离不开车的退伍军人
程军来自安徽，是一名退伍军人。他18岁入伍当兵，20岁开始开车，33岁离开部队。但程军却不想离开方向盘，按他的话来说，“毕竟那是用13年的韶光，磨练出的技能”。
程军驶出小区准备接单
2015年，程军用自己退伍的14万元津贴买了一辆车，成了一名专职的网约车司机。一开始，家人都持反对态度，一方面是由于家住乡下，在城里开车就要租屋子，生活本钱太高；另一方面，家人担心刚退伍的程军还不太适应社会，随意马虎受到打击。
但程军还是坚持了自己的想法，开始了他“一人一车”的生活。
正所谓“空想很丰满，现实很骨感”。刚开始不久，程军就感想熏染到家人之前的顾虑是对的。他在军营里的13年，表面的社会早已发生很大的变革，人们的相处办法也和部队里不一样，而开网约车适值是常常和人打交道的事情，以是一开始程军没少碰钉子。
记得有一次，程军接了一个从植物园到火车站的订单，按照导航，程军到了搭客上车的位置，等了好一会也不见人过来，给搭客打电话也不接，而这个位置是不让停车的，程军就把车停到了附近等搭客。
之后，搭客大姐没找到车，联系上程军的时候，就不由分辨的抱怨起来。程军看到大姐这样的态度，也开始和她讲道理，就这样两人辩论了一起。到了火车站停好车，程军下车打开后备箱，帮大姐搬好行李箱，没想到大姐狠狠的瞪了她一眼，末了还给了程军一个差评。程军一个下午都没有接单，找了一个司机朋友聊了良久。那位司机大哥见告他，司机该当优先在搭客角度考虑问题，毕竟是为搭客做事的。程军想想也是，那位大姐说不定有很焦急的事情，如果赶不火车或许就延误了大事，自己该当多打几个电话见告搭客车的位置。从那往后，程军再也没有和搭客争吵过，还得到了不少好评。在对他的评价中，除了“定时”、“平稳”，也不乏“热心”、“态度好”等标签。
新能源车的新旅程
2018年，程军和妻子商量，准备再买一辆车，两人一起跑网约车。这几年，安徽的大街小巷，有了越来越多新能源汽车的身影，随着充电桩的迅速遍及，充电也越来越方便，加上国家也大力提倡新能源，程军便选择了新能源汽车。
“燃油汽车开了十几年，这刚刚开上新能源电动汽车，还真是不适应，但是新车也有新车的好。”开了一段韶光的新能源汽车，程军总会不由自主的和原来的油车做比较。
程军正在利用快电App找充电场站
他说：“新能源汽车的本钱要比油车低很多。”之前的油车，加满一箱油是400元，可以跑500公里，每公里油耗大约8角钱；而现在他开的新能源汽车，充满电约50度，每度电白天大约9角钱，晚上在8角旁边，再加了做事费最多也便是1.5元旁边，充满电后车子能跑500公里旁边，本钱是油车的十分之一。更何况，油价是一年里禁绝时涨几次，而电价颠簸比较小。
“现在充电也越来越方便了。”为了方便充电，程军下载了快电App，他仔细研究了一下，充电还有一些优惠，比如当天充电是1.5元（电费+做事费）每度，在快电App里搞活动的场站可以优惠到1.35元每度，对付他这样的网约车司机来说，算下来也能省不少钱。
程军平时也有常去的充电场站，但是对付长期在路上跑的网约车司机来说，很多路线是不固定的。部队出身的程军喜好提前做方案，他喜好心里有底的觉得。“快电App就像是指南针一样，可以让我们提前方案路线，也不用担心在半路没电，这样可以多跑几单。”
程军正在帮搭客拿行李
韶光过得很快，程军开着他的新“坐骑”转眼又过了三年。记得2018年，他还由于要找充电桩充电，当天的末了一单一定是接同一个方向的。“现在就连乡下都有充电桩，一年比一年方便。”
路上的期盼
今年国庆，程军决定给自己放个假，一家人两部车选择去黄山自驾游，这次出行也让程军感想熏染到了新能源车的快速发展。
出行前，程军怕景象热会影响车的续航，他特意做好了行程公里数统计，以保出行顺利。原操持开到黄山后嬉戏结束，前往酒店后再给车充电，结果操持没有变革快，刚出城就碰着了大堵车。
程军在车里
虽然高速做事区基本都能加油和充电，但充电韶光长，车多桩少，程军的履历见告他要未雨绸缪。他在App上找了一个有空闲桩的充电场站，结果在后来的新闻看到高速路“充电堵”的情形，光彩自己提前补了电。程军以为，如果充电场站能买些零食，有用饭的地方就更好了。由于对付网约车司机来说，可以用平时在充电的时候用饭、洗车，就能用省下的韶光多接几单。如今跑新能源的司机越来越多，程军也希望可以给司机越来越完善的配套举动步伐。
退伍军人程军用了13年的韶光学会把车开好，又用了3年的韶光磨炼出了专职网约车司机的技能，再过了3年他真正明白了做事的真正的含义。在新能源时期，程军兢兢业业，行驶在为美好生活打拼的路上。
