又该谁来卖力呢？
商业“金街”频遭“汽车围城”
在市区一些繁华商业路段的临街门店，由于门前都被汽车停放“遮挡”了店面“容颜”，尤其是造成了顾客无法停车，商业生态也悄然发生了变革。
市区的百花路、新厦路原来都是商业繁华路段，昔日都是人流如鲫、“一铺难求”，不少商家都千方百计想扎根这些“商圈”中以钻营发展，但现在这些商业“金街”的商家也太息买卖难做，除了网络买卖冲击实体店等大环境成分外，门前的“生态”变革也是一个制约成分。上午10时许，在新厦路看到，该路段不少商家依然“大门禁闭”还没有开张业务，但各商家门前步道下却是停满了汽车：一侧划有停车位的路段早已完备停满，另一侧路面只管没有停车位，也都被七七八八乱停了车辆。
据一商家先容，新厦路在汕头市民心目中曾经可以说是“旗号洪亮”，其临街商铺服装、佳构买卖都曾引领潮流，以前每天都是顾客盈门、买卖红火，到这里逛街购物成了不少汕头人的首选。虽然现在该片区买卖今不如昔有许多客不雅观成分，但是门前遭遇汽车“包围”也是一大制约“瓶颈”。据商家们先容，该路段从早到晚基本都是车满为患，不要说是逛店购物的顾客找不到车位，便是他们商家前来开店时巡察几圈都难找到停车位。
“就这样，店铺门脸基本都被汽车包围隐瞒住了，到店的顾客又无法停车，这样顾客“寥若晨星”的买卖哪里经营得下去啊？”，一名临街商铺经营者李女士见告，现在这里的不少商户都是在“勉力苦撑”，像她这样虽然挖空心思想经营好买卖，怎奈门前生僻连续亏损而不得不萌生退意。
超市“被逼”告别“免费停车”
曾几何时，为吸引客户消费，市区的不少大型阛阓超市一度有各种免费停车的优惠，但拜访创造阛阓超市免费停车时期已经结束，纵然有免费优惠，门槛也在提高。
在汕樟路的卜蜂莲花金平店的车场出入口的闸杆处，见到保安员正向一名驾车准备离开停车场的驾驶员收取12元的停车费，缘故原由是这名车主在进场停车后并没有在超市里购物。在停车场入口处看到一块能干的停车场收费标准告示牌，上面清楚的写明，凡在该阛阓一次性消费满48元可享受3小时免费停车（每辆车免费封顶3小时）；但超过3小时后或未知足条件的则需按相应标准缴纳停车费。
针对免费停车门槛变高的征象，停车场保安员先容，该停车场以前确实是供顾客免费停车，但从2016年1月起就开始实行停车收费新规，只要停车不敷半小时的就可免费离开，超时的就按照规定收费。保安员称，现在私家车越来越多，由于之前停车免费，许多人在附近找不到停车位就把车停到了他们的停车场，导致停车位紧张，乃至周边一些住户也“钻空子”长期在停车场停车，造成了阛阓本意专门方便顾客的停车场涌现了“一位难求”窘况，许多真正到阛阓购物的驾车顾客只能在停车场入口处排队期待空位，有时排队的车龙一长，还随意马虎引发了路口的塞车。在实施停车收费后，阛阓停车场的停车难问题和周边交通压力得以明显改不雅观。
在金园路的金厦商业广场和苏宁广场等处拜访，也理解到这些阛阓超市停车场都施行了停车收费。对超市阛阓取消免费停车的做法，市民徐师长西席等人受访时都表示理解，认为现在车辆浩瀚车位紧张，商家实施停车收费的举措无可厚非，能回绝“蹭位族”有效地缓解购物顾客停车难的问题，真正做事了顾客。
“聪慧停车”或成解题“良方”
汽车保有量的增加已让“停车难”日益成了制约城市发展的一个痼疾，而停车难一定程度上又加剧了行车难。停车何时能够不再是拼胆量、尝尝看的技能活？有关人士认为，“聪慧停车”或许是办理这一问题的“良方”。拜访理解到，目前，我市已有一些单位、商家在试水“聪慧停车”，这也或将成为破解城市“停车难”的“解药”之一。
市中央医院就通过培植智能化停车举动步伐来有效缓解就医群众的停车难问题。在医院的地下车库，看到接连有车辆进入前来停放，在车库管理职员的指挥下，驶进的车辆被分流到二层的立体车库或是多层的仓储区停放。进入仓储区停放的汽车在管理员示意下靠近停车库，库门自动打开小车进库后，车主熄火锁车后下车离开，管理员持卡在门口的智能识别系统上一刷，小车便被自动被移至停车位停好。停车的过程全部智能化，除进库停车外，取车也只要管理员用卡一刷，系统就会自动将小车移至进出口，交给车主。
现场前来停车的市民李师长西席说，“这种立体停车场停车确实方便，一定程度上可缓解停车难和车辆拥堵问题。”现场看到，地下停车库四周墙壁上张贴了很多手机支付二维码，取车者利用手机扫描后便进入付费界面，只要输入车牌号便能通过手机进行支付停车费。“车主扫描二维码完成停车费支付后，便可直接通过出口，这不仅没有了过去人工收费耗时长而且找零麻烦等弊病，还给我们减少了很大事情量，且缓解了出口拥堵的情形。”地下车库管理职员说道。
而位于星湖公园现状停车场（即韩江路与金泰东街交汇处）的我市首个井筒式地下停车库也于去年8月开工，目前正在积极培植中。该井筒式地下停车库地下深度35米，将培植二联筒地下智能机器泊位80个，地面周转泊位15个。据理解，井筒式地下停车库便是把地面已成熟运用的电梯式智能化立体车库“搬”到地下，车从路面进入车库车载板后，人下车，电脑程序掌握载车板垂直向下，将车送到空的地下停车位上。井筒式地下停车库已在杭州等城市成功运用，目的便是办理了停车场培植与地皮资源稀缺之间的抵牾，少占地方、多增车位。
基于“聪慧停车”设想，我市去年10月还涌现了一种“互助停车”新事物，这个在黄山路荣兴广场停车场试水的智能停车项目是一种新的城市公共资源管理模式，它通过闲时分享，预约租用，盘活私家车位的闲置韶光，让私家车位业主根据自己的车位利用情形，灵巧地将车位不用的韶光分享出来，供其他有须要的车主利用。
理解到，须要停车的市民只需下载和安装“互助停车”APP或关注“互助停车”微信"大众年夜众号，就可以通过“互助停车”提前预约好一个目的地附近的停车位，且能够得到精准导航指引，将您直接勾引到停车位上，免去兜圈找车位之苦，而且能够确保有位，不仅大大节省出行和探求停车位的韶光，还能够减少车辆乱停对城市道路造成的交通拥堵。
据推出“互助停车”项目的共赢物联网有限公司卖力人先容，他们在广州、佛山等城市已有多个互助聪慧型（共享）停车项目在良好运作，在汕头市，目前也正和包括龙湖区政府东侧停车场、鮀岛影剧院、卜蜂莲花超市在内的中央城区停车热点区域的30多个停车场密切洽谈，希望下来能对这些传统停车场进行“互助停车”及“聪慧停车管理”整体软硬件的提升，提高车位利用率，为民众出行供应更多便利，为资源共享供应更多机会。
拜访中，也理解到，东区一些住宅小区的物管部门也针对小区内停车位的空闲时段考试测验“共享车位”，即是在同停车位业主沟通后将车位有偿供应给有其他须要的停车者如临时访客或是来小区周边单位的办事者，一定程度上实现“错时停车”，达到停车位业主、物管部门、停车者三赢互利的目的。
“很多城市为了缓解停车难压力，将本就狭窄的马路一侧划定为停车泊位，这种“捉襟见肘”的做法虽在某种程度上办理了一部分停车问题，但却加剧了行车难问题，使城区道路更加拥堵。值得欣慰的是，科技进步给办理停车难、难停车问题带来了曙光。”拜访中，一些有识人士也就此建议，不妨借鉴广州、上海等一些城市通过培植智能化停车举动步伐有效缓解停车难问题的做法，积极倡导PPP模式的智能化停车举动步伐培植来破解城区日益突出的停车难问题，提升汕头文明城市当代品质。当然，有关部门也应加大对“聪慧停车”项目的勾引和扶持力度，让更多、更好的“聪慧停车”项目落户汕头，借助当代科技“智解”汕头停车难题。
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