一样平常情形下，汽车空调制冷剂是不会失落效的，它只有一种可能，便是透露。每一辆汽车都会有轻微的制冷剂透露，这个没有任何规律而言，以是
怎么确定空调制冷剂是否不敷或者过少呢？
个中比较大略的方法便是利用空调干燥瓶或管路上的不雅观察孔来判断，启动发动机后，打开空调制冷，鼓风机开到最大，如果能从不雅观察孔中看到有气泡，解释制冷剂不敷；如果什么也看不到，并且出风口没凉气，那么解释制冷剂已经严重透露。其余，在熄火后，如果不雅观察孔中没有涌现气泡的话，那么可能是制冷剂过量了。
加注制冷剂可以从高压端和低压端加注两种，两种方法由于加注制冷剂的状态不同而方法也是有很大差异。高压端加注液态制冷剂，适宜经由检漏、抽真空后的加注，把稳这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐哀求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速率慢，常日适用于补充制冷剂的情形下利用。
高压端加注制冷剂方法步骤：
1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一真个螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。
低压端加注制冷剂方法：
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂连续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜不雅观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到第一流。如果系统内低压侧压力该当为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。
末了还有一个操作技巧，氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停滞运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
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